关于问题你知道中国最难走的路有哪些？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【墨痴展图文(提问者)】的最佳回答：
目前可知九条公路比较难走供大家参考：
1.318 川藏线。
2.独库公路。
3.墨脱公路。
4.滇缅公路。
5.213 国道。
6.塔里木沙漠公路。
7.天门山盘山公路。
8.郭亮隧道。
9.矮寨盘山公路。
【2】来自网友【孤竹国人 1】的最佳回答：
蜀道难，难于上青天；川藏公路更不好走。
【3】来自网友【博学多才的暖阳 Gu】的最佳回答：
第一条 318 国道川藏线
318 国道就是传说中的川藏线，被称为中国人的景观大道。川藏线是中国自驾爱好者的朝圣之路，没有到过川藏线的人，都不好意思说自己是开自驾的。川藏公路是中国公认的最险峻、风景最美的公路。有句话行动的非常巧妙，川藏线一天过四季，百里不同天，沿途风景可谓是多姿多彩，穿越 21 座雪山横跨 14 条江河，是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，一路前行海拔会越来越高，容易产生高原反应，身体素质不过关的需要谨慎前行。想挑战 318 国道的人很多，但应该先锻炼好身体再说。
第二条独库公路
这是一条翻山越岭、贯通天山南北的险峻天路，跨越了天山近 10 条主要河流，翻越了 4 个终年积雪的达坂；这是一条六月飞雪的神奇天路，踏过了 3700 米的铁力买提达坂，穿过了 3390 米的哈希勒根达坂隧道；这是一条千沟万壑的险峻山路，三分之一的路段四周是万丈悬崖，五分之一的路段底下是高山永冻层；这是一条血与汗铺就的英雄之路，10 年修路，平均每 3 公里多就有一名战士牺牲。尽管独库公路十分险峻，冬季气候恶劣，一年中独库公路有超过半年的时间处于全线封闭状态，自驾难度令人望而却步，但仍有不少自驾发烧友，年复一年前往这里，只因为这条路实在太美！
第三条墨脱公路
墨脱藏语意为藏起来的莲花，通向这高原孤地的墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页。墨脱公路全长 117 公里，从海拔 3700 米的嘎隆拉隧道，一直到海拔 1 千多米的墨脱镇，中间经过多做雪山和江河，路况极端复杂，有许多连续的下坡，通车之前的墨脱几乎处于与外界隔离的状态，成了一个隐秘的世外桃源。由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从 1965 年至今三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪，不得不再次返修。所以说敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正越野人。
第四条郭亮隧道
郭亮隧道位是河南省新乡市辉县沙窑乡的一条挂壁公路，又称郭亮洞挂壁公路，始建于 1972 年，全部由郭亮村村民独立手工完成，没有用任何机械，历时 5 年，硬是在绝壁中一锤一锤凿去了 2.6 万立方米石方，号称全世界不可能完成的任务之一。于 1977 年 5 月通车全国震惊。其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞十三壮士。此隧道开有 30 多个窗户，从窗户往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为 15 英尺，宽度 12 英尺。郭亮隧道被称为世界最险要十条路之一，全球最奇特 18 条公路之一。
第五条天门山盘山公路
天门山盘山公路位于湖南省张家界天门山上，有湘西第一神山美誉。因天门山独特的地质和气候所局限，1998 年开始修建至 2005 年才全面贯通。张家界天门山盘山公路有通天大道之称，这条路很短，公路全长仅 10.77 公里，但每年却吸引着大量自驾爱好者前往观光游览，因为这里的风光实在让人难以抗拒。海拔从 200 米急剧提升到 1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计 99 个弯，180 度的大转弯随处可见，急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，层层叠起，直冲云霄，被誉为天下第一公路奇观。开车往这里过的人，无不心惊胆战，捏了一把汗!对于自驾爱好者来说，这才是真正的秋名山。
第六条塔里木沙漠公路
沙漠公路南北贯穿塔克拉玛干大沙漠，是目前世界上，在流动沙漠中修建的最长的公路。全长 522 公里，穿越流动沙漠段长 446 公里，北起 314 国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中 4 油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和 315 国道相连，南北贯穿塔里木盆地。对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在 5 个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。在这片满载故事的恐怖却美丽的沙漠里，你不仅看到绝美却不常见的风景，更能感受路上与文明瑰宝和记忆。
第八条滇缅公路
晴隆二十四道拐这是一条由老人、小孩和妇女用双手修建的公路，在日本攻占越南切断了滇越铁路的时候，成了中国接受外援的唯一通道。如今成了很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。从山脚至山顶的直线距离约 350 米，垂直高度约 260 米；在倾角约 60 度的斜坡上以 S 型顺山势而建，全程约 4 公里。这条让人胆战心惊的弯道，在近 300 米的落差内，有无数条弯道在等待着你，开车从这里走，每隔十秒就要急转一次方向盘，最多的时候，你能一眼看到前面的 5 个弯道。这条公路也成为了国内自驾游爱好者挑战极限的赛道，他们戏称只有真正的秋名山车神才能驾驭这条公路。
第九条矮寨盘山公路
矮寨盘山公路是在湖南省吉首市境内，它是湖南西部连接重庆的 319 国道上的一段湘川公路。是衔接粤汉、湘桂铁路通向西南大后方的唯一通道，因矮寨盘山公路地势险峻和工程浩大被称为中国公路建设之首。矮寨盘山公路全程约为 6 公里，这个路段是在一座坡度为 70-90 度的大山斜坡上打通了 26 道弯，它的水平距离不足 100 米，落差 440 米。形成了 13 道呈锐角的急速弯道，26 个上下平行的截面，使得在上面行驶的车辆动不动就要左右来回移动，提心吊胆，一不小心就可能跌入深渊。从远处看它就像一根被强力压缩的弹簧，即将弹射一般。
