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为什么全款买车12万,发票金额只开了9万7千?有什么套路?

十万个为什么 空空 2024-4-08 21:08:01 6次浏览

关于问题为什么全款买车 12 万,发票金额只开了 9 万 7 千?有什么套路?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【人间的烟火味】的最佳回答:

对于这种低开发票或者虚开发票的情况来看,名义上是购车人节约了不少成本,但实际上却需要承担更大的责任和风险,而 4S 在这里面赚得更多。劝大家在开发票的时候一定要看清楚。

现在车辆可以说是越来越多,那汽车销售自然生意也是越来越好,这个时候很多人都会听到销售人员常常讲的一句话,发票少开点,给你节约点税。

很多人一听,还可以这样操作,那从节约的成本出发,自然是愿意,因为这个情况从明面上来看对他们的影响并不大,但实际这背后影响是非常大的。

4S 店为什么愿意给你少开发票

任何事情不要只看到表面,之所以 4S 店会愿意给你少开发票,就是因为他们赚得比你更多,为什么这样说呢,我给大家举一个例子,这个可能比较专业。

一般来说生产商卖给 4S 店是需要交税,就是增值税,按照 13%的税率交,而 4S 店卖给个人同样也是需要交税,也是交增值税,税率一般也是 13%。

这个时候以一台 12 万的车为例,正常情况下按照 12 万计税,就是=120000/(1+13%)*13%=13805 元的税费。

如果按照 97000 元计算的话,那他所需要交的税只有 97000/(1+13%)*13%=11159 元,也就是少 2600 元左右。

按照少开一万的情况下计算,他就可以节约 1300 元的税费,再以此类推以年为单位,那你想想他可以节约多少税费,而且这个操作他们还可以称之为税务筹划。

所以从这就可以看出来,他之所以愿意给你少开发票,目的就是给自己节约税,当然这个过程中其实你也是受惠者,因为你的购置税也可以少很多。

按照正常购置税 10%税率计算,他少给你开 10000 元的发票金额,你就少交 1000 元的购置税,可以说这个操作你们两者都是受惠者,但这背后的风险和损失都是你一个人承担的。

这个给大家说一个细节:你去税务局交的购置税或者说直接在 4S 店交的,都是以你购车的发票金额为主,你的发票金额是多少,税务局购置税就会给扣多少。

为什么全款买车 12 万,发票金额只开了 9 万 7 千?有什么套路?

这背后肯定有套路,只是很多人并不知道而已,随着车的时间越长,你就会发现你的损失越大。为什么这样说呢,主要有以下几个方面:

一、车辆如果有故障,退一赔三的情况自己损失会非常大

一辆车质量好不好,这个谁也没有办法可以 100%肯定,毕竟它是一个消耗品,只能说他达到标准就是合格的,就是可以上路的行驶,那有些车总会存在一些问题,不然为什么这么多车会召回呢,如果车辆一旦发生故障或者说有质量问题,这个时间你的退一赔三就会损失不少。

如果你的车本身价值就是 12 万,但是你为了节约成本,发票成了 9 万 7 千元,那最后赔你的车也只能是按照 9 万 7 千元来赔,因为汽车生产工厂只认发票金额。

这个时候你想想你会损失多少钱,当然这种情况相对来说还是比较少,只是告诉大家这个危害,不怕一万,就怕万一出事。

二、车辆发生事故、被盗时,在理赔的时候损失同样非常大

一辆车除了交强险之外,还会有一些其他的险种,而保险公司参保的金额,就是你发票的金额,绝不会是说你自己说一个金额,因为他也会根据你的发票金额来匹配不同的保险费,所以这个时候如果你只是开了一个 9 万 7 千元的发票,那一旦发生事故或者被盗时,同样也只能按照这个金额去赔。从这一点来看,你的损失就非常多了。

车辆发生事故这种情况可以说,多多少少都会有一些,被盗的情况下还是相对比较少,但只要发生了对你自己造成的损失是非常大,虽然说你有保险,但是别人理赔的金额肯定就是以发你的发票金额为准。

三、出售时,价值变低

一辆车开得一定的时候,很多人都会想着出手,这个时候你去卖二手车那同样别人也是以你的发票价格来判断的,如果说你当时买的是 12 万,但是发票只有 9 万 7 千,就算你还值个 2-3 万元,但看到这个发票金额之后。

很多二手车商就只会按照 9 万 7 去给评估,那同样的前提下,你的车就会打个折,一般只有 1-1.5 万元。

上面这三点就是对你自己造成损失越来越大的原因,从当时来看,可能是节约了不少钱,但是时间越长,你的损失就会越大,可以说是得不偿失。

低开发票怎么处理

这个问题其实非常简单处理,直接拒绝就可以了,你的车价是多少钱,就让他给你开多少钱,一分钱都不需要少,也不能少,一台车你都能买得起,就没有必要再去节约这点税钱了。因为确实没有必要。

如果对方坚持给你低开发票,你就直接去举报他,那损失的就是 4S 店,甚至有可能让他们停业整吨,所以遇到这种事情,一旦需要坚持自己的立场。

购车过程中一些其他的套路同样也需要提防

一、上牌的费用

上牌的费用我相信大家如果买过车都知道,一般 4S 店都会收费,正常来说都是 1000-3000 元不等,这个时候你要明白,这项服务本来你自己去交管所也只需要 135 元就可以全部搞定,可以说是非常方便的,正常快一点只需要 10 分钟就可以了。

而他们帮你代办同样也是需要你本人去,唯一不同点就是不用排队,有人领着你去处理。其实自己去同样也是非常方便的,只需要记住这个口诀就行了:

