只要经过系统改造，就算烂车也能变成神车，何必白花那个钱，挑个国产轻卡就行。

一堆轻卡看下来，最后陈飞平的目光落在一款白色的双排座轻卡上。

省内生产的星光轻卡，它的外观十分漂亮，和津门的雁牌很像，车身不长不短，恰到好处。

价格便宜得很，双排座才两万九千八，不到三万块。

当然，便宜有便宜的道理。

这款轻卡可以说全身都是毛病，怀挡，不好挂档，方向盘歪，和油门刹车不是一条线，发动机和变速箱都很容易坏，车上得整天备着火花塞、白金、分火头、点火线圈……

不夸张地说，有些跑去厂家买这款车的，提车开回家的半路上都能坏掉。

说它是工业垃圾都不为过。

但是没得选择，买其他轻卡也是差不多的，就像雁牌金杯和星光就是相同的底盘和发动机，只不过换个壳子，不同厂家而已。

维修技术不行的话，就算有钱也不敢买这些轻卡。

这也是很多人宁愿花四五倍的价格也要买五十铃的原因，一身的毛病，车主伤不起啊！

如果不是奖励了个“中型轻舟改造计划”，陈飞平也不敢买，他怕修的时候比开的时候多，而且自己也不会修。

不过系统如果能给自己解决了后顾之忧，那这轻卡性价比就很高了。

陈飞平来到轻卡旁：“系统，这个算是中型轻舟吗，能不能进行改造？”

“此轻舟在中型轻舟范围之内，可使用改造计划！”

得到肯定的回答，陈飞平就再无顾虑了。

他算了一下，穿越迄今，卖的山货野味加上系统奖励，前前后后总共进账了超过七万五千块。

这其中有部分原本是给柱子存的，然而柱子不会花钱，陈飞平就不给他分了，直接安排房子摩托车媳妇安排好，此外偶尔给他点钱花就行。

如果陈飞平不帮忙安排的话，柱子一个月都花不了一百块。

支出的话主要来自两辆摩托车，电视机冰箱洗衣机等大件，前些日子去省会买的尼康FM2，以及盖房子的材料和工钱，零零总总目前支出两万出头，手头还剩下五万多，买辆国产轻卡绰绰有余。

于是陈飞平立马提车。

一下子掏了将近三万块钱，却是一点都不心疼。