关于问题迈锐宝和 408 哪个好点？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【樱木花车】的最佳回答：
迈锐宝 XL 跟 408 两个车各有优点，也有明显的区别！
1、定位：迈锐宝 XL 定位是中型轿车，也就是 B 级车，而且是最有性价比的合资 B 级车，没有之一！而标致 408 定位是紧凑型轿车，新款 408 的定价个人觉得也是 10 万级别最有性价比之一的合资 A+级别车了；
2、售价：最低配迈锐宝 XL 优惠后裸车也就 13 万左右，部分地区甚至只要 12.59W 裸车，落地才 14 万左右；而新款 408 售价为 10.57-12.17W，顶配落地也就 13W 多，价格上差异不大；
3、动力：迈锐宝 XL 搭载的是 1.5T+9AT，169 匹马力，250 扭米的扭矩，9AT 变速箱带来的驾驶体验还是不错的；无论是换挡逻辑还是节油性都是比较不错的；而 408 匹配的是 1.6T+爱信的 6AT，这个价位里能匹配爱信 6AT 且是 1.6T 动力的合资紧凑型车里几乎没有对手。不过也有人反馈法系的涡轮增压发动机后期会出现烧机油情况；
4、空间：迈锐宝 XL 定位是中型车，轴距 2829；标致 408 是紧凑型轿车，轴距 2730；两车的空间差距在 10cm 左右，迈锐宝 XL 的后排空间表现会更好；
5、配置：迈锐宝 XL 虽然的入门版，但是实际配置并不低，5 个安全气囊，倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、可开启全景天窗、真皮方向盘/座椅、电动座椅、座椅加热、8 寸中控液晶屏，这些配置还是相当丰富且实用的；而 408 的顶配在配置上更迈锐宝 XL 差不多，不过多了并线辅助、语音识别等，一样是丰富且实用。美系车跟法系车实用性为准的特点发挥得淋漓尽致；
6、总的来说个人觉得如果能买 B 级车肯定是选择 B 级车，毕竟车子更大；但是 408 的好处在于价格更实惠，哪怕是最低配 10.57W 版本也是不错的选择。
【2】、来自网友【Ease 清风】的最佳回答：
如果预算充足，当然迈锐宝，首先级别就不一样，迈锐宝定位中型车，而 408 定位为紧凑型车，还是那句话，高一级别不止是车的尺寸大一圈的问题，它的安全设计标准都不一样，多出的 10.5cm 使得迈锐宝的空间方面也更优秀一些。其次就是保有量和保值率方面，迈锐宝 2017 年 7 月份的月销量为 10324 辆，而标致 408 的 7 月份销量为 2110 辆，在销量上迈锐宝显然更有优势，尽管迈锐宝和迈锐宝 XL 的销量统一计算，但数据显示，10324 辆的销量中，迈锐宝的销量为 9770 台，迈锐宝自上市一来，销量一直稳定，口碑非常好，在用车方面，保养也有一定优势，所以建议你选择迈锐宝。
动力方面，2017 款迈锐宝采用的 1.5T 发动机带有涡轮增压、缸内顶置直喷、正时气门三项技术，最大功率 125 千瓦/5600rpm，峰值扭矩 250 牛·米/2000-4000rpm。跟原来的 1.6T 发动机相比，最大功率减少 14 马力，峰值扭矩增加了 17 牛·米。厂家资料显示，新发动机除了排量更小之外，因其优化的燃油喷雾、液滴设计及轻量化设计，油耗会比 1.6T 发动机优化 0.8L/百公里。 虽然仍是采用 6AT 的变速箱，其实跟老款车型已经有了换代的变化，与 1.5T 发动机匹配的是通用第三代的 6 速手自一体 DSS 智能启停变速箱，除了字面上看到的增加了“DSS 智能启停”外，新变速箱采用单一轴专利技术和高精度加工研磨的齿轮组，进一步提升换挡平顺性；选用材质更优化的离合器摩擦片，有效提升了换挡的响应速度。官方资料显示新的变速箱加上启停功能，可以让油耗再降低 0.5L/百公里。 2017 款迈锐宝 1.5T 车型主要是发动机有所改变，底盘方面跟老款基本相同，座椅乘坐感受仍是对身体有比较好支撑和固定的作用，方向盘手感厚实，3 点和 9 点的位置有人体工程学设计适合长时间扶握。虽然隔了一年，这期间我试驾过不少中级车，如索纳塔九、2016 款雅阁、西玛和天籁等，与这些车型的座椅相比我仍觉得迈锐宝是同级别中比较偏向运动风格的乘坐设定。 对于用户最关心的动力表现方面，应该说也是有惊喜，有遗憾。先说惊喜吧，换上了通用第三代的 6AT 变速箱后，增加的不仅仅是启停功能，更大的改进来自换挡的平顺性以及对驾驶员意图的理解都做得十分到位。老款变速箱在全力加速的时候 2 挡换 3 挡有比较明显的顿挫出现，而且有时候全油门加速，变速箱会需要一点时间“思考”一下才能给出反应。而新款的变速箱无疑改进了许多，首先是在换挡的时候基本“抹平”了明显的顿挫感，体现出了类似 CVT 变速箱的平顺性，日常行驶不容易察觉到挡位的更换，跟 1.5T 发动机有着十分默契的配合。要挑不足的话则是在“kick-down”反应上仍是不紧不慢，不会有干脆利落的降挡反应，而是让车速和转速都保持同步的提升，少了一点激情。 新车搭载的 1.5T 发动机有着更大的峰值扭矩，而且达到峰值扭矩的转速更早，低转高扭的特性相对更适合在城市道路中使用。实际感受上动力表现跟 1.6T 发动机的差异不会太大，起步和加速阶段的感受十分相近，1.5T 发动机的动力满足日常使用是游刃有余的。如果是切换到 S 模式的话，动力表现则会有明显的提升，尤其是起步阶段会有更加生猛的加速体验。由于前悬架设定相对偏软，踩下油门加速的瞬间车头会有明显的抬起，一定程度强化了驾驶者对加速的感受。 综合来说，2017 款迈锐宝会给人一种平顺好开的驾驶感受，动力输出不算很强劲，但总是恰到好处的给到你想要的加速感，收放自如的感觉才是最舒服的。如果仅仅是日常驾驶的话，是感觉不出 1.5T 和 1.6T 发动机的动力差别的，而且得益于第三代 6AT 变速箱的改进，新款的行驶平顺性更好和对驾驶员的意图理解更为到位，开起来更为得心应手。
