关于问题以色列梅卡瓦主战坦克，为何被称为世界上最“安全”的坦克？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【五岳掩赤城】的最佳回答：
日系车“弃车保人”的思想，坦克一打就坏，但人很难死
下面这张图是发生在 2006 年，以色列对黎巴嫩真主党游击队进行的黎巴嫩战争期间，一辆最新梅卡瓦 MK4 型坦克，遭到数百公斤重的路边炸弹袭击，整辆车被炸得飞离地面 2 米，炮塔也被甩出。然而车上 4 名乘员伤亡情况是，一人死亡，三人受伤，梅卡瓦坦克对乘员的保护真的很到位。
2006 年被炸得倒插葱的梅卡瓦 MK4 坦克
梅瓦卡坦克防御能力其实并不怎么样，2006 年黎巴嫩战争期间，以色列一共部署了 370 辆梅卡瓦坦克，损失了其中的 52 辆坦克。黎巴嫩真主党游击队主要使用反坦克导弹、RPG 火箭筒以及路边炸弹，52 辆梅卡瓦中有 21 辆损毁失去作战能力，5 辆彻底被毁无法修复。
起火的梅卡瓦 MK4，由于发动机在前面，大部分梅卡瓦坦克是发动机破坏后油路系统漏油引发大火烧毁的
而从损毁图片来看，梅卡瓦坦克防护水平相当堪忧。被 RPG-26 破开首上装甲、炮塔被 AT-14 击穿正面，以色列人的装甲技术的确差远了。但离谱的是，在这场战斗中总共只有 23 名梅卡瓦坦克乘员阵亡，有 4 个还是在死在坦克外被偷袭没闪。特别是梅卡瓦 4 型坦克，在黎巴嫩战争期间有 18 辆梅卡瓦 4 坦克被 AT-14 反坦克导弹开瓢，但没有一名乘员死亡。
梅卡瓦 MK4 坦克（近）与梅卡瓦 MK2（远）坦克
梅卡瓦坦克对于乘员保护好，最根本原因在于坦克车组乘员距离装甲物理间隔大，不管是车体里的驾驶员还是炮塔内的组员位置距离装甲前段都在 1 米以上。车体里把发动机横在前面，本身发动机就是一大坨铁块，穿甲弹和导弹击穿装甲后，本身处于强弩之末，很难再穿透发动机。而在炮塔里，设置了倾斜度最低达到 30°的楔形倾斜装甲，虽然以色列装甲技术差，使用的还是相当于美苏 60 年代水平的多层复合装甲结构，但架不住厚度大、倾斜度高，依然有不错的防护能力。
梅卡瓦坦克乘员位置，绿色为搭乘步兵
梅卡瓦 MK4 装甲结构
梅卡瓦采用这种结构设计，问题和弊端也是很多，像车体过高、火炮俯仰角低等。但最大问题在于重量太高，牺牲机动性能。像梅卡瓦 MK1 型重量就达到 61 吨，梅卡瓦 MK4 更是达到 68 吨，梅卡瓦 MK1 型时，发动机动力只有区区 908 马力，单位功率只有 14.8 马力/吨，梅卡瓦 MK4 使用德国豹 2 坦克的动力包（发动机为 MTU 授权美国通用动力生产的），总动力 1500 马力单位功率 22 马力/吨。远小于豹 2A6 的 24.6 马力/吨和勒克莱尔的 25.7 吨/秒，再加上主动轮前置效率较低，0-32 公里时速加速时，梅卡瓦 MK1 要 15 秒，MK4 要 10 秒，而豹 2 坦克为 6 秒，勒克莱尔坦克 5.5 秒。
梅卡瓦 MK4 坦克侧面也同样有类似设计，他采用的居然是只有二战早期坦克才出现的扭力弹簧悬挂结构，把悬挂弹簧放在车体侧面帮忙吸收伤害。扭力弹簧悬挂行程非常有限，如此高的重量情况下必然导致梅卡瓦坦克的越野能力极其坑爹，跑不了多少路就要抛锚，而且扭力弹簧悬挂防护能力也差。这就是梅卡瓦系列坦克没有外销的重要原因，他只适合以色列这种中东干旱沙漠的平坦地形，如果是去去山地、丘陵、沼泽、水网，梅卡瓦坦克秒秒钟玩不转。
