关于问题为什么 SUV 没有轿车舒服，买的人还那么多？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【众口说车】的最佳回答：
下回换车我一定选择轿车不选 SUV，这是我一个开了多年奥迪 Q5 的朋友说的话。用他的话说：
“轿车就是个偏科生，城市 SUV 虽然不偏科，但是德智体美劳全面发展的结果就是各方面都行但是都不优秀！”
他开的奥迪 Q5 是 2015 买的，当时落地 40 多万，5 年多开了 13 万多公里。买的时候想的挺好，日常代步，视野宽敞，周末去郊外玩一玩。有一年他单车带着女朋友开车去野外走一个越野路况，却因为底盘太低托底被扔到路上，直到半夜才被救援回来，他彻底想明白了，一般的城市 SUV 还是没办法去越野的。后来他跟我说这件事的时候，我说：“孤男寡女一辆车，谁知道你丫是不是故意的？”
去年他想换车，我问他想买啥车型，他坚定不移的选择轿车，问他为啥，他就跟我说了开头的那句话，城市 SUV 虽然能走烂路，但是，舒适性比不上同级别轿车，他在城市和高速行驶的需求较多，为了豪华舒适，他宁可选择偏科生，于是他最后选择了宝马 530li。
从舒适性角度来看，城市 SUV 和同级别轿车哪个更舒服，是一个见仁见智的事情，实际上，舒服这个词，本身就是一个主观判断，就像有些人喜欢坐沙发，喜欢葛优瘫，他觉得这种姿势觉得舒适，可是有些人就是喜欢坐硬板凳，喜欢直直板板的坐着。所以到底怎么选，完全取决于自己的坐姿和习惯。不过对于高个、体胖的人来说，选择城市 SUV 可能更合适一些，因为轿车的半躺坐姿，他们可能会感觉窝肚子。
从先天硬件条件来看，同级别城市 SUV 的优点有很多，这也是更多人选择城市 SUV 的原因，这就是一个多面手，优点非常明显：
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1、底盘离地间隙高，通过性好
城市 SUV 由于有脱困走烂路的需求，底盘的离地间隙相对要比轿车更高一些，高离地间隙带来的优点就是通过性会更好，对于一般的道路来说，适应能力更优。
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2、坐姿正，视野开阔
城市 SUV 的坐姿要比轿车相对要更挣一些，也要更高一些，从视野角度来看，更开阔，给人的感觉特别敞亮和宽敞。
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3、空间灵活，座椅可以 4/6 放倒，实用性比较强
虽然同级别的城市 SUV 的装载能力并不见得比轿车大多少，但是相对来说，城市 SUV 的空间方案更灵活，后排座椅可以放倒，可以形成一个比较庞大的整体空间，这对于一些日常或偶尔拉东西的需求来说是比较实用的。
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4、外观更高大，比较虎实，这一点，国人很喜欢
这也是国人喜欢城市 SUV 的主要原因之一，国人买车更喜欢大的，空间宽敞的，霸气威武，气场十足，这显然是轿车所无法媲美的。
当然，城市 SUV 的缺点也很明显：
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1、重心高，高速稳定性差
城市 SUV 的重心高，意味着高速行驶的时候，底盘会通过更多的气流，会产生更多的承托力，会导致车身抓地力降低，高速稳定性相对更差一些。
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2、风阻大、油耗高
当汽车的时速超过 100 公里时，发动机 60%以上的功率都需要克服空气阻力做功，因此，城市 SUV 更多的使用环境，还是建议在中低速行驶，高速行驶时油耗上涨是必然的。
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3、避震相对较硬，车身晃动明显
由于城市 SUV 的车身离地间隙较高，重心偏高，就必须采用较硬的避震，这种设计是基于安全考虑的，否则在高速行驶或者过弯的时候，避震的承托力不足，会有侧倾翻车的风险，由于避震相对较硬，底盘过滤就无法过滤掉细小的震动，车身的晃动也就更加明显，舒适性也就相对较差。
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4、高速再加速能力相对较差
城市 SUV 有中低速脱困的需求，发动机和变速箱的优化，往往会倾向于低扭，但是由于发动机的功率是有限的，变速箱的速比也是有限的，在高速行驶时，发动机的功率往往会出现不足的症状，再加速能力就相对要差一些。
