关于问题摩托车停久了长期不用为什么会坏掉？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【纯净水 63923437】的最佳回答：
我的摩托车从 2015 年开始就停放在车库中很少骑行了，但是熟知摩托车结构特点的基础下，经过长期认真的保养摩托车至今仍然保持着相对良好的状态，基本可以做到一枪着车，但是毕竟是一台 2008 年出厂的“老”车，已经没有了可以长途跋涉的条件，在小区周围转转的能力还是可以的，其实这台车若是一直保持使用状态至今也还是可以保证作为代步工具是没有问题的。
这台车是轻骑铃木的产品，发动机是 GS125 的扩缸机排量是 150CC，属于铃木 GZ 车系，2008 年的价格是 10800 元，实际里程不过 18000km，现在一年也跑不了几公里。今年因故一个多月没有动车，等我保养车子时感觉车子像是锈住了，减震都是硬硬的，车子和人一样进入暮年就会僵化。
摩托车和汽车一样是高度机电一体化的产品，设计就是短途或长途代步工具，可以说在设计寿命内不怕跑就怕停，长期停滞电气部分会出现氧化 老化，内部元件老化出现短路和故障，机械部分会生锈，轴承油脂老化失去润滑作用，弹簧长时间保持一个状态失去弹性，油液老化变质，橡胶部件开裂等等。这些部件在正常使用的情况下属于正常老化和磨损，按时更换即可，长时间的停放会导致老化加快，摩托车失去运行的稳定性。
其实长期保持一台摩托车是一件很辛苦劳神的事情，几次差点没坚持下来。
每年要更换一次机油，每周要点火热车，一些运行部件定期上油，每年至少洗一次车并给车漆上蜡，即便如此前碟刹的制动上泵的油液观察视镜老化开裂了，刹车油一直未更换制动效果差了许多。
电瓶是每个月要补一次电，这样一到两年就要换一块新电瓶。当年车子厂家停产，我还采购了一些易损件作为备用，现在看来估计大概率是用不上了。
同事也是如此，原来的摩托车都闲置在家，绝大部分都没有得到良好的保养，都趴窝吃灰呢，很多车子都不具备点火启动的能力，估计结果是卖废铁的结局。
去年也是不得不处理了一台 96 年的老车，来自台湾省的三阳小飞侠，高仿的本田 dio50-18 期，两冲程小踏板，三阳的小速可达，挂着珠峰摩托的牌子，珠峰老车友都知道怎么回事，150 元被装修店老板拉走，主要是没精力去大修发动机喽。
现在看来支撑坚持保养老车的动力只剩下了情怀。
【2】、来自网友【骑士分享】的最佳回答：
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生命在于运动，机车也是如此，如果摩托车停放时不采取相应的措施，那么时间长了它肯定会出现这样那样的问题。
摩托车如果停放时间过久一些外部部件首先就会出现问题，比如蓄电池和轮胎，蓄电池它的工作特性是一个充电放电的过程，如果车辆停止使用后，那么它就无法完成充电，所以时间一久蓄电池就会坏掉。
而轮胎长时间停放也是会出现老化，开胶等现象的，这主要是因为轮胎的受力面积始终处于一个点，造成了轮胎无法完成驻波现象，并且也和一定的风吹日晒有关系。
如果停放车辆的地点环境比较潮湿，那么不管是车辆外部还是内部都会很容易造成生锈，车辆生锈后刹车，启动杆等等本应该转动的部件，都会无法正常工作。
除了外观件以外摩托车长期停放发动机内部的一些零件也会出现异常，比如活塞，活塞环，气门油封，轴承等都会出现不同程度的损伤，这主要和润滑油变质有直接关系，润滑油开封后加入发动机，半年左右基本上就会彻底变质，变质后的润滑油基本上就没有抗氧化，防锈的作用了。
其次，车辆停放后发动机因为处于停止状态，所以即便润滑油不变质，有些部位润滑油也是没办法到达的，比如缸体，缸头，高部位轴承等，这样一来这些部件就会因为缺少润滑油，而出现生锈现象，在这样的情况下车辆再次启动时，发动机的损伤将会非常大。
除此之外供油系统也会因为长期停放而出现故障，比如主量孔因为汽油的变质会阻塞，柱塞，燃油泵，节气门等还会出现卡死现象。
总而言之，长期停放的车辆很容易会出现各种各样的问题，而究其原因主要还是和缺少润滑，油品腐蚀有直接的关系，所以车辆停放时一定要做适当的处理工作，不然好好的一辆摩托车可能就会直接放报废，而至于车辆停放时应该注意的事项，可以关注骑士分享查看一下以往文章，这里就不再赘述了。
