关于问题摩托车 125 和 150 动力相差大吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【机车健身晖哥】的最佳回答：
一般来说，同品牌，同等配置的情况下，125 和 150 的动力悬殊不是太大。
举个例子：
豪爵 GN125，单缸风冷小链机，最大功率 7.8Kw/8500，最大扭矩 9.2Nm/7000。压缩比：9.2：1。
豪爵 DF150，单缸风冷小链机，最大功率 9.1Kw/7500，最大扭矩 12.7Nm/6000。压缩比：9.65：1。
这样算是最正常的一个比较。
但也有以下一种情况，那就是有些单缸水冷的摩托车，那它的动力就要比 125 大出来不少。
比如说：
1.力帆的 K19
单缸水冷两气门 150 发动机，最大功率 13kw/9500，最大扭矩 14.5Nm/7500。压缩比 11.9：1。
2.启典的 KD150-G
单缸两气门水冷 150 发动机，最大功率 14Kw/9250，
最大扭矩
16Nm/7500。压缩比 12.5：1。
3.QJ 的闪 150
单缸水冷四气门发动机，最大功率 12.5Kw/9250，最大扭矩 13.5Nm/7250。压缩比 11.6：1。
同样的，踏板车也是这种情况。
举个例子：
豪爵的 AFR125
ESS 单缸风冷发动机，最大功率 6.6Kw/7500，最大扭矩 10Nm/5000。压缩比 9.3：1。
豪爵 VR150，
单缸风冷发动机，最大功率 7Kw/7000，最大扭距 10.5Nm/5000。压缩比 9.6：1。
两个车的动力悬殊不大。
但到了 UHR150 动力就区别大了：
单缸水冷两气门发动机，最大功率 10.6Kw/8500，最大扭矩 14.2Nm/6500。压缩比 10.6：1。
通过以上数据对比，您可能会认为只要是水冷发动机的动力就会比风冷发动机的大很多。
但事实上水冷发动机之所以能做出比风冷发动机更大的动力，除了因为水冷系统拥有较优异的冷却效果，可有效、快速的降低机油温度外，高压缩比和配气结构也是重要环节之一，它能使得发动机压榨出更强大的动力；
综合以上各项优点，水冷发动机得以产生相较风冷发动机更强大的马力。
【2】、来自网友【盛天汽修】的最佳回答：
摩托车 125 和 150 动力能感觉出来，不要拿 150 扩缸机和 125 比，125 一般功率在 7.5-8 千瓦左右，150 功率 8.5-9 千瓦。差一千瓦，150 扩缸机只是活塞和缸筒加大，气门还是用 125 的，还有化油器包括进气道，排量变大，进气没变，功率肯定提升少，要不有人说 125 和 150 动力差不多。还有链条机和顶杆机，125 链条机和 150 顶杆机提速和极速差不多，如果和 150 链条机比，起步提速中段加速包括极速 150 链条机吊打 125，125 极速顶多 100，说跑到 110.120 的都是快乐表，功率在那，150 能跑到 110+。同样 80 巡航 150 很轻松，用不到油门一半，125 得一半，甚至一半多，再提速 125 干吼不走，150 就提速就轻松。现在国四电喷的电脑控制精准喷油，不是以前化油器傻瓜式靠进气负压往里吸油，电喷摩托车为了环保，电脑采集发动机传感器各种数据，经过计算精准喷油，不多喷油，油耗比化油器的低，动力肯定比化油器的弱。还有现在国四电喷摩托车消音器都有三元催化，净化尾气的，这玩意多少阻碍排气顺畅，国三及以前的没有，总之摩托车进入国四电喷，环保省油，动力也阉割了，汽车也一样
