江苏省东台市（县级），是全省规划的节点城市之一，什么时候能成为地级市，有可能吗？

关于问题江苏省东台市（县级），是全省规划的节点城市之一，什么时候能成为地级市，有可能吗？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【扬子观察】的最佳回答：

东台人爱做梦。

东台感觉属于盐城好像是受了委屈，许多东台人不说自己是盐城人，感觉自己牛逼的很，好像说是盐城的就蒙羞了一样，殊不知你嘴再硬，东台还是盐城管辖，跟你老百姓一点关系都没有。就是东台变成了地级市，你种地的还是种地，做生意的还是做生意，只有当官的官升一级，跟你老百姓没有半毛钱关系。

东台是 1951 年划归盐城管辖的，历史进程已经七十多年了，解放初到已经是三代人过去了，东台也没有成为地级市，过去不会，现在不会，将来还不会，因为东台距离盐城，泰州的距离很近，再说现在机构改革，尽量削减机构数量，江苏 10.78 要平方公里上已经有了 13 个地级市，数量已经不少了，面积与浙江相当，却比浙江多了两个地级市，新成立的可能几乎没有。

在牛逼，还是县级市，再折腾，还是盐城管辖，老百姓过自己的日子，不要吃打工的饭，操总理的心。

【2】、来自网友【读书多的年轻人】的最佳回答：

答案是：不可能。

1、经济和人口规模达不到。经济发展是有了一些成绩，人民生活水平明显提高，这个是有目共睹的。过去的成绩值得肯定，但现在的发展和社会大趋势对比，和周边县的发展对比，都出现了明显的偏差。就“农产品交易市场”亿级投资项目的失败就反应出了很多问题！

2、人才流失，东台的教育做的很不错，然而教育成果出走比例高，降低了小城市的发展速度。

3、产业和公司发展仍然不规范，当前的工厂生产管理水平较低。产业园区规划建设后，空置率高，规模以上企业生存困难，首推倒闭的“久工”。一味接纳苏南淘汰企业，而不是引入和发展本土企业。

4、政策规划不允许。现在的节点是，“大农村”和“新农村”建设试点启动，合并乡镇，精简管理，整个县级市实际上比原来相对变得小了很多。从这点上看，县级市就不可能转变为地级市。

5、发展矛盾问题，生态宜居型城市的打造就意味着，围绕旅游、养老和养生产业，是未来的主要规划，就是服务业需要跟进和兴起。然而现实情况是，没有招牌的旅游点和旅游项目，没有完善的旅游服务，不能够吸引外地游客参观和消费。（西溪，门票 30，现在只是一个服务本地百姓的公园，节假日有些民俗表演的节目，还达不到旅游项目的程度。黄海森林公园，作为氧吧性质的风景区，还在建设阶段，四季旅游都可以，普通的周六也有外地旅游团队，相对来说好很多，但项目还不完善，餐饮住宿服务还是基础阶段，酒店尚未建成。）养老也只是本地人归乡养老为主。

——作为土生土长的东台人的感触

最后补一句，城市有发展，生活有提高，安居乐业。是不是地级市并不是很重要。

【3】、来自网友【江苏东台七仙女下凡地】的最佳回答：

“我家还住着茅草屋，点着煤油灯，八十年代拉的电灯，用不起啊！有个小汽车开到门口，这世的是不能实现了。

长了几亩西瓜一亩也只万元收入，拿周边市县区比差远了，15 年免强在家门口举办了个国际自行车比赛，还都是借的邻居县市的路，东台就落了个会吹牛的名，什么江苏第一古塔，发绣天下一绝，吃一碗鱼汤面想三年，东台西瓜，冠品天下！少儿二胡艺术之乡！茧丝绸占国际市场的四分之一，神奇的生长城市，董永七仙女，国家级黄海森林公园，安丰古镇，天下第二的宋代八字桥！东台高铁站，什么百强县市等等，全都是靠嘴吹起来的。

东台现在四个区：西溪景区，经济开发区，城东新区，沿海经济开发区，地理位置没人家好，没有四通八达的通道，只有几条象样的路，南北向，228 国道，226 省道，G15 高速，204 国道，邻近的 229 高速。东西向，起点在东台的 344 国道，333 省道，610 省道，352 省道，快建的东兴高速，还有一条新长铁路，建设中的盐通高铁，其实都是占的国家的光，东台什么也弄不起来，这就是我可爱的家乡东台！生我养我的地方！！！”