关于问题电动车 48v 的是四块 12v 串起来的，续航不太足可以再加一块 12v 的并联，可以用吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【日饮无何】的最佳回答：
再加四串 12v 并联是可以的。但是但是单单加一块 12v 的和 48v 的并联，这是在找死。
48v 的那一组电池瞬间会把 12v 的电池充爆掉！
假设单个 12v 电芯内阻 5 毫欧，48 伏电池组总内阻是 20 毫欧，那么在并联的一刹那，48 伏电池给 12 伏电池充电的电流理论上是（48-12）/（0.005+0.020）=1440 安培！
两组电池都会瞬间起火爆炸！
所以切记，电池要并联，一定要电压相等！
但是如果把 12v 电芯串入 48v 电池组组成一个 60 伏的电池，还是可以一定程度上增加续航的。道理很简单：
虽然串接电池组的安时数没有变（假设新创路的 12 伏电芯的安时和原 48 伏电池电芯的安时是一样的），但是电压升高了，对电机的驱动力更强，也就是同样电流下，电瓶车行驶的速度更快。续航自然就增加了。
这样描述可能会让你有点费解，那我们换一种方式来叙述：
假设原 48 伏电池为 10 安时，则储电量是 48×10=480 瓦时，即 0.480 度电。串入一块 12 伏电芯之后，升压到 60v，那么储电量是 60*10=600 瓦时，即 0.6 度电。
但是有一个重要的前提是，你原先的电机需要能扛得住 60 伏的电压而不烧毁。
【2】、来自网友【四重奏 6028217】的最佳回答：
题主的意思是只在其中一块电池上再并一个，把组成电池组的电池由 4 个变为 5 个。
先说一下答案:这样做不可以。
因为这个 48ⅴ的电池组是由 4 块 12v 电池共同构成的，缺一不可。其中任何一块电池出现问题，都会影响整串的输出。
串联电池组的最基本要求是每个电池的容量要一致。否则容量小的电池会在率先放完电后，由动力变为阻力，不仅自已不再付出还要消耗其它电池的能量。如果只对其中一块电池实施并联，那么出问题的就会是另外三个。所以对于新电池来说 ，这种做法实在是得不偿失。
但对于旧电池来说，就要作具体分析了。如突然出现车辆行走无力或带负载后电压被大幅拉低的情况，很有可能是其中一块电池老化造成的。对此可在带载的情况下逐一测量每块电池的电压变化，找出造成大幅压降的“元凶”，把它换掉即可 。一般情况下尽量不去作并联。因为并联对电池的一致性要求也很高 。参与并联的电池，应尽可能做到容量和内阻都要一致，否则容量大的电池在向外输出电流的同时还要为那些已耗尽能量的小容量电池充电，最终也会因不堪重负而过早老化。
这也是用电池做动力和燃油动力的最大不同。对于燃油发动机来说加滿整箱油和只加一小杯油，机器的动力输出和加速性能是没有区别的 。而电池组是靠整体来做功的，如果没有合理的串并联结构，既使电池组中有几块很优质的电池也是难以发挥作用的，还有可能会白白的被牺牲掉。以上是我的
回答。
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