半小时后，战鹰一号机翼下，几十号人搬来小板凳围了一圈，各车车间主任、工艺组长，组装技工，质检骨干。

程实站在起落架旁边，开门见山：“废话不多说，战鹰1号到了最后冲刺阶段，现在查漏补缺。

遇到的问题、解决措施、还有没到底的地方，一个个说，要具体，别含糊。”

现场几百号人都看着程实，实际上他们心里也清楚，今天是总检查的时候，无论有没有问题，都会被摆到桌面上来说。

同时他们也都知道战鹰1号战斗机的重要性，因为他们无论是从新闻、报纸以及国际其他的消息上，从来没有见过像这种高大的威猛的战斗机。

所以这其中的问题肯定很多，每个人都担着一定的责任。

第一个站起来的是发动机总装组的周师傅，手粗糙得全是老茧，皱着眉说：“程总，发动机主体装完了，试车台空转也做了。

但高转速时，里面有细碎的‘嘶嘶’声，数据看着没问题，可我心里不踏实。你是不是去检查一下？”

程实眼神一凝：“不同燃油供给压力下的声谱测过没？

高压涡轮第三级和第五级导向叶片的间隙数据，给我看每一级的。”

周师傅赶紧让徒弟递过来一摞检测记录。

程实快速翻着，手指停在一行数据上：“高压五级动叶叶尖间隙，比设计下限大了 0.02 毫米，谁放的行？”

一个年轻技术员脸唰地白了，站出来嗫嚅：“程总，我觉得 0.02 毫米在公差范围内，其他数据都好，就…… 就放行了。”

“你觉得？” 程实的目光扫过去，那技术员脖子一缩。

“发动机是飞机的心脏，0.02 毫米看着小，极端工况下会导致局部气流分离，产生高频震颤。

嘶嘶声就是这么来的，长期用，要么效率下降，要么叶片断裂，到时候飞机上天了，出了事谁负责？”

这话一出口，周围的人都倒吸一口凉气。

周师傅脸涨得通红：“是我的疏忽！程总，我马上带人拆发动机尾部，重新调整基准，更换叶片，你看着我们做第一步！”

“必须这样。” 程实点头，又看向航电系统负责人童军。

童军推了推眼镜，站起来说：“各子系统单独调试都过了，但全系统联调时，火控雷达和飞控计算机的数据传输偶尔有毫秒级延迟，随机出现，查了三天线路没找到问题。”

“延迟是不是跟机载通讯电台满功率发射有关？” 程实问。