“等到新的企业有了成熟的人才和生产体系，允许这些抽调的人才携带技术回归。新企业造出新车后，允许你们研发自己的电力汽车。

股权分配方面，今天国资委没有出面，但我们已经初步敲定了方案。国资控股51%，花晚迟同志以技术入股。

“华清和京大两大高校和新企业保持合作，几位参与飞行汽车项目的教授团队则是新企业的技术顾问。”

田良简声音稳健：“关于花晚迟同志提出的想要自己造车的需求，允许花晚迟同志的公司挂靠在新车企的名下自主生产新型汽车。”

宋崇民：“如果大家没有异议，请各位教授拟定一个人才需求清单，在场各车企务必配合抽人。”

几位教授点了点头：“我没有意见。”

花晚迟也点了点头：“我没有意见。”

飞行汽车的项目是有国家投资的，这个项目的成果国家有无偿实施权，简单来说，就是国家可以直接无偿使用技术专利。

如果真要造车不带花晚迟，她也没什么话说。

不过嘛，说得好听点，国家对她保持尊重态度。

从更关联利益的角度说，是因为花晚迟捐献过其他技术，手里掌握着其他技术，而且还有空间这个最重要的东西。