关于问题济南到郑州的高铁在徐州怎么转向？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【新源男孩】的最佳回答：
济南到郑州的高铁目前有两条线路可走，一条是沿京沪高铁南下至徐州东站，然后在徐州东站换向，转至徐兰高铁到郑州，另一条是沿石济高铁往西到石家庄站，再从石家庄站转至京广高铁南下至郑州，从石家庄走的好处就是无需在石家庄站换向，只需停靠几分钟就可以直接南下。但是如果走京沪高铁至徐州，那么就需要在徐州东站停靠较长时间来换向，起码也要十多分钟。
但是高铁的换向和普铁的换向是有明显的区别的，普铁的换向是对牵引机车进行更换，也就是大家常见的火车头，更换后原先的车尾就变为车头，连接牵引的机车，实际上普铁的换向需要耗费更长时间。而现在高铁的换向因为动车组列车两端都有驾驶室，而且驾驶室和车厢是一个组合，无需拆解，因此动车组列车的换向只需要对旅客车厢里面的座椅进行换向，这也就是大家在乘坐高铁出行的中途，在某个车站需要停靠很长时间，列车员会对每节车厢的座椅进行换向，以便于列车再次启动行驶时乘客朝向列车前进的方向。
济南到郑州的部分途经徐州的高速动车组车次就是按照上述的这种换向方法在徐州东站进行换向，目前济南到郑州共有十五趟图定的高速动车组车次，其中途经徐州东站的车次有九趟，剩余六趟也途经石济高铁和京广高铁运行。途经徐州东站运行的车次虽然需要换向停靠十多分钟甚至二十分钟，但是以济南西站到郑州东站为例，走徐州比走石家庄里程更短，耗时也普遍更短，走徐州的里程是 646 公里，最短耗时仅需 3 小时 12 分钟，走石家庄的里程是 710 公里，耗时普遍在四个小时以上。因此济南到郑州目前的高铁线路无论走徐州还是石家庄都需要绕路，线路都不顺直，只有等济郑高铁全线通车后，济南到郑州的高铁运行路线就变得较为顺直，两地之间的高铁运行时间也可以缩短至最短一个半小时左右。
【2】、来自网友【齐鲁壹点】的最佳回答：
徐州是一个铁路枢纽城市。目前，从济南出发去往郑州不管是乘坐普速火车还是高速动车组列车都是需要经过徐州的，乘坐普速列车经过的是徐州站，乘坐高速动车组列车经过的是徐州东站。
目前的线路情况下，从济南出发前往郑州，不管你乘坐的是普速列车还是高速动车组列车，都必须在徐州进行换向。
先说说普速列车吧，京沪铁路和陇海铁路交汇于徐州站，从济南出发，乘坐普速列车去往郑州，列车沿着京沪铁路一路南下，到达徐州站后，需要沿着陇海铁路一路向西。
列车是从徐州站的一端进入徐州站停稳后再次前往郑州就需要换向了，也就是说，从济南出发前往郑州的普速列车到达徐州站停靠后要再次启动前往郑州，从济南出发时的列车尾部一端将变成列车前部。
而列车要经过徐州站后向西行进的话，就必须进行机车换挂作业。
也就是说，列车在徐州站挺稳后，机车将与客运车厢分离，在客运车厢的西侧重新挂一个机车，也就是说，从济南出发时的列尾这下就变成了列车前部。
这一套机车换挂作业，就实现了列车的整体换向，保证列车一路向西行进。
再说高速动车组列车，徐州东站是京沪高速铁路和徐兰客运专线的交汇车站，从济南出发去往郑州方向的高速动车组列车到达徐州东站后，和普速列车一样，同样需要换向。
但高速动车组列车就比较方便了，因为列车两端都有司机室，司机只需要进入列车另一端的驾驶室即可实现列车换向。
另外，在高速动车组内部，每排座椅侧面都有一个踏板，列车换向后，乘客只需踩下踏板转动座椅即可自助实现座椅的换向，非常方便。