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5、车内噪音相对较大
较为高大的车身，产生的风阻势必更加明显，后备箱和驾驶室一体化设计，共鸣腔更大，噪音共振会更加明显，发动机舱与驾驶室之间结合的面积更大，给隔音带来了更高的难度，因此总体上来说，城市 SUV 的车内噪音明显要比轿车更大一些。
至于说为什么还有人愿意买轿车，当然在舒适性方面，同级别轿车和城市 SUV 相比，优点还是比较明显的：
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1、低重心、避震软
相对来说，轿车对于舒适性的调校还是更为倾向的，轿车的重心低，为了提升舒适性，避震相对更软一些，可以过滤掉更多细碎的震动，这对于降低车身晃动和减少噪音方面有着比较明显的优势。
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2、隔音好，静逸性更佳
轿车的隔音相对会更好些，就像前面所说的，风阻小，轿车的公路轮胎噪音也会更小一些，总体上来说，和同级别的城市 SUV 相比，静逸性会更好。
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3、高速巡航，油耗更低
轿车从造型上来看，更适合于中高速行驶，风阻低低油耗，高速巡航，油耗非常小。
总体上来看，车无完车，任何车的设计都有其倾向性，城市 SUV 兼顾了多用性，那么就必须要牺牲舒适性，轿车偏向于中高速舒适行驶，那么其通过性和实用性就会降低，因此，综合考虑轿车和城市 SUV 的优缺点，国外的很多车主有了一个更新的选择，那就是跨界旅行车，也就是俗称的瓦罐，比如奥迪 A6、沃尔沃 V60、斯巴鲁，傲虎等，在国外一直是备受青睐的。
【2】、来自网友【陈末车言论】的最佳回答：
作为工薪阶级，我买车前慎之又慎。试驾了轿车，也开过 SUV，最后多方衡量后，最终买了一台 SUV。诚然，SUV 在某些方面确实没有轿车舒服，但是除了舒服，SUV 相比轿车有更多的优点。这也是更多人买 SUV 的原因。
轿车哪些地方比 SUV 舒服？
我开过轿车，又开过 SUV 发现，轿车在某些地方确实比 SUV 舒服很多。
第一，轿车悬挂比 suv 软，走烂路，过减速带，走起伏路的时候，滤震效果更好，坐起来更舒服。而 SUV 的滤震普遍偏硬，走烂路的时候，滤震差，人坐在车里会有弹跳感，舒适性较差。
究其原因，是因为轿车底盘高度低，行驶稳定性好，受高速气流影响较小。再加上轿车的悬挂行程短，轿车普遍是家用向，悬挂较软，遇到颠簸路段，较软的悬挂就能有效化解路面颠簸，坐起来更舒服。
第二，轿车开起来更舒服。众所周知，追求性能，追求操控的车都是轿车外型。这是因为轿车底盘低，重心低，无论是直路还是弯道，操控表现都比底盘高，重心高的 SUV 更好。开过轿车跟 suv 会发现，同样一条弯道，轿车过弯速度比 suv 更快，坐在车里感受到的侧倾力度更小，开起来更舒服，信心更足。
同时，同级别的轿车跟 suv 相比，轿车长宽高略小，遇到狭窄路段，拥堵路况更加灵活。suv 则不然，轿车能过的，suv 未必能过。停车的时候，轿车也好停一些，suv 需要花更多时间，才能把车规矩的停进车位内。
第三，轿车长途行驶时，坐姿接近于躺，更适合跑高速。众所周知，躺着要比坐着舒服。跑长途的时候，轿车的座椅靠背角度更低，躺着开车比 suv 坐着开车更舒服。
总的来说，轿车比 suv 舒服的点有四个：滤震软，不颠簸，舒服；底盘低，风阻小，开起来舒服；座椅靠背角度大，跑长途不累，舒服；车身较小，好开好停，舒服。
不过，相比轿车舒服得点，SUV 舒服得地方更多，优点也更多。
相比轿车，suv 有哪些优点？
众所周知，国产车能发展起来，靠的就是 suv。现在路面上的国产 suv 随处可见。而国产 suv 能发展起来，就是因为 suv 相比轿车优点更多，才能让消费者摒弃品牌偏见，选择国产 SUV。
那么，suv 相比轿车有哪些优点呢？
第一，suv 的外型内饰相比轿车更大气，耐看。
口说无凭，拿同价位的紧凑级 SUV 跟轿车对比，对比车型为家轿之王日产轩逸，跟曾经的 SUV 霸主哈弗 H6。二车价位都在 9-14 万之间，但是外型内饰受车型类别影响，却截然不同。
以上二台车咋一看，就会发现哈弗 H6 凭借着更大的车身尺寸，看起来更加大气沉稳。对于以大为美的国人来说，suv 的气场更强，更值得选择。
如果说外型对比不够明显，那么内饰对比就足够明显了。SUV 由于级别定位比轿车高，内饰做的更加精良，质感更强。内饰是朝夕相对的东西，只要去看看就会发现 suv 的内饰比轿车高一个级别。
