关于问题人均身高不超过 2 米，为何高铁站要修 60 米高？只是为了面子吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【uread】的最佳回答：
根据 2022 年人口统计数字，我国男性平均身高约为 1 米 69，而女性为 1 米 58。
但谁知有人感到奇怪，中国男女平均身高远远没有超过两米，为什么各个城市的高铁站要修的那么高呢？资料显示，中国各个城市的高铁站一般高度都在 40~60 米之间。足两米的身高与动辄近百米的建筑高度，形成了强烈的反差。这样做仅仅是为了面子吗？
首先我们要承认，这其中肯定有面子的成分。人们来到一个新的城市，第一眼看到的，要么是火车站，要么是机场。雄伟的火车站和机场，肯定会给人留下比较深的第一印象。
郑州东站
第二个原因是节省能源。40~60 米高的火车站，单单是照明一项，会耗费大量的电力。目前我国新建的高铁站主要采用钢架结构，上铺透光玻璃板，让阳光直接照进室内，大大节省了照明能耗。
第三个原因与心理有关。宽敞明亮的候车大厅，能让人心情愉悦，摆脱由于人流众多所带来的烦躁心情。宽敞的大厅，也便于空气流通，减少噪音，车站也可以很方便的通过公共广播系统，让乘客传达候车信息。
第四个原因与安全有关。如果机场和车站出现公共安全事故，狭窄低矮的建筑相比，现在的候车大厅能够比较方便的化解危险因素。
第五，会节省土地资源，目前我国的高铁均在高架桥上运行，本身就有一定的高度。而候车大厅往往又在铁路线路之上。这就要求高铁站本身要有足够高的高度。
【2】、来自网友【不一样的理工男视角】的最佳回答：
如果能让使用高铁站的人感觉更舒适，需要付出些代价也是值得的
伟人云：没有调查就没有发言权。质疑高铁站是否该修到 60 米高的人可以自己去到高铁站实际体验一下，相信就不会再奢谈什么面子问题了。
高铁站需要修多大和高铁站最多一次能聚集多少人密切相关，每次重要节假日的新闻报道中不乏高铁站内人满为患的“热闹场景“。虽说如今的高铁因为列车班次多已经让最大一次性聚集人群数量相比较发送人数的比值和“绿皮”火车比有了很明显的下降，但庞大的人口基数摆在那里，每逢节假日供不应求的现实决定了想要继续下降断无可能。
不管怎么说，高铁站有义务为所有乘坐高铁出行的人群提供温馨、舒适的候车环境，这样一来候车室的面积就不能小。而庞大的候车室如果层高过低只会让人感到压抑，完全没有了高铁高端、大气的效果。看看广州南站的地面层，即便层高达到了 12 米，等于三层楼高也一样会感到压抑。
如今的高铁站为了给旅客提供一个优质舒适的候车环境已经在尽可能地减少原本不可或缺的支撑立柱，新型建筑材料和建筑结构让大跨度空间成为了可能。既然如此，何不适当提高层高，让旅客候车环境能更舒适大气一点？花费增加不多，效果却很明显。
记得刚改革开放时曾经多次曝出因为门面形象不佳而导致招商引资失败的新闻，站在老百姓的角度也会觉得一个高端、上档次的高铁站才对得起城市的门面和名片，这也是经济发展水平提升到一定层次后的必然结果，也能有效地提升民众的自豪感和归属感，并不完全是面子作祟。
