关于问题汽车降价“第一枪”响后，试问汽车利润到底有多大？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【勾勒出人才】的最佳回答：
汽车降价是必然，国内汽车价格明显高了，所以才会有国产自主品牌的活路，高价车养肥的是进口车和合资品牌，与其让他们拿走高利润，还不如给老百姓实惠，但是不鼓励地方政府补贴，落后的，还是让市场尽快淘汰，否则后面更麻烦！
【2】来自网友【淡泊九月风】的最佳回答：
现在的降价，仅是价格与成本比率回归到正常的收益率底线。不存在亏损问题。与国外相比，国内的车太贵了，当年定价时，把车理解为是奢侈品，并没有把它当做百分之百的交通工具。
现在卖不出去了，不得不降价。
【3】来自网友【率真米拉】的最佳回答：
汽车降价通常是由市场供需、汽车企业的竞争以及政策等因素决定的，而汽车利润具体有多大则取决于各个汽车品牌的具体情况。一般来说，汽车的制造成本包括材料成本、人工成本、设备折旧成本、研发成本和管理费用等，而最终的销售价格不仅仅要考虑到这些成本，还需要考虑到各种税收、关税、配额、附加费用等因素，以及市场的供求关系等。
一些汽车品牌的利润相对较高，例如高档车品牌，他们提供的购车者需求量低、但单价高，利润率相对较高。而一些低端品牌的利润则相对较低。此外，一些汽车生产线的产能利用率也会影响汽车的利润。如果生产线的产能得不到很好的利用，那么固定成本也就会占到更多的比例，这样的话，汽车企业的利润水平也就会受到影响。
总的来说，汽车企业的利润水平和降价问题并不是简单的线性关系，各品牌、各车型的利润情况也存在差异。准确的数据需要根据相关企业的财务数据及市场状况等方面来进行分析。
【4】来自网友【左灵右色】的最佳回答：
汽车利润的大小是由多个因素决定的，包括品牌、车型、销售渠道、地理位置、税收政策等等。因此，不同品牌、不同车型之间的利润也会有所不同。
根据行业研究机构的数据，目前汽车行业的平均毛利润率在 10%!左(MISSING)右，即汽车厂商销售一辆车后，其毛利润约为车价的 10%!。
(MISSING) 然而，汽车制造商和经销商的利润分配不同，汽车制造商的利润主要来源于车辆的生产和销售，而汽车经销商的利润则主要来自售后服务和车辆的销售。汽车经销商的毛利润率一般在 4%!至(MISSING)8%!之(MISSING)间，高端品牌的经销商利润率可能更高一些。
因此，汽车经销商的利润比汽车制造商的利润要低得多。 需要注意的是，以上数据仅供参考，实际的汽车利润还会受到市场需求、生产成本、销售策略等多个因素的影响。不同的品牌和车型之间的利润也会有所不同。
