关于问题我国 039C 潜艇你知道多少？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【熊 style】的最佳回答：
039C 的动力、武备、AIP 系统、降噪等设备都达到国际先进潜艇水平：在 039C 艇体侧面，还设有长条形的侧面声呐基阵、拖曳主被动线阵列拖曳声呐。039C 潜艇安装的第三代消声瓦也是它的杀手锏：消声瓦是由橡胶或合成聚合物制成的，内部有上千个微小孔腔，在潜艇、军舰上起到吸声、透声、反射、隔振、减阻、防污等多种功能；中国引进俄罗斯基洛级潜艇以后，接触到国际先进水平的消声瓦；中国开始组织课题组研究新材料消声瓦、新铺设方法、新隐身涂层等；
2012 年，《美国声学会志》刊登中科院力学研究所王育人课题组有关水下吸声材料的最新研究结果：性能优异的现代水下吸声材料具有广泛的应用前景和迫切的现实需要。亟待解决的关键技术问题是提高材料在宽频范围内的吸声能力、保持材料在高静水压力下的强吸声特性以及加强复杂环境下材料的综合服役性能；
王育人课题组提出了一种基于局域共振吸声基元网络化的宽频水下吸声材料新构想——“声子玻璃”新型水下吸声材料。他们利用多孔材料骨架并结合共振吸声原理，构筑了具有宽频多模态振动模式的吸声材料，实现了宽频强吸声特性，同时多孔骨架复合材料大大提高了材料的耐高静水压力能力。
在前期工作中，为了满足现代水下吸声材料对宽频吸声频谱可以被任意剪裁的需要，课题组通过将二维局域共振单元与木堆结构相结合，提出了一种被称作局域共振声子木堆的水下吸声材料，这种材料可以拓宽和控制吸声频谱；
后期，
中国新一代的消声瓦采用新型国产合成橡胶，内部填充有高效的声波吸收材料，通过螺栓与艇体连接产消声瓦之间的缝隙则填充有高强度粘合剂，表面还涂装有高强度隐身防腐涂层，提高了消声瓦的安装强度并延长了更换周期。这比俄罗斯螺栓固定方式具有更高的耐用性，不会出现因海水的长时间冲击而脱落的情况；
采用新型材料、新铺设方法的消声瓦让 039C 的噪音大幅度下降：噪音值低于 110 分贝以下。同时，它的出口版本业用于中式出口潜艇：泰国、巴基斯坦潜艇将得到战力提升，它们的潜在敌人正在头疼中……
【2】、来自网友【国平军史】的最佳回答：
早在 2013 年时，国内权威媒体就曾经公开报道了直径 9 米的超大直径高强度耐压壳体研制建造成功的消息，采用此耐压壳体建造的 039C 型常规潜艇，其下潜深度据推测可达到 300 米以上，其水下作战性能将不输于名声在外的苍龙级 AIP 常规潜艇。
039C 是 039 常规潜艇的深度改进型，其最大的外部特征，就是指挥塔围壳面积显著缩小，且围壳与艇身连接处不再是直角，而是采用了流行的填角结构，将明显降低水流与艇身接触时产生的噪音。
基本型加各种改进型的 039 潜艇约建造了 17 艘，现在全部在役，是海军第一个能在水下远距离发射反舰导弹的常规潜艇，基本型 21 世纪初已全都取代 033 型以及 035 型潜艇成为海军的主力常规潜艇。
039C 型潜艇选用了主流常规潜艇的鲸首艇型，艏部线型极为丰满，满足了布置较大体积声呐设备的要求，具有一个直径 9 米与 035 型潜艇大致相同，但相比于海军之前的常规潜艇是一种改进的水动力学光滑外形。
赋予了 039C 型潜艇在水面航渡与通气管状态航行时，能够有效降低兴波阻力；在水下航行时，则具备更低的航行阻力以提高航行速度；艉部呈水滴线型，采用了单轴单桨推进系统；十字型艉舵，具有良好的操纵性能。
全艇从艏部至艉部，依次可分为雷弹舱、指挥舱、前蓄电池舱、后蓄电池舱、柴电机组舱、推进电机舱和轴系舱等，艇长约 74.9 米，艇宽 8.4 米，采用了不依赖空气的 AIP 动力系统推进，提高了 039C 型潜艇待在水下的时间，而不必似依赖空气的常规潜艇那般，需要经常上浮潜望镜深度或干脆浮出水面补充空气，提高了战时的隐蔽性能，事实上提高了 039C 常规潜艇的作战能力。
039C 型潜艇，在其艇艏布置了 6 具 533 毫米鱼雷发射管，其中 2 具可用来发射线导鱼雷，其他则可发射声自导鱼雷以及潜射反舰导弹，此型艇通常携带 6 枚线导鱼雷、6 枚声导鱼雷以及 6 枚潜射反舰导弹，携弹量约为 18 枚；战时也能布放水雷，可携带各类爆炸威力极大的水雷 30 枚。
正因为有了潜射反舰导弹，039 基本型和改进型潜艇的作战能力大幅提高早已退役的 033 型和 035 型潜艇，提高了潜艇在潜航状态下的作战隐蔽性，且提高了战时的生存能力，不易被对手发现以及击毁。
039 型潜艇非常注重自动化和信息化，配套了新型侦察和噪声测距声呐，以及雷达、光电潜望镜、红外成像仪、电视摄像机、电子对抗系统、激光测距器和通信指挥系统等装备，提高了其观察搜索与情报通联能力，基本上实现了全艇自动化，各项指标和技术都达到了世界先进水平，成为了真正意义上的“大洋黑洞”。
