关于问题国家计划 2030 碳达峰，2060 碳中和，燃油车要退出了吗？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【jhtong533】的最佳回答：
在我国实现“3060”双碳目标的过程中，燃油车将逐渐退出市场，并被新能源汽车取代。这是符合时代潮流和人民利益的必然选择。
碳达峰是指二氧化碳排放达到最高值后开始下降，碳中和是指实现二氧化碳排放与吸收的平衡。2020 年 9 月，中国明确提出 2030 年前实现碳达峰，2060 年前实现碳中和的目标。这是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。
在这个过程中，燃油车的角色将会发生变化。燃油车是指以汽油、柴油等化石燃料为动力来源的汽车，它们是能源消耗和二氧化碳排放的重要来源之一。为了实现低碳转型，我国将加快推进新能源汽车的发展，并逐步减少燃油车的比重。并制定了相应的政策措施，包括：
- 制定新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年），提出到 2025 年新能源汽车销量占乘用车销量比例达到 20%以上；
- 完善新能源汽车充电基础设施建设和运营服务体系，到 2025 年全国充电桩总数达到 1200 万个以上；
- 加强对传统燃油车污染物排放的监管和治理，淘汰老旧机动车，提高环保标准；
- 推动交通运输结构调整，优先发展公共交通、轨道交通、非机动交通等低碳出行方式。
【2】、来自网友【山水丙丁】的最佳回答：
迭代共存。
【3】、来自网友【奇妙明镜 FV】的最佳回答：
是的，政府计划在 2030 年前达到碳达峰，到 2060 年实现碳中和目标。为了实现这个目标，中国政府采取了许多措施，其中包括促进绿色能源的发展和加强对污染的控制。在这些措施中，淘汰燃油车是一个重要的步骤。
中国政府已经宣布，到 2035 年，所有新车的销售将仅限于新能源汽车。此外，中国政府还将采取其他措施来推广新能源汽车的发展，例如鼓励企业开展研发工作、提高新能源汽车的充电设施等等。因此，可以预计，在未来几十年内，燃油车将逐渐退出中国市场。
【4】、来自网友【五泄蜂】的最佳回答：
谢谢邀请。2030 碳达峰，2060 碳中和，这是我国的目标，相信一定会如期实现。
实现双碳目标，是国际社会不少国家的努力方向，是我国保护生态环境，实现高质量发展的内在要求。
我国作出承诺后，已经在各领域取得很大进展和成效。
燃油车将逐步淘汰，这是大势所趋。现在新能源车正在加快发展，各种配套的措施在实施中，充电桩建设力度很大。
新能源车的技术，质量，使用的方便性，性价比及相关政策等，都会影响其发展。
燃油车是否退出？何时退出？目前还没看到确切的时间表。
但新事物代替旧事物，是大趋势。
【5】、来自网友【简单檀檀】的最佳回答：
2030 碳达峰，2060 碳中和，燃油车是不会退出的。
为什么这样说？下面谈谈我的看法：1、“碳达峰”和“碳中和”里的碳是指二氧化碳，碳排放导致全球变暖，造成极端天气，威胁生命，所以，我们要降碳排放。全球碳排放的第一大来源是火力发电，其次是交通行业，最后是工业。燃油车属于交通行业使用工具，从侧面说它不是碳排放的第一因素，所以没必要完全退出。2、在交通行业里现在电动汽车越来越多，给大家的第一印象就是燃油车烧油排放污染空气，电动车充电清洁无排放。其实不是这样的，首先，大家觉得电从哪里来？电大部分都是烧煤发电来的，所以从某方面说电也是通过污染得到的。3 新能源车的电池那么大里面全都是锂铅酸等重金属化学品，汽车报废年限到了，废旧电池的污染特别严重且不可逆，目前废旧电池带来的污染还不能彻底解决，所以燃油车还是有用武之地的。4、“30·60 目标”是需要各行各业多方面共同努力实现，燃油车只是其中的一个因素，燃油车虽然有碳排放污染物，但是我们可以提高燃油燃烧技术减少碳排放，国四排放到国五排放再到国六排放这一系列政策的实施就是最好的论证，所以，燃油车是不会退出的。
以上就是关于问题【国家计划 2030 碳达峰，2060 碳中和，燃油车要退出了吗？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
