帕杰罗V97落地40万、FJ落地50万，该怎么选？

关于问题帕杰罗 V97 落地 40 万、FJ 落地 50 万，该怎么选？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【糊涂猫在日本】的最佳回答：

其实还是那句话，买这个越野车，您到底要干什么，上下班代步，家里的第二辆车，全国穿越，越野，全国旅游等等，目的不同，选择不同，没有一个车是什么都能干的，当然如果就喜欢一个车，那也是可以的哈哈。

我就拿我自己举例吧，我当时想更换越野车，手里的 jeep 太老了，所以想换一辆，当时目的很明确，我要越野，我要去沙漠，我要去无人区，我要皮实耐操的车。

本身就是 jeep 迷，所以目标比较明确，就买 jeep 了，而且那时候 jeep 的牧马人刚刚出了 3.6 排量的，没多久，也就不太考虑其他车了。

其实在考虑买牧马人的时候，心中也把市面上的越野车过了一遍。

途乐不考虑，新款的途乐已经丧失了越野性，要是 Y61 有新的会考虑陆巡太大，不适合极限越野，出去玩，要拆前后保险杠，要不回来就修吧

霸道也一样，保险杠不保啊，新疆西藏可以考虑

FJ 那时候停产了，而且不是太感冒，就略过了

帕杰罗山猫太没特点了，就那个超选四驱还是个亮点，但是还是忽略。

最后就剩下了 LC76 和 71，媳妇不喜欢手动挡，只能放弃了，遗憾啊，其实差那么一点点，可能就买 lc71 或 76 了。

最后，就是没有悬念，买了牧马人，而且，牧马人什么最经典，二门啊，哈哈，我们就买的二门，3.6 的牧马人，当然，很多人会说，二门没有办法拉物资，二门太小了，二门不方便，二门去沙漠因为轴距短容易出危险等等，但谁叫我们喜欢啊，毅然决然的买了。

而且和群友出去玩的时候，去无人区玩的时候，你背 100 升油，我也能背 100 升油，你们二个人，一个帐篷，二个睡袋，一堆野营装备，我们二门也是二个人，也是一堆这样的东西，没比大家少带什么，最主要的，我们的二门也没码放的高高的沾满整个后备箱，哈，这个主要还是靠会码会放，要不然再大车也能装的满满都，哈哈。

再说一句，牧马人就是大玩具，舒适性就不要考虑了，上下班偶尔带步凑合，长途没有说的那么不舒服，这个车就是玩的车，平时溜达下，主要还是出去玩的时候开，我买了 8 年，十万公里，基本都是在全国五大沙漠，新疆，无人区度过的，没有一次给我放到外头，哈。但也有遗憾，错失掉好几次西藏穿越的活动。

现在群里很多人开的 2.0 牧马人，越野没啥问题，也是很猛的，你说的那些地方轻松应对啊，妥妥的。

放上两张照片，怀念下曾经的，我们的小马。两门牧马人的经典。

【2】、来自网友【生活点点观】的最佳回答：

FJ 和帕杰罗如果选择？FJ 目前只有中东版车型再售，50 万应该落不了地，落地价格在 55 万左右，比帕杰罗 v97 的落地价要高出 15 万元，所以帕杰罗的性价比更高。两款车都是硬派越野车型，有超强的脱困能力，尤其是 FJ 采用了非承载式车身，四连杆非独立后悬架。由此不难看出，该款车型就是为越野而生。而帕杰罗为达喀尔拉力赛冠军车型，并曾经创造过连续 7 年蝉联冠军的神话，在众多世界顶级越野车型中脱颖而出，用实力证明了自己的越野能力，那么 FJ 和帕杰罗 v97 如何选择呢？

在动力方面，FJ 搭载了 4.0l 发动机，最大功率为 272 马力，最大扭矩为 380 牛米，才用了五档自动变速箱，而帕杰罗 v97 则搭载了 3.8l 发动机，最大功率为 250 马力，最大扭矩为 327 牛米，采用了五挡手自一体变速箱，从发动机数据看，F J 的动力性能优势明显，而且由于 FJ 整备质量要小于帕杰罗 v97，所以提速更加迅猛，有非常强烈的推背感。

在车身尺寸上，帕杰罗优势明显，车身长度要比 FJ 多出 230mm，轴距也多出 90mm，所以无论在乘坐空间和储物空间帕杰罗要宽裕得多，而且由于帕杰罗采用了 7 座布局，所以灵活变化的乘坐空间实用性更强。在底盘结构上，FJ 的前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬则为四连杆非独立悬架，而帕杰罗的前悬双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，从底盘结构不能看出，帕杰罗在舒适性的表现更为突出，而且采用了承载式车身也大大提高了舒适性。

两款车综合对比，对于非常专业的越野选手来说，FJ 是不错的选择，从动力、底盘以及车身结构上更有利于在极限环境下脱困，还有很好的耐用性。不过对于家用+越野的消费者来说，帕杰罗 v97 是最适合了，帕杰罗无论在乘坐空间以及舒适性上都要好于 FJ，而且还有第二代超选四驱加持，应付一般的非铺装路面和穿越还是没有问题的，山猫的称号也不是空穴来风，价格还要比 FJ 低 15 万元左右，所以是一款很近性价比的车型。