关于问题中国的汽车后市场会怎样发展？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【前瞻产业研究院】的最佳回答：
中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。
汽车后市场随着汽车保有量上涨稳健扩张
汽车美容、养护业在中国兴起于 20 世纪 90 年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车产业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了四个发展阶段：
2020 年 2 月 28 日，国家统计局发布 2019 年国民经济和社会发展统计公报。公报显示年末全国民用汽车保有量 26150 万辆，比上年末增加 2122 万辆。其中，私人汽车保有量 22635 万辆，增加 1905 万辆。根据公安部数据，截至 2020 年第三季度，全国机动车保有量达 3.65 亿辆，其中汽车 2.75 亿辆
目前中国汽车行业的销售已经出现放缓的趋势，未来中国将成为存量汽车的最大市场。在冗长的汽车后市场细分中，从狭义的角度来看，汽车后市场的维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一。故而汽车汽车维保行业将在未来很长一段时间内成为后市场的明星赛道，持续吸引行业目光与资本的关注，发展潜力巨大。
中国的汽车后市场竞争激烈
过低的行业准入门槛导致中国后市场从 2015 年前后就开始进入竞争白热化供求倒挂状态。横向来看，我国维保市场单店服务汽车数量的平均水平远远落后于美国。单店平均保有客户规模过低，导致行业竞争异常激烈，资产效率难以提升，决定了行业整体利润率微薄。
中国的汽车后市场和其他国家对比存在较大的发展空间
从新车需求长期潜力看，中国的千人汽车保有量无论是对比欧美日韩等成熟市场，还是同马来西亚、俄罗斯、巴西等与中国人均 GDP 相近的新兴市场比较，都存在一定的差距，这也意味着中国汽车保有量从中长期看仍有很大增长空间。
—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
【2】、来自网友【考研大师哥】的最佳回答：
汽车后市场电商分析
1. 汽车后市场电商行业发展现状
1.1. 新车销量增速乏力，向汽车后服务转移 1.2. 汽车保有量跃居世界第二，后市场进入万亿时代 1.3. 政策规范市场健康发展，用户注重消费体验，技术应用推动产业升级，后市场发展潜力巨大 1.3.1. 2017 年 7 月，《车险费改》正式实施《汽车反垄断指南》正在拟定起草 1.3.2. 1、移动互联网渗透率进一步增加，消费习惯逐渐向移动端转移 2、消费群体年轻化，消费者更加注重消费体验，更愿意为车辆的定制化服务买单，类似美容装饰等服务需求将会增加。3、汽配质量标准化和汽配价格透明化促使大量出保车主选择独立维修门店，4s 店出保客户开始流失 1.3.3. 1、移动互联网技术普及使用户维修保养车辆更便捷。2、大数据技术应用提高门店运营效率，清楚用户需求，合理安排仓储和物流，优化供应链。4、AI 技术帮助车主准确掌握车辆情况，提醒车主及时进行有针对性的维修保养。1.3.4. 全国机动车保有量达 3.1 亿辆，汽车保有量 2.17 亿辆，汽车产销量分别达到 2901.54 万辆、2887.89 万辆，机动车驾驶人 3.85 亿人，汽车驾驶人超过 3.42 亿人。1.4. 电商模式加速渗透，促进产业链传统业务融合 1.4.1. 电商模式
1.5. 车后服务电商采用线上线下一体化的模式提升用户体验，供应链企业开始崛起，赋能终端门店 1.5.1. 赋能终端门店
1.6. 汽车后市场逐渐融合新零售理念，线上线下相融合，数据支持产品调配和金融服务实现技术升级 1.6.1. 电商零售
1.7. 主机厂、经销商成立汽修连锁品牌，促进汽车后市场向规范化转型 1.7.1. 汽修连锁品牌
1.8. 互联网进入下半场，汽车后市场电商发展将更加依赖数据资源，提高行业效率，降低成本和风险 1.8.1. 后市场发展历程
2. 用户画像分析
2.1. 中国汽车后市场电商用户规模快速增长，整体行业增势明显 2.2. 中国汽车后市场电商用户以中青年为主，一线以上城市用户占比高 2.2.1. 群体分布
2.3. 中国汽车后市场电商用户关注新闻热点，热爱交流与分享 2.3.1. 用户 TGI 值
3. 电商领域热点事件
3.1. 投融资 大规模发生在 2015 年，2017 年后资本趋于稳定 3.1.1. 投资融资
3.2. 各行业巨头布局汽车后市场，加速后市场优胜劣汰 3.2.1. 巨头布局后市场
3.3. 京东收购淘汽档口，打造 B2B2C 产业链闭环 3.3.1. 京东打造产业链闭环
4. 电商领域典型厂商
4.1. 途虎养车 4.1.1. 途虎养车成为中国车后服务行业头部企 4.1.2. 途虎养车深耕供应链建设和线下服务网络，汽车后市场全业务链布局提高企业综合竞争 4.1.3. 途虎养车通过对用户数据的深入分析，满足用户到店“马上装”的即时消费需求，实现由线上到线下的智慧零售新模式 4.2. 平安好车主 4.2.1. 平安好车主用户月活规模领衔中国汽车工具行业，用户移动端使用汽车工具的习惯已经养成 4.2.2. 平安好车主以车险为核心打造一站式汽车生活服务平台，实现汽车后市场领域月活及用户总规模的领先地位
4.2.3. 平安好车主隶属于平安产险旗下，借助特色和智能保险创新服务，建立起强有力的行业竞争壁垒 4.3. 乐车邦 4.3.1. 乐车邦整合 4S 店和行业资源，提升 4S 店经营水平，为车主提供高品质、高性价比、标准化的汽车养护服务 4.3.2. 乐车邦快速发展 B2B 零部件交易和 4S 店托管业务，实现打通 C 端、B 端，线上和线下，以创新技术赋能 4S 店新零售发展
5. 汽车后市场电商发展趋势
5.1. 中国汽车后市场电商由轻资产运营转为重资产运营，供应链和维保门店成为后市场企业重点布局 5.1.1. 重资产
5.2. 技术推进汽车后市场电商模式创新，改善运营效率，提升用户体验 5.2.1. 技术推进
5.3. 汽车智能化和共享出行相互协同，影响汽车后市场玩家的业务结构 5.3.1. 新挑战新机遇
