青岛一汽的JH6牵引车好吗？和J6P有什么区别？哪个好？

关于问题青岛一汽的 JH6 牵引车好吗？和 J6P 有什么区别？哪个好？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【卡客车情报员】的最佳回答：

我卖过这俩款车，可以解答一下：

1、JH6 是青岛一汽解放生产出品，J6P 是长春一汽解放出品，我去过青岛解放生产厂。

2、JH6 三大总成一般是：潍柴+法士特+解放桥，J6P 三大总成一般是：锡柴+解放变速箱+解放桥，从这里可以看到 J6P 比较原滋原味解放牌，JH6 血统不纯。

3、J6P 市场保有量大，维修方便，皮实耐用，保值率较高，JH6 新车定价低，维修方便，比较娇气，保值率略低。

4、J6P 配置较低，但是做工精细，故障率不高，JH6 配置丰富，做工略粗糙，故障率高。

5、北方、西北、东北地区 J6P 保有量比较大，华北地区 JH6 保有量大。

6、J6P 同等条件要比 JH6 省油，锡柴发动机原因。

7、冬季寒冷地区 J6P 比 JH6 容易启动，锡柴发动机原因。

综上所述，J6P 的综合性能比 JH6 要好一些，整体中国商用车（货车）方面，中国干的真不错，不像乘用车（轿车）那样，被进口和合资车虐成渣渣！但愿新能源能让我们扬眉吐气！！！

【2】来自网友【勇者暖阳 wR】的最佳回答：

解放 JH6 是一汽青岛生产的，而解放 j6p 是一汽长春生产的，两家厂商都是一汽集团属下的。

两台车的最大不同就是驾驶室，JH6 的驾驶室外观看起来显得比较高大威猛，J6P 的驾驶室却是很经典的造型，两台车都可以共用一汽集团生产的发动机，变速箱，后桥等等，但 JH6 除了共用一汽集团生产的零配件外，还可以外购发动机，变速箱，后桥等等，比如有的 JH6 车型配的是潍柴发动机和法斯特变速箱，用户的选择也可以多样化。而 J6P 车型的零配件全部是一汽集团生产的，从来不用外厂的零配件，在用户选择上也比较单一。可以说解放 J6P 是正宗的一汽车，而 JH6 属于组装车，谁家的配件好用，就用谁家的，选择性比较大比较灵活。

现在国内的重卡质量越来越好，拉的货却是越来越少，所以说两台车对比大毛病是没有的，而小毛病却是国内重卡的通病，都会有一些。两台新车的价格 J6P 要贵一些，后期的保值率相差也不大，维修保养都是一汽厂家生产的，也没有什么区别。

怎么选择 JH6 还是 J6P？我认为，自己喜欢就好，都是大品牌，两种车型的市场保有量都比较大。商用车不比小轿车，不能以车型的外观漂亮跟舒适性来评比，还要以综合油耗和后期的保养维修费用等等算进去，商用车是以拉货赚钱为主，在目前汽运行业低迷的现状情况下，选择一种适合自己的车型还是比较重要的，希望我的回答对你有所帮助。

【3】来自网友【绝对在乎你 40519986】的最佳回答：

两年多 JH6 车主来发言：17 年 11 月提的 JH6 460，等了一个月才到货。除了驾驶室跟 J6P 不同，其他都一样！大件至今没毛病，不过我的里程相对少一些，才十五万多公里。新车到手，我对车进行个大的检查，花了一天时间紧螺丝，包扎！但至今的感受是：电器线路问题较多，据说是解放系列的通病！尿素系统毛病多，修过两回，问题还是有！希望对题主有帮助。

【4】来自网友【简单快乐 149047767】的最佳回答：

青岛解放就是垃圾！特别是天然气的解放！连即墨都出不去就扔半路了！并且新车在送的路途中驾驶员不会给你加好油！汽车城里的油比市面价格还贵并且司机互相竞争，车里的油连目的地都不够，司机都干特别是牵引车在物流联系好半挂车厢再配货送到目的地周边，所以说本身同配置的车便宜再不加好油，再给你配上货新车人家都给你磨合好了！谁买谁倒霉，司机就出个油就能拉着货满天飞，导致标载行情上不来，你不干有人干，并且还比你挣得多，这就是当今青岛即墨一汽解放的现状！我相信别的品牌送车的也是这个模式都差不多！