此刻，直播间的网友们一个个都瞪大了双眼。

期待着LU7和SU7的冬季续航测试成绩。

当初的五凌阳光和新款Pada都能干到93%和97%的续航达标率。

这全车技术都出自星海汽车的SU7和LU7，它俩的续航达标率不得干到更高。

由于SU7自身的续航只有1250km。

因此，对于SU7的成绩判定，就是直接跑到没电位置。

中途不会充电。

小主，

秦霄说道。

“首先是SU7，最终在1270km的位置彻底没电了！

它的续航达标率，是101.6%！”

众人一听，顿时倒吸了一口凉气。

寒冷的冬季，全程开着暖风，还能干到101.6%。

这是续航一点都不带虚标的呀。

没等众人惊讶一会儿，秦霄又接着爆出了LU7的成绩。

“接下来，就是LU7的成绩了！

一千五百公里跑完，目前还剩二百公里的续航里程！

满续航一千五百五十公里，续航达标率109.6%！”

这个成绩一出来，直接把直播间的网友给干懵逼了。

“卧槽，这是什么神车。

这还是我认知中，冬天续航拉跨的电车嘛？”

“友商估计要破防了，大家冬季续航都打五折，六折。

你星海倒好，打十一折！”

“这就是别人家的车子吧，慧极1S猎装，咱不看。

虽然咱的冬季续航打五折，但是咱贵！（笑出了泪）”

……

与此同时，玛斯克的办公室内。

接连的惊呼声不断从里边传出来。

“这也太神奇了吧，这个续航达标率是怎么跑出来的。

他那车不是说在雪堆里狂轰了许久的油门才逃出来吗，还有那破碎的玻璃。

车内的暖风不得一直开到最大。

这都能干到将近百分之一百一的续航达标率。

那LU7是不是虚报续航了。

它的真实续航绝对不止1550公里。”

玛斯克不可置信地说道。

他研发电车这么多年，从默默无闻一路干到世界前列。

还从来没有见过冬季续航这么高的车子。