关于问题上班 30 公里，是选油车大众 polo 还是电车比亚迪海豚？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【静等花开 9226】的最佳回答：
对比亚迪海豚电车，我没接触过，不能妄加评论，但比亚迪这品牌在国产车里应算比较过硬的品牌了，有同事开过一辆比亚迪 13 年，没啥毛病。大众车我不看好，据身边朋友开的情况来看，小毛病太多了，有些是锁的问题，有些是门的问题，有些是平衡性的问题，内饰装饰也容易旧，不推荐。
【2】来自网友【青山与谁共鸣】的最佳回答：
1、算经济账。Polo 一公里成本 3 毛钱是不可能的，根据小熊油耗，百公里 7.39 升，综合路况大概也要 5-6 毛/公里，加上保养费，一年至少 8500 元左右；比亚迪海豚（低配 11.68 万，420 公里续航），如果家里有车位，安装充电桩，峰谷电电费夜间半价，按 0.3 元/度，百公里电耗官方 11 度，按 15 度电算，每公里花费 5 分钱，只有油车的 1/10，一年省 7500 元以上，最多 4 年就能节省出 3 万的汽车差价。至于保养费电车简单，海豚常规 12000 公里更换空调滤芯，200 左右，polo 是 10000 公里小保养，500 左右；大保一次 polo 保养费 1000 以上，做一次就能抵消电车增加的保费，算扯平吧。比亚迪质保 6 年，期间基本上可以放心使用，而且电池在 8 年之内里程缩水不会超过 20%，仍然可以满足使用需要。经济账是比亚迪海豚赢。如果没有家用充电桩的话，建议暂时不要考虑电车。
2、看使用需求。根据楼主所说，推测家里应该还有一部燃油车，这样女方用车就没有长途需求，出行基本就是在所在区域通勤，日常 1 人使用，对空间也没有要求。这样一部油车和一部电车是比较完美的搭配，平时休息出行都可以用电车，实际上还会进一步节省油费。
3、至于驾驶感受，可以不谈。比亚迪海豚怠速很安静，行驶起来也没有好多少，海豚底盘比较硬，家用代步而已，但是动力肯定比 Polo 好。至于其他附加价值，都是代步车，不用考虑。
2023 款 POLO 和 2021 款海豚
4、如果介意价格，其实还可以考虑其它更小型一点的代步电动汽车（小蚂蚁、T03），出行轻便灵活，停车方便。5、看个人喜好。如果女士就是喜欢 Polo 或海豚，那就啥也别考虑了，听她的；当然实际上电车内饰更漂亮，外观更可爱，而且通常配置更高。
2023 款 POLO2021 款比亚迪海豚
6、建议第二部车买电动汽车，二选一，选海豚；如果是第一部，可以考虑买纯电或者续航大于 200 公里的增程式及混动汽车。
【3】来自网友【内心的勇气】的最佳回答：
一，空间：长宽高分别是 4125mm，1770mm，1570mm，轴距 2700mm。
大众 POLO 的车身尺寸长宽高分别为 4053mm、1740mm、1449mm，轴距为 2564mm。
空间上 PoLo 全面落后。
动力，提速，刹车方面：大众 PoLo1.4 排量，个人感觉动力还可以，起步稍慢。刹车偏软，前碟后鼓刹车。100 公里时速刹车距离为 44 米。
海豚是纯电车，续航 400 公里左右，提速非常快。悬浮车顶，四轮盘刹。海豚 100 公里时速刹车距离为 41.17 米（最好成绩）
售价：海豚 11 万左右，POLO 七万左右。
所以从价格上大众 PoLo 便宜，从用车经济性，海豚成本较低，空间海豚大。未来趋势上来说，我感觉应该选海豚。
【4】来自网友【爱在遵义】的最佳回答：
这两个车完全没有可比性
首先大众 polo 是哪八年的车？配置和操控是无法和海豚相提并论的！
其次，经济性，上班来回也就才 60 公里，耗电量大约 7 度电，不管是多少一度，都比燃油要便宜不少，今天我跑了 115 公里，高速和乡村道路各一半，耗电量 16.4 度电。
再次，不要再把什么今后换电池多少钱再拿出来讨论了，根据现在的发展情况，根本无法预知几年后电动车发展成什么样了，就像手机更新换代一样，再说三电质保，你怕个锤子????！
最后，不管燃油车还是电动车，你想几年后二手车要保值就不要奢望了，现在车子的更新换代太快了，几年后二手车就像手机只能换盆一样！！！
【5】来自网友【筱言筱语】的最佳回答：
作为开电车人的个人建议，从使用感受角度，买电车可考虑两个因素：1.家里已有油车，第二辆车可考虑电车；2.家里或工作单位可方便充电，毕竟电车不能经常用快充，主要依靠慢充。至于费用问题那得自己衡量。
