关于问题不想进厂，有 C1 驾照可以干什么工作？
一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【五线小镇幻想家】的最佳回答：
如果还有人推荐你去做网约车司机，那就太 OUT 了。
其实大家都一样，既想着工作自由，又想着收入不菲。拥有 C1 驾照，是目前阶段必备的生存技能了，C1 驾照可以胜任很多工作，但是拥有 C1 驾照和拥有熟练的驾驶技能是完全两个概念，驾驶机动车里程数超过 10 万公里和刚拿到驾照的新手司机有着天壤之别。如果是有着一些驾龄的话，我介意你去应聘企业和单位的私人司机，虽然前期工资不高，但是随着时间的积累，你可以获取到平时接触不到的信息资源，不管是做什么工作，我们的眼界一定要开阔，思维方式决定了一个人的上限。如果是刚拿到驾照或者拿到驾照并没有过多的驾驶经历，网约车和货拉拉我劝你不要碰，首先，新手司机对于车辆行驶在机动车道时，没有一个很好的预判，对于复杂非铺装路面没有很好的应对方法。如果发生不必要的意外，那就得不偿失了。所以这种时候，我们可以去找物流车队，当地市场的商贸公司，去做市场专员和运输辅助专员，我不知道题主所在城市的大环境是什么样的，我所在的城市，一般商贸公司人员出车的时候都是两个人，一个驾驶员，一个市场专员，在出行时，可以像老司机虚心请教下驾驶经验，其实长期驾驶机动车是一件非常疲劳的事情，所以有些老司机会乐意让你在安全道路练手。你只有这样，才能快速积累经验。
最后一点，一定要记住。没有一定的驾驶经验千万不要去做代驾。
【2】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答：
做了大半辈子职业司机，让我来告诉你，不想进厂，有 C1 驾驶证可以做什么工作吧。
开出租车，网约车
开出租车和网约车，是 C1 驾驶证里面赚钱比较多的工作了，虽然说比较以前，这两份工作的收入在下降，但只要你舍得干，还是能赚一些钱的。
至于具体能赚多少钱？不能一概而论。要看你在哪个城市干，以及看你的勤劳程度。
一般而言，在越大的城市干，赚得越多。因为越大的城市人口多，居民活动范围大。
举个例子吧，如果你是在小县城干，由于小县城城区小，你接到的单子大多是鸡单（就是不跳表的单），因为很多小县城从城南到城北的距离都不超过 3 公里。你要是接到一张十几公里的单，基本上就是离开县城，到乡镇，甚至是农村了。到时候还要空车回来，一来一回也就 20 来块钱，却耗费了将近 1 个小时。
大城市就不一样了，以广州为例，你经常可以接到一张从海珠区到越秀区，天河区到白云区这样跨区的单子，价格动辄 3.40 元。最关键是你去到白云区，一样身处繁华市区，一样随时能接到订单，同样一个小时，你很有可能可以做到 6.70 元的流水。
我所在小县城的情况现在是这样的，一天工作 10 个小时左右，除去车租和油钱，大约能赚 5–6000 块钱。虽然不算特别多，但是比在我们县城其他打工的工资要高不少了，我们县城打工大多也就 2–3000 元的工资而已。
如果是在广州深圳东莞之类的大城市，我也有不少朋友在上面干，按照他们截图给我的流水来计算，月入过万肯定是没问题的。
但是开出租车和网约车也是有缺点的，最大的缺点就是累，工作时间长（大多 12 个小时以上）。没有休假，因为虽然你想休息随时可以休，不需要向任何人请假，但是休息你就没收入，而且该交的车租一分也不能少。
每次想到休息不到没钱，还倒亏 100 多，真的不敢休。我以前开出租车的时候，一年 365 天，连带过年和生病加在一起顶多也就休息 5 天而已。
开出租车网约车和其他工作不同，其他工作你直接上去干就行。开出租车和网约车，除了 c1 驾驶证以外，还需要你有相对应的客运资格证，还需要缴纳一定的押金和租金给出租公司（不然哪来的车开？买车的话成本就更夸张了）。
