这种可能性很低，却不是不可能。

所以需要特别注意，一旦真发生这种事情，船员还不能跑上去人力解开，而是远远的用长钢管试试，看能不能分离，要是不能分离，就得听天由命，顶多就是呼叫驾驶舱立刻停船，等渔船彻底停下来再过去解开分离。

总之就是渔船在航行的时候，围网在不断滑入海里，船员绝对不能靠近，因为非常危险。

此时此刻。

卫18的甲板上，每一个船员都耳听八方，眼观六路。

驾驶舱里。

“卫20…”

卫宏呼叫，需要特别注意渔船的航向，也需要不断调整左舵，没有那么多的时间和精力，尽可能简短：“预判一下我船的位置，现在拖网过来。”

“卫20收到！”

卫顺早就等着了，至于说预判卫18的位置，并不难，也百分之百可以汇合，因为他们同样可以调整，只要调整好，最终汇合到一处并不是什么难事。

如此。

两艘主力渔船双向奔赴，只不过50公里长度的围网，卫20拖行起来还是有些吃力，就算是不断推高油门，爆发出巨大的动力，拖行起来还是有些慢。

并不着急，也急不来，能够拖得动说好，可不要求既要拖动，又要迅速。

如果需要快一点，也没有问题，将备用发动机组开起来即可。

眼下还没有到那个地步，根本不需要，依靠主发动机组就可以拖动这张围网，速度慢一点无所谓。

卫18没有这样的压力，因为他们是在下网。

时间悄然流逝。

也不知道过去多久。