波音CEO看着“高原之鹰”的飞行视频，气急败坏地一拳砸在办公桌上：“怎么可能？

他们怎么会这么快就突破了这项技术？立刻启动技术封锁，不准向大夏出口任何与直升机相关的零部件！我就不信，没有我们的零部件，他们能实现量产！”

然而，他们的如意算盘打错了。“高原之鹰”的核心部件早已实现了100%国产化，从发动机到机身结构，从航电系统到防冰系统，没有一个零部件依赖进口。

欧美国家的技术封锁，不仅没有影响到“高原之鹰”的量产，反而更加坚定了大夏航空工业自主创新的决心。

量产工作顺利推进，第一批“高原之鹰”很快就交付给了高原军区。

当直升机满载着物资，平稳降落在之前无法抵达的哨所时，战士们激动得热泪盈眶。他们再也不用冒着生命危险，在雪地里艰难跋涉运送物资了。

不久后，高原地区突发强烈地震，多个村庄被掩埋，道路被封堵，大量群众被困。

“高原之鹰”立刻投入到抢险救灾中，一架架直升机穿梭在废墟上空，运送物资、转移群众。

一天之内，“高原之鹰”就运送物资200多吨，转移群众500多人。

牧民扎西的家在地震中被掩埋，他和家人被困在废墟下整整一天。

当“高原之鹰”的救援人员把他们救出来，送上直升机时，扎西激动得跪在地上，对着直升机连连磕头：“感谢程总，感谢大夏！是你们救了我们的命！”

“高原之鹰”的成功，让程实成为了大夏的英雄人物。但他并没有因此骄傲自满，反而更加清醒地认识到，大夏航空工业和欧美国家相比，还有很大的差距。

工业母机、大型干线客机等领域，仍然被欧美、日韩垄断，大夏的高端制造业处处受制于人。

这天，聂国荣又找到了程实，递过来一份文件：“小程，你看看这个。工业母机是制造业的‘心脏’，没有先进的工业母机，我们的高端制造业就只能受制于人。