所以开出租车虽然收入不错，但是很辛苦，全年无休，还需要动用一笔启动资金，相当于自己花钱给自己买一份多劳多得的工作吧，要不要入坑一定要提前考虑清楚。
打工开小货车
这里面说的小货车，包括微型面包车，五十铃之类的汽车，主要就是帮公司或者个体老板拉货。
这种工作相对比出租车，网约车来说要轻松一些，因为每天走的路线是固定的，精神耗费没那么大。
实际开车时间也比开出租车和网约车短，比如说同样是上班时间 10 小时。出租车和网约车是真的 10 个小时都在开车。开小货车送货，顶多就是 2.3 个小时在开车而已。其他时间基本上都是在等。
我以前曾经干过两次这样的工作，一次是送豆腐，一次是送饮料。基本上都是上午跑一趟，然后回公司等吃饭。下午又跑一趟，回来就下班这样子。
工作一点都不累，缺点就是工资低。也就 3.4000 的样子，如果还需要帮忙搬货，一般会多几百，每个月一般有 4 天假这样。
想找这种工作，可以到你们当地的蛋糕店（有好几家分店那种），批发市场，工厂之类的地方去看看，问问。
代驾
有 C1 驾驶证也是可以做代驾的，而且代驾的收入并不比开出租车和网约车低，甚至更高。投入成本也更小，只需要投入 2.3000 元左右就可以开始接单了（主要是买辆续航里程长的折叠电动单车）。
但是做代驾的缺点也是很明显的。
首先是选择做这行，你基本上就已经是选择专职做夜班了，因为白天人们需要代驾的场景确实很少。
其次是代驾每张单子都是和喝醉酒的人打交道，受气，遭受刁难的几率自然也是大大增加。要知道出租车和网约车司机，看到那种喝醉酒的乘客都是避而远之的。因为很多人酒品真的很不好，喝多两杯下肚就变得很狂躁，觉得自己天下第一。
最后是做代驾很危险，比开出租车和网约车和还要危险。
你可以想象一下，大半夜，你接到一张到郊区，乡镇，农村之类的单子。返程的时候，走国道，省道，县道，身边全部都是呼啸而过，一路狂飙的泥头车，大货车，能不危险吗？
别说它们失误撞了你，就是不小心碾压到一颗小石头弹射到你身上，都分分钟能让你受伤，甚至要了你的小命。我就被砸到过好多次，还好戴了头盔，也还好头盔的质量过硬。
而且要是在那些前不着村，后不着店，路灯又不够明亮（甚至没有路灯）的地方，忽然下起了倾盆大雨，那你就更悲催了。
给老板当专职司机
大家是不是觉得我在开玩笑，你们肯定以为觉得给老板当司机的工作很难找吧？其实未必，主要是看你在什么地方。如果你是在小城市，确实是很难找到这样的工作的。因为小城市地方小，熟人多，一般老板找司机都是在熟人堆里面挑，不会对外招聘。
但是如果你是在大城市，比如说北上广深之类的，这种工作其实是不难找的。因为这种地方企业很多，而且相互之间熟人也没那么多。很多公司在聘请这种专职司机的时候都是通过发布各种招聘讯息来寻找司机的。
基本上只要你的驾龄不是太多，驾驶技术娴熟，形象过得去（当过兵更好），想找一份这样的工作并不是太难的。
这种工作说轻松也轻松，说累也累。说轻松，是因为今天老板一天就呆在公司，那么你也可以一天就呆在公司闲着。说累是老板今天晚上和客户应酬，玩到三更半夜，你也只能在外面等着他，熬到三更半夜。说不定他一时兴起，要去另外一个城市，你也只能拖着疲惫身躯开车搭载他前往。
至于工资待遇，其实和开出租车，网约车差不多，甚至还略低一些。不过很多时候老板也能跟着老板去吃好喝好，老板私底下时不时也会给你一些好烟好茶，或者零花钱。
还有一个好处是，能跟在老板身边学习到不少东西，毕竟老板作为老板，为人处世，考虑问题，眼光格局，自然是有过人之处。如果运气好，时机对，说不定老板还能培养你一下，或者你想做什么事，可以顺便帮助你一下。
当然也是有坏处的，就是这份工作，你基本上是需要 24 小时待命的，老板需要去哪里，你就要随时出现在他面前，随时出发。