第二，suv 的乘坐空间，后备箱空间更大，实用性更强。
按照统计数据，我国人均汽车保有量是 1/7，也就是说七个人一台车。很多家庭都只有一台车，大家一起用。这就对乘坐空间，后备箱空间有要求，一般是越大越好。毕竟空间越大，满载的时间坐起来更舒服。后备箱越大，能放的东西就越多，不至于放不下挑挑拣拣。
跟轿车比起来，SUV 长宽高更大，尺寸带来的空间优势是非常明显的。任何同级别的轿车跟 suv 对比空间，SUV 都更大一些。
同时，后排空间对比，轿车也不如 SUV。很多轿车的后排，中间位置凸起明显。坐在这个位置的人，要么跨开腿坐，要么蹲着坐，怎么都不舒服。而 SUV 的后排绝大多数都是纯平的，坐后排中间位置的任，怎么坐都比轿车舒服。由于很多人一家一台车，后排坐的都是父母孩子，对于后排的舒适性有要求，更愿意选择后排坐起来舒服的 SUV。
后备箱对比，轿车也不如 SUV。suv 的后备箱得益于更高的车身，虽然长，宽跟轿车相差不大，但是高度却比轿车强太多。轿车放不下地东西，SUV 能放进去。而且几乎所有的 SUV 都支持后排座椅等比例放倒，可以把后排扩展成后备箱空间。轿车绝大多数不支持后排放倒，只有可怜巴巴的后备箱空间。
这样一来，SUV 更大的空间，乘客坐的更舒服，东西拉的更多，还能拿来搬家拉货，自驾游做床车。这些都是轿车很难做到的。
第三，suv 的安全性比轿车更高。
根据统计数据，轿车跟 SUV 相撞，轿车里地乘员受到的伤害更加严重，事故中的车损也是轿车更重。这说明，suv 的安全性比轿车高。为什么 suv 的安全性比轿车高呢？
第一，SUV 定位高，普遍更重。二二相撞的时候，SUV 更重质量越大，重力势能更大，吃亏的就是轿车。
第二，SUV 级别更高，车身更大更重，会使用更多的高强度钢材。这就好比二个对撞，身体更结实的人会占便宜。
第三，SUV 的车身更高大，轿车的车身更低，一旦发生碰撞，就会出现用鸡蛋碰石头地情况。比如轿车跟 suv 正面对撞，轿车拿引擎盖去撞 SUV 的防撞梁。轿车追尾 SUV，也是拿引擎盖去撞 SUV 的防撞梁，无论怎么都是吃亏的。
第四，SUV 坐姿更高，坐的高看得远，面对路面突发情况有更多的反应时间，能降低事故几率，提高安全性。
在一个家庭一台车地大环境下，车里坐的都是亲朋好友，不想有事。选择安全性更好的 suv，是更多人的选择。
第四，SUV 的通过性比轿车更好。
很多人在城里开车开多了，就以为所有的路都是平坦的，坏了就有人修。其实真实的情况是我国还有大量的国道，省道，县道，乡道。这些路有的好有的坏。有的路被拉沙子的大车压的坑坑洼洼。有的被拉花岗岩的大车压的都是炮弹坑。或者年久失修，被山洪冲击等各种原因导致路面损坏。
遇到烂路，轿车底盘低，开起来提心吊胆。SUV 凭借高底盘，可以坐到轿车能过的路 SUV 能过，轿车不能过的 SUV 也能过，通过性更好。我去农村，看到绝大多数都是 SUV，轿车少见。就是因为 SUV 更适应农村的路况，面对烂路比轿车更从容。
第五，SUV 开出去更有面子。
当初我买了 SUV 后，一个舅爷说我这车是不是要十几万，因为看起来很大气，实际我的车十万出头。这就折射出一个很有意思的东西：绝大多数人不懂车，看车贵不贵，就看车大不大，够不够霸气。
相比轿车，SUV 外型更加大气，会给人更贵的感觉。开着这样的车出门，明显更有面子。
第六，SUV 级别更高，动力跟足。
同级别的 SUV 对比轿车，会发现 SUV 配备的发动机马力更大。比如轩逸用 1.6L 136 马力自吸发动机，同级别的哈弗 H6 却用 1.5T 169 马力/2.0T 211 马力涡轮增压发动机。
不同的动力，会带来不同的使用体验。SUV 开起来提速快，起步快，超车快，动力储备更足，开起来更有信心。
为什么轿车比 SUV 舒服，却有更多的人选择 SUV。
据我观察，绝大多数买车对车的要求是颜值高，空间大，动力足，油耗低，空间大，配置高，安全性好，保养费用低，保值率高。
至于所谓滤震软，操控更好，好开好停绝大多数人并不是特别看重。而且轿车相比 SUV，上述轿车的优点只是比 SUV 强一些，并没有出现非常明显的差距。比如轿车滤震好，suv 就颠簸的没法坐？实际 SUV 也只是比轿车颠簸一些，在平路几乎没差别，只有在烂路才有感觉。再比如轿车好开好停，也只是好一点点，也没有明显差距。
总之，轿车的开起来舒服的优点，并不是必须的，相比 SUV 优势也不明显。而 SUV 的优点，诸如外观大气有面子，空间大坐起来更舒服，安全性更高，通过性更好，动力更足等，却可以实际感受到，并且对于用车来说提升明显，实用性更好。而这，就是轿车比 SUV 开起来舒服，却有更多人买 suv 的原因。相比开起来舒服，实用性才是更重要的。毕竟，车是代步工具，是拿来用的。