买车交钱—拿发票,交强险,打临牌—到税务局交购置税—开车去车管所排队验车,选车牌号—安装车牌—–完成。

二、贷款的金融费用

这个费用可以说一般都是收取 2000-3000 元不等,说明白了这就是白赚你的,这也是为什么 4S 店的工作人员希望你贷款,因为这等线就到他们口袋中去了。

但这个你也是可以去和他谈的,一般情况是可以谈下到 1500 左右,当然他不接受,你可以换家店,毕竟现在的卖车多得是店,同一个品牌的 4S 店可以说是非常多的。

三、大礼包费用

很多 4S 店在卖车的过程中都会给你加一个大礼包,可以说这个大礼包用处是非常少,甚至你可以花更少的钱买到更实用的东西。而 4S 店只所以愿意卖给你,就是他们想要赚更多的利润。

所以大家在购车的过程中一定要看清楚了,除了保险以外,可以说其他的都尽量不要在 4S 店办理。

最后:

天下熙熙皆为利来,4S 店之所以愿意给你低开发票,就是因为他们赚得比你更多,得到的利益比你更多,所以才会去这样做,所以大家再买车开发票的时候,一定需要看清楚,千万不要让自己付款时的金额与发票不一致。

【2】、来自网友【中年老刘聊财经】的最佳回答:

对于低开发票的现象,4S 店永远都是一副“为客户节省购置税”的姿态,看起来是为客户着想,其实 4S 店在其中受益更大;而且消费者省下的只是区区几百元的购置税,但承担更大的损失和风险反而会更大一些。

按照往年的市场规律,每逢年底都是家用汽车的销售旺季。过新年、开新车,本来是一件令人高兴的事情,但客户每每会遇到发票价格低于裸车价的情况,这不禁让购车者一头雾水,“我多交的钱到底去哪了”?“只是简单地帮我省购置税这么简单吗”?

对于消费者来说,发票价格低于裸车价,好处和风险究竟是什么?真如 4S 所标榜的那样,是在为客户节省购置税吗?4S 店就这么好心?

首先,发票价为什么低于裸车价?4S 店这么做的意图是什么?

“您好,发票价格要少开一些吗?这样您可以省购置税”,这是我们在买车的时候,销售人员的话术。

汽车的发票价格,即我们通常所说的“裸车价”,不包括购置税、保险费用、上牌费以及出库费等等其他费用,即裸车价=不含税价+增值税额。

发票价格的高低,对于 4S 店和消费者来说,同样重要,因为 4S 店承担增值税、消费者承担购置税,而两项税的缴纳多少都与发票价格直接相关:

增值税额=不含税价×13%(如果 4S 店是一般纳税人,那么增值税税率 13%,一些情况下是 16%);

购置税=购置税=不含税价×10%;

从上述增值税和购置税的计算方式和税率来看,如果汽车不含税价每低 10000 元,则 4S 店能省下 1300 元(或 1600 元)的增值税、消费者能省下 1000 元的购置税。

看似是双赢的局面,两方因为低开发票都省了税,特别是对于 4S 店来说,每年销售额几千万甚至几亿元,假设每台车都能少开 1 万的发票价,省下的增值税可不是一星半点。

但是对于消费者来说,汽车毕竟不是快消品,一台车至少也要开个 3 年 5 年,如果少开一万的发票,平均下来,一年也就省下两三百元罢了,实际效果并不显著。

从另一个角度来说,消费者看似从中得到了便宜,但其实风险是很大的:

第二,购车者少开发票会给其带来什么风险?

发票价低于实际购车价,看似给消费者省了部分购置税,但其中的风险还是很大的,主要体现在以下几个方面:

其一,发票价格是汽车办理保险时的基准,如果发票价格低于实际购车价,相应的保障会不足,一旦汽车发生事故或者被盗,甚至较大事故下导致汽车报废,车主能获得的车损赔偿、全损赔偿金额会相应的降低,对于车主来说,损失是很大的;

其二,如果车辆有故障,在三包范围之内符合退车的标准,退车赔偿以发票金额为准,这个时候车主损失的钱以万为单位,相较于省下的几百元购置税,微不足道;

其三,二手车出售时,二手车商会参考发票金额来估价,车子卖不上一个好价格;

从以上三个方面来看,低开发票只能给消费者在缴纳购置税的时候带来一些微小的好处,但是后期用车所产生的车损、理赔,以及退车、二手车出售时会带来估价上的损失,实际是得不偿失的。

况且,对于有些车型来说,低开发票实际给客户带来的购置税节省效应并没有那么明显

,比如对于一些刚上市的新车来说,税务局还未对其核价,在缴纳购置税的时候,不能简单的依靠发票价格,而是要核定应税车辆的计税价格,即核定计税价格=车辆销售企业车辆进价×(1+成本利润率)。

在这种情况下,低开发票价格并不能为消费者省下购置税,或者说省下的购置税并不会太多,受益更大的是 4S 店罢了,他们能省下更多的增值税。

第三,遇到低开发票的情况时,消费者该怎么做?

开票价格比实际成交价低,这几乎已经成为了汽车销售领域的“潜规则”,几乎每个地区的每家 4S 店都存在这种现象。

但不会低太多,根据汽车高档程度,低几千元到万元左右是正常的,但是从税收的角度来讲,低 1000 元也是逃税的行为,购车人作为消费者,同时也有监督 4S 店足额纳税的义务,应及时指出和纠正 4S 店的不当行为,况且还与车主后期利益直接相关。

再者,如果开票价格比实际成交价低太多,消费者有权要求 4S 店将发票作废,然后按照实际成交价重新开票。

综上,无论是从税收的角度,还是从后期用车体验、保障来看,低开发票都是不可取的行为,购车人不要被几百元的购置税“冲昏了头脑”,还是要要求 4S 店按照实际成交价开票比较稳妥。

对此,大家怎么看?欢迎留言交流;

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