不过以后的物资以后再说，目前积压在香港的那些，若是运往仰光，那无异于舍近求远，不值当。

另外越南那边有滇越铁路，可以从海防直达昆明。只不过运营权掌握在法国人手里，而且只允许运输非军用物资。正好，倒是可以把数量最大的粮食都运回来，至于装备和弹药，再找其它方案。

不过话又说回来，我若是跟法国人买点什么再做笔生意，然后要求他们开放滇越铁路限制，应该没什么问题吧？就算只开放给我一个人也没事，我也可以在当地收购别人的货。

不对，法国人没那么蠢，就算上了一次当，后边怎么可能再上当？

还有这个桂越交通线，按照周泉前些日子了解到的消息，从海防到镇南关的铁路是通了，可国内镇南关到南宁的铁路今年4月才开工，这么短的时间，只怕是铺不了多少轨道。

目前物资抵达镇南关后，可以直接走陆路，也可以走水路。先用卡车从镇南关运到龙州龙州水路码头，再沿着左江到南宁或柳州，最后再转铁路或者公路，分段运到后方。

嘶！这也太麻烦了！转来转去的，等100吨货等回到重庆，不得只剩10吨啊！不行，老子又不是散财童子！

而且我自己现在就剩二十几辆卡车，其它全给了马威龙，也根本来不及运！

看来，我不仅要跟法国再做一笔生意，还得再向美国佬买上几百辆卡车才行。”

想到这里，朱则没有任何犹豫，直接就带着几个保镖出了门。

来到法国大使馆，大使戈思默正在收拾文件，准备将武汉和广东那边的消息及时传回法国。得知朱则来访，他虽然感到有些疑惑，但还是接待了他。

见到戈思默之后，朱则没有啰嗦，单刀直入，直截了当地问道：“戈思默先生，过段时间，我制药厂二期项目就要完工了。在正式投入生产之前，可能会试着生产一批青霉素和抗疟片，你们法兰西要不要？”