是一支骑兵与装甲车辆高度混编的新型机动力量。

它正是东北军为适应广袤草原与荒漠作战需求，最新组建的骑兵军麾下的第一骑兵师。

根据东北军的扩军整编计划，骑兵军规划下辖第一至第五骑兵师。

不过目前仅有第一骑兵师基本完成编组、训练和装备，形成了初步战斗力。

其余第二至第五骑兵师，则仍在后方基地或训练场进行紧张的人员补充、磨合与战术演练，尚未投入实战序列。

（此前叙述太过侧重于东北军的步兵、机械化部队及技术兵种了，竟漏了奉系的传统特色——骑兵部队。）

这支第一骑兵师的构成，充分体现了“新旧结合、优势互补”的思路。

它既保留了相当数量的，装备了更先进的骑枪、马刀及部分轻型自动武器传统精锐骑兵。

可用于执行快速侦察、侧翼包抄、袭扰追击等任务，适应复杂地形下的灵活作战。

同时又配属了相当规模的轮式或半履带式装甲车辆。

如装甲侦察车、装甲运兵车、装备机枪或小口径炮的装甲战斗车。

为部队提供更强的火力支援、步兵快速机动能力以及一定的装甲防护。

这种混编模式，旨在赋予部队在广阔地域内既能高速机动，又具备相当攻坚和持续作战能力的特点。

是对纯骑兵或纯机械化部队短板的一种有效弥补。

在这支万人骑兵师的滚滚铁流之中，一辆车身格外庞大、造型迥异于常规装甲车辆的奇特钢铁巨兽，被严密地护卫在行军纵队的核心位置。

其外形厚重，棱角分明，搭载着复杂的天线装置和疑似工程机械臂的部件。

周身散发着一种与作战车辆截然不同的、属于工业基地的沉稳与力量感。

这正是杨不凡手中最大的战略底牌之一——红警基地的分基地车！

将其投入此次外蒙远征，源于一个极其现实且严峻的后勤挑战。

……

外蒙古地域之辽阔，超乎想象，从最东端的呼伦贝尔草原边缘到最西端的阿尔泰山麓，直线距离足足超过两千三百公里！

如此漫长的作战半径，对于高度依赖机械化和燃油动力的东北军而言，是巨大的考验。

东北军的装甲车辆性能卓越，威力强大。

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但与之相伴的，是惊人的后勤补给需求。