关于问题K3 的电子手刹和自动驻车有什么用?一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【沈阳万通汽车学校】的最佳回答:
自动驻车(AUTO HOLD)
字面意思就是,自动驻车!好吧,这是个冷笑话.
自动驻车,通常一个大写字母 A 就代替了,一般在电子手刹附近出没~自动驻车的主要功能是:车辆停止时,在不熄火的条件下刹停车辆,车辆可以处于驻车状态。简单说就是,它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。
说个最简单直白的例子,你在路上行驶,遇见红绿灯,这时候停车,松开刹车踏板,自动驻车就启动了,它会紧锁车轮;当你踩油门时,它又会自动解锁。嗯,好处就是等灯的时候,解放了你的右脚。
这个自动驻车的功能可以说非常实用,一来不用停车就踩着刹车了,二来也不用担心堵车、停车缴费、坡道停车会有溜车的情况。不过需要注意的是,倒车时候记得关掉它,不然你一定会很抓狂。
电子手刹(EPB)
这个功能很普遍了,就是传统手刹的升级版本,省时省力省空间,用起来也很方便,一般是大写 P 表示(有没有不是 P 的电子手刹,啊哈哈~);电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
相比于机械手刹,电子手刹最大的优点就是占用空间小
电子手刹就跟手动挡车型的手刹一样,开车时候要放下,停车时候要拉上;而自动驻车呢,就是你在行驶的过程中,它会自己自动替你拉手刹、放手刹。电子手刹适合长时间停车前后使用,自动驻车适合走走停停路况使用。
【2】来自网友【偶乘风破浪】的最佳回答:
起亚 K3 不论是 1.5L 的版本,还是 1.4T 的高配版本,全系标配了 EPB 电子手刹和 Auto Hold 自动驻车功能。我自己刚入手 K3 三个多月,浅谈一下这两个功能的使用场景吧。长期停车的时候,比如挂在 N 档或者 P 档的时候,ESC/ESP 系统控制后轮手刹电机,只对后面两轮执行制动,在一些坡道上,可以防止溜坡。而自动驻车则是等红绿灯或者斑马线礼让行人时,既不想一直踩着脚刹车也不想去切换 P/N 挡,更不用去拉手刹,此时就可启用,车辆保持在 D 挡就可随时起步。这两个功能对减轻驾驶方面还是有很大作用的。