梅卡瓦 MK4 坦克的弹簧悬挂，这种复古悬挂结构在现役坦克里面差不多独一份
所以梅卡瓦坦克设计上很有日系车“弃车保人”的思想，他容易被击穿和瘫痪。发动机与变速箱都放在前面，击穿等效约 400 毫米均质钢的前装甲就可以破坏发动机让坦克失去动力，侧面车体甚至只需要击穿侧裙板，破坏掉车体悬挂结构也可以让坦克抛锚。车一打就坏，但发动机和悬挂吸收了伤害，减少对乘员伤害。
【2】、来自网友【金鱼胡同 甲 9 号】的最佳回答：
以色列梅卡瓦坦克发展到今天，已经发展了Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ共 4 型。从 1 型开始以色列人就十二分的注重防护性，将保护坦克乘员为首要事项，将坦克三大性能依次排列为防护，火力，机动。梅卡瓦坦克设计的比较高大，50 多吨的重量一多半都用到了防护上，将发动机前置，以增加坦克前部的防护性能，前后左右都采用多层间隙装甲，在被击中时穿甲弹在击穿一层装甲板后由于有了间隙，弹头会发生偏斜，将不利于击穿第二层，第三层装甲，也就提高了防护。1 型梅卡瓦炮塔被设计成 楔形，前尖后方，并且安装了多块可变形状，可拆卸的装甲模块，防弹性能突出，后部还加装了防破甲弹铁链网，独具匠心。聪明的以色列人还首创在坦克炮塔内装备了一门 60 迫击炮，其安装在一个可 360 度旋转的平台上，可向前后左右无死角射击，在战场上反敌步兵和反坦克狙击手是一种非常有效的手段，并且不同于其它国家的坦克风格而在坦克上多出两三个仓盖式门，每个门上都能安装机枪，这样加上坦克本身安装的同轴机枪，其就有了至少 4 梃轻重机枪，在战时可见其火力有多强大。在战场最大限度的消灭敌人，就是对自己最好的保护。另外梅卡瓦坦克还独具匠心的在坦克后部设计了一个运兵仓室，可以携带 4 名步兵，或装载弹药，物资，油水，甚至伤员。聪明的以色列人还设计了别具一格的坦克炮弹储备箱，他们将炮弹插进管中后在炮弹间隙中充上水，这样在万一坦克被击穿并起火时能降低温度，减少弹药诱爆，又可在沙漠里必要时使用珍贵的水。
梅卡瓦坦克自 1 型 50 吨左右，到Ⅳ型其重量已经增加到了 60 吨以上，主炮从 105 毫米线膛炮变成了 120 毫米滑膛炮，其炮塔也从楔型逐渐变成越来越扁平的龟壳式扁炮塔，防护，防弹性能更上一层楼。
以上这些，都是突出的体现了以色列国家重视保护士兵生命第一的思想，他们设计对我们来说是非常苯重的坦克，并将大部分钢铁重量用在装甲防护上，这充分体现了以色列国家重视士兵生命第一的优良品质，他们不要求坦克跑的飞快，或身轻如燕，不要求火炮有多大的口径，够用就行，但只要能保护坦克乘员的最大安全，他们多装几挺机枪，多增加几吨装甲，牺牲一点机动性，这都认为是值得的，而且在所不惜。在历次和中东各国及巴勒斯坦解放组织的战争中，各型梅卡瓦坦克都有被击中，击毁的例子，但坦克手和乘员却死亡率很低，即使有负伤，但不亡，这就是以色列梅卡瓦坦克的最大优点！
所以以色列国家是值得世人敬佩的！
