关于问题以前的火车站都在各城市的市中心，现在的高铁站设计为什么要离市区那么远？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【康养旅游经济文教沪鲁】的最佳回答：
我觉得以前的火车站都在各城市的市中心，这个是符合今天的现实的，而且通常在普速铁路的时代，原来的火车站相当于城市的一个中心区。
但那个也不是设计出来的，通常建了铁路以后才带动周边地价的上升，经济的繁荣的。
目前的高铁，很多大城市的高铁建在城市的周边地区，目的也是想发展城市的周边地区，从而通过高铁来带动周边地区经济的发展。
通常在省会城市或者是二、三线城市，这样的设计还是比较有利的，建了高铁的地区，周边迅速的很多新建筑拔地而起，逐步繁荣起来了，因为客流量也比较大。但是对于 4、5 线的小城市而言。例如我们浙江长兴的高铁站。就离县城太远了。好多年过去了以后，除了看到建设了几个房地产的楼盘，周边还是一大块的空地。公交车只有一班，而且很不方便。打的又太贵。而且很难跟在城区里面的普速铁路相接轨。让乘客感觉到夜晚的交通尤其不方便。
今后高铁站的设计位置的确立，还是要重点研究一下，要把发展新的城区和老百姓现在的交通便利方面结合起来策划。#经济师##策划##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##百粉##正能量##千粉互娱#
【2】、来自网友【媒体人阿杰】的最佳回答：
主要有以下几方面的原因：
一个是随着近些年城市化进程的加快，国内一二线城市的市中心已经没有空余的土地来修建规模庞大的高铁站，在这样的现实背景下，高铁站只能择址于离市区比较远的空旷地带。
另外一点，高铁列车车速快，最高时速大部分都在 300 公里以上，如此高的时速对高铁线路的走向也提出了更高的要求，而市区人口密集，并不适宜高铁线路的布局。从另外一个角度来讲，高铁站和高铁线路远离市区，也是为了尽量减少对市区居民的噪音干扰，将对城市居民的影响降到最低。
说到这里，有必要纠正一下，其实以前的普速火车站，虽然现在看起来是在市区甚至是位于市中心，但这些普速车站基本上都有几十年甚至上百年的历史，当初在修建时，周边也并不像现在这么繁华，也是处于比较偏僻的地段。
只不过随着时代的发展，城市的快速扩张，导致了普速火车站周边高度城市化，从而给人一种以前的老火车站位于市中心的印象。
