关于问题几年车龄的二手车是最好的？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【陈末车言论】的最佳回答：
二手车本就是别人开过的旧车，因为各种原因变成了二手车，质量参差不齐。想要买二手车过渡的就要注意了，不同车龄的二手车质量也不一样，买之前要好好斟酌，某些坑不要踩。
各车龄段质量好坏分析
想要买到一台称心如意的二手车，需要了解各车龄二手车的特点。
首先，说说一年车龄二手车的特点。
一年车龄的二手车，是质量最好的二手车。一年车龄二手车，是准新车，各零部件都是新的，还在质保期，车主也对行车极其爱护，里程少出事故的几率也低，最多的事故就是刮蹭。
这类车被出售，缺钱占第一位，换车占第二位，毛病多或者车出事故占第三位。原因大多是手里没资金周转了，贷款还不起了断供了，缺钱急用了卖车换钱了，车买完不喜欢了，家里人不同意无奈只能卖了，突然暴富/不差钱又准备换车了，离婚分家产了，车出现事故不想开了，毛病太多闹心了，犯错误被组织没收资产了等等。
总之，一年车龄二手车最好。但是缺点就是车价高，一般是新车价的 70～75%之间。对于准备买便宜二手车过渡的人来说，未必是最好的选择。
其次，是二年车龄的二手车。
二年车龄的二手车性能稍有下降，但是各方面依旧处于优秀水平，也在质保期内，车主比较爱惜。出售的原因，与一年车龄二手车类似。价格是新车裸车价的 65-70%，车虽然不错，但是性价比并不高。
接下来，就是三年车龄的二手车。
三年车龄的二手车，经过车主三年磨合，该出现的毛病已经出现，没出现的毛病一出现就需要大修，已经能看出一款车的体质了。好就是好，不好就是不好。买的时候买对了，未来用车省心省力.质保处于收尾阶段，大多数车质保期是三年/6 万公里 这时候买二手车，可以趁着还在质保期把潜在的问题彻底解决。
此时车的价格，是新车裸车价的 55-65%。如果计算购置税，大概是新车裸车价的 50%左右，是打骨折的价格。
对于买二手车过渡，拿来练手的人来说，三年车龄的二手车不值得买，因为价格还是太高，拿来练手不划算。但是，对于买二手车开几年的人来说，三年车龄的二手车性价比很高。买到手只要买对了，质量好，价格低，还比较新，各方面都不错，值得选择。
三年车龄车后，是四年车龄的车。
四年车龄二手车，大多过了质保期，一旦到手出了问题要自费，潜在的整备压力较大。各种油液到了陆续更换的时候，接近大保养，要换刹车油，变速箱油，刹车片，蓄电池，轮胎等易损件，到手后要花不少钱换。整体质量出现明显下滑，原厂件开始逐步替换。
价格也不算美丽，是新车裸车价的 50%～60%之间，折合购置税算 45%。四年车龄的二手车不建议购买，因为比价格不如车龄更大的车，比质量又不如三年车龄及其往上地车。与其买四年车龄的车，不如加一点点钱买三年车龄的二手车。
第五，五年车龄二手车。
五年车龄二手车的特点是已经过了大保养，买到手可以省一些保养费。各种易损件大部分已经更换，可以省一些基础的整备费。车辆本身的质量趋于稳定，不会有明显波动。车价是新车裸车价的 45～50%，相比四年车龄二手车有大幅度跌幅。
五年车龄二手车，质量稳定，整备费用低，入手价格低，无论是拿来练手过渡，还是买来开几年的人都可以考虑一下。
第六，六年车龄二手车。
六年车龄二手车即将失去六年免检的优惠政策，即将迎来第二次大保养，第二次换易损件的高峰期。此时地车价是新车裸车价的 40～45%左右，跟五年车龄二手车比起来跌幅不大很稳定。买六年车龄二手车，不如买五年车龄二手车，没多花多少钱，但是性价比更高。
对于买来练手开一阵子练好技术就出手的人来说，开一段时间卖亏不了多少，还免掉整备费，大保养费。对于买了车开很久的人来说，可以安心来一二年再操心保养跟换易损件的事，可以省钱。
第七，7-10 车龄二手车。
7-10 年车龄二手车，已经没法免检，需要按时年检，多花一笔年检费。质量出现大幅度下滑，因为零部件老化的问题开始频繁出现，小至隔音变差，滤震变硬，发动机抖动明显，大至发动机漏油，变速箱漏油，烧机油等问题都有。车价已经跌无可跌，是新车裸车价的 40～30%之间。这个阶段的二手车，买来可能问题不断，修车又贵，性价比低。拿来练手或者长期开都不合适。
10～15 年车龄二手车。
10-15 年车龄二手车，需要一年一检，还有可能因为尾气不过关被卡，花钱去疏通，比较糟心。汽车各零部件老化严重，三大件即将迎来大修，要花不少钱。这个阶段的二手车质量最差，适合那些有相关汽车知识的人购买，普通人，不懂车千万别买。要是真的穷到只能买这类二手车，宁愿不买也不要入手。
总的来说，一年车龄二手车，三年车龄二手车，五年车龄二手车质量相对不错，值得购买。最值得购买的，是三年车龄的二手车，质量好，比较省钱，也看不出新旧比较有面子。
除了依靠车龄选择质量好的二手车外，也可以从这些角度入手去选。
第一，看品牌。汽车保值率非常依赖新车质量，新车质量越好，后期保值率越高。查考保值率排行榜，丰田，本田等合资车的二手车质量相比其他车系略好一些。
第二，看三大件。发动机质量最稳的是自吸发动机，变速箱质量最稳的是手动变速箱，AT 手自一体变速箱，底盘质量最稳的是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，前后双独立悬挂次之，空气悬挂，电磁悬挂故障率较高。买之前，看看车用的是什么样的三大件。
第三，看口碑。一款车的好坏，口口相传的口碑可以窥见一斑。买之前多看看相关的二手车群，多学习，多问。
以上，就是个人一些拙见，希望能帮到屏幕前的你。
【2】、来自网友【66 号车坊】的最佳回答：
作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的，买二手车买哪一年的比较合适，这个只是给一个笼统的概念，具体的还是要看车况，没有最好的，只有最合适的。
三年以内的二手车，如果是排除事故车泡水车的情况下，即使是价格更贵一点，也是值得购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般不超过 4 万公里，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。
而且根据汽车的贬值率来算的话，汽车三年以内的贬值率是最高的，也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的，但是买二手车就是比较划算的，都是相对而言的。
3 到 5 年的二手车是市场流通的二手车，年限最合适的车辆也是比较多的车辆，3 到 5 年的二手车也是非常值得购买的，但是前提是要谈到一个合适的价格，也就是说，这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高，而且建议选择保值率比较高的车型，比如说买一个四年的车型，开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。
6 到 10 年的二手车，汽车各个方面的零部件也开始老化，陆陆续续出现问题了，当然这是对于普通的车辆而言，对于一些经典的汽车，皮实耐用的汽车，比如说 12 代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开 v6 发动机的机舱里面，还是黄灿灿的一片，状况非常好，这种车除外。
最后就是十年开外的二手车，十年开外的二手车，对于普通的自主品牌或者是合资品牌，款式都是比较老旧了，毕竟差了十年，另外汽车的质量车况要好好的检查，因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么，比如说是不是全车做过漆，是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦，因为年限越久，经历的事情不确定性越多。
所以买二手车建议选择准新车，或者是说五年以内的二手车，您认为呢？
