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三天之后。

5月20日，末世第四百二十九天，温度：48.2℃

上午十点十七分。

新建的机场，首次通航运天1J型飞机。

这次出了点小意外，飞机始终在远处徘徊，找不到千乐峰的位置，末世这种能见度，罗盘、陀螺仪和地图的老三件，飞机在天空的定位能力，差到无法言表。

即使事先已经用赢天-3型把点位探过多次，还有领航飞机，依然丢失了目标位置。

不过好在姜老板谨慎小心的性格，从末世到现在都没改，在通航前两三个小时，就把二十多队新族斥候派到了周围十几公里的各个方向巡逻，西南侧的第十二小队，率先发现了在空中四处徘徊的运天-1J，并用早就准备好的信号弹，在地面一路将对方指引到了千乐峰。

最近这一个来月的时间，天城那边的运天-1J型运输机，已经从一开始姜磊出发时的三架，交付到了七驾，对于现在已经是纵跨五省，半个华夏国的空中走廊来说，已经勉强可以双班了，但是跟飞丢了就随便找个地方迫降，然后两名飞行员听天由命、自求多福的赢天-3不一样。

一架运天-1J丢失，救助团损失的是一整个八到十人的机组、还有上百名，或者几十名后舱的人员、另外，赢天-3型，就两名正副飞行员，飞机上有折叠小摩托、武器、和足足够两个人半个月的食水，还是有求生的概率。