他们与西班牙国打了这么久的战争，如今这几年总算是把西班牙国打的快要撑不住了，谁能想到，又冒出来一个明国来抢夺蛋糕。

“尊敬的阁下，这些商船看起来很像是小弗朗机国的型号，我很想知道您的和联胜一共有多少商船？”

比科尔又问道。

张世康想了想，觉得这也不算什么机密，便随口道：

“和联胜才刚刚起步，目前一共就这四十艘商船，不过年底将会再有二十艘商船加入商会。

我听说荷兰国的商船跑的贼快，载货量还大，只是你们东番岛的那个叫博尔格的不肯卖给我。

你应当算是东印度公司的高层了吧？能不能帮我搞到一批，价格好商量，我可以给你单独的回扣。

怎么样，有的商量吗？”

张世康说罢，还向比科尔挤了挤眼睛。

葡萄牙的商船虽然性能也不赖，至少比西班牙的大块头性价比要高，但跟荷兰国独有的福禄特帆船还是不能比。

在商船上，荷兰人的设计哲学一直都是，每一寸都必须用来装货赚钱，他们的商船甲板很窄，但肚子贼大。

载货量不仅比欧罗巴其他国家高出三四成来，极致的成本压缩之下，就连造价也要低很多。

当然缺点还是有的，为了装货，这种船只是象征性的装配了十二门小口径火炮，并且几乎全被塞到船尾和露天甲板上，侧舷连炮眼都没有。

除此之外，普通商船还需要配备三十到四十人的水手，而荷兰人的商船只需要十几个水手即可。

简而言之，这玩意儿基本就是纯用来装货的，装甲极其单薄，除了能装，跑的快，其他全是缺点。

但张世康觉得这也没什么不好，商船嘛本来就是用来拉货的，不然还要战船作甚。

“回扣很高哟，总之只要你能帮忙搞到，一切都好说。”

见比科尔犹豫，张世康再度诱惑道。

目前大明的天津造船厂和广州造船厂通过拆解，已经可以建造葡萄牙人的武装商船和荷兰人提供的盖伦帆船。

但仍旧未攻克荷兰国最先进的双层甲板战舰和福禄特商船。

而双层甲板战舰已经算是战列舰的雏形，据说荷兰本土舰队的旗舰以及巴达维亚舰队的旗舰都是这种双层甲板战舰。

尤其是荷兰本土的旗舰艾米利亚号，虽然火炮总量与盖伦战船相差不大，可火炮的口径却比盖伦战船大上不止一个档次。

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口径就意味着射程更远、威力更大，据说防御力也比盖伦战船要强大不少。

说不眼红那是假的，可造船技术的迭代需要时间，捷径倒是也有，那就是搞到原版分离拆解，然后仿造。

万年不变的道理。