关于问题1 月销量暴跌 36%，为啥说比亚迪赢麻了？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【红一刀】的最佳回答：
现交规很多很严，除了保养，保险，油费过路费停车费，交规罚款也是一項隐性消费，所以呢还能怎么办？
【2】来自网友【我要喝茅台】的最佳回答：
乘联会数据，1 月全国新能源乘用车批发销量 41 万辆，环比下降约 45%，比亚迪批发销量 15 万辆，环比下降 36%。
为什么说比亚迪销量暴跌 36%还赢麻了？
在全国新能源车环比下跌 45%的情况下，比亚迪销量下跌 36%属于跑过平均数。
全国一共销售 41 万新能源乘用车，而比亚迪这一家就销售了 15 万辆，市场占有率达到了 37%，在占比如此高的情况下，也没有把平均数拉得更靠近它，说明其他商家的销量比他差得多。
数据显示，1 月销售数量突破 10000 辆的一共四家：
比亚迪 15.02 万辆
特斯拉 6.61 万辆
理想 1.51 万辆
广汽埃安 1.02 万辆
其中下跌最多的是广汽埃安，环比下跌超过 66%，这比起比亚迪来说可谓太惨。
但比亚迪亮眼的数据在于：1 月 15.02 万辆的销售数量同比 2022 年 1 月的 9.5 万辆销售增加了 58%，这同比数据可以是赚得盆满钵满。
新能源汽车 37%的市场占有率有多可怕？
我国目前与新能源汽车相关的企业为 56 万家，新能源汽车制造企业 198 家，比亚迪一家就瓜分了 37%的市场份额，而第二名特斯拉又分走了 16%的市场份额，也代表着我国另外 197 家企业只能去分享剩余 47%的市场。
而一旦一家企业拥有了市场第一的市场份额，代表着公司可以迅速对产品进行更新，从而带来产品的进一步优化。
这是一个正循环，产品生产，销售出去后用户给出大量的使用体验和改进建议，公司的产品进行改进升级，改进后的产品销量更好，反馈更多，从而产品越来越好，开发新产品的可能性越来越多。
与此对应的非头部企业，将越生存更艰难，除非是走差异化路线，满足小众需求。
比亚迪仍然需要注意的问题
我们知道股神巴菲特最近一直在减持比亚迪股份，而且持有比亚迪股票的时间已经长达 15 年之久，做为一个价值投资者，买入一家公司的理由是这家公司将会长期成长，那么卖出它的理由必须是公司不具有成长性了。
在这个时候国内的人没有人看衰比亚迪，毕竟它现在风头真劲，但巴菲特这个在资本市场投资 70 多世界最聪明的人之一，必然看到了我们所未看见的东西，我们也需要对这家企业保持警惕。
总结：
比亚迪目前的经营数据十分漂亮，1 月销量环比下跌，却高于市场平均数。同比上涨 58%，销售数据无比亮眼，同时市场占有率高达 37%，占有率高于第二名特斯拉一倍还多，可以说比亚迪就是新能源汽车最靓的仔。
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【3】来自网友【博览 wu 车】的最佳回答：
埃安品牌致力打造“高端智能纯电车”，持续创新跨圈层、多元化的年轻营销新模式，不断强化埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象。
【4】来自网友【沐爸有话说】的最佳回答：
对此不明白
【5】来自网友【余情暧昧】的最佳回答：
作为中国新能源车领域的主流创新科技公司，埃安是目前行业少有的同时具备超充技术、超充桩、电池生产线、能源生态公司完整产业链的企业。
