关于问题汽车刹车时，是四轮一起刹车还是只刹前轮？有何原理？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【马大森钓鱼】的最佳回答：
现在汽车通常采用四轮制动系统，即四个车轮都会参与制动。当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车系统将刹车力量传递给每个车轮的刹车盘或刹车鼓，从而使整个车辆减速或停止。
汽车刹车是通过制动系统实现的。制动系统通常包括刹车踏板、制动液、制动器、制动片、刹车盘（或刹车鼓）和制动辅助系统等部件。当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车液会被压入制动器，从而使制动器夹住刹车盘（或刹车鼓）以达到制动的目的。
在汽车行驶中，四个车轮都会旋转，并带有一定的动能。当驾驶员踩下刹车踏板时，制动器会夹住刹车盘（或刹车鼓），使其减速或停止旋转。这个过程中，刹车盘的动能被转化为热能，这就是为什么在长时间或高速制动时，刹车盘可能会变得非常热。
在四轮制动系统中，四个车轮都会参与制动，这可以实现更快的刹车时间和更稳定的制动效果。前轮制动系统只会刹住前轮，这通常是在低速行驶时，只使用前轮刹车可以提供更好的控制和稳定性。然而，四轮制动系统是更为普遍和安全的选择，因为它可以使整个车辆减速或停止，并提供更好的稳定性和控制性。
此外，现在汽车制动系统通常还配备了制动辅助系统，例如防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、制动助力器和制动辅助系统等，这些系统可以提供更高的制动效率、更好的操控性和更高的安全性。
【2】、来自网友【66 号车坊】的最佳回答：
感谢邀请！
汽车刹车系统很重要，分为手刹和脚刹两种。
问题所说的手刹，一般情况是指控制后轮的。
多说一点，机械手刹是有刹车线控制后轮的，避免拉得过紧。
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。
正确的做法是，
拉手刹直到后轮抱死后再向上提 1-2 格，保证不溜车即可。
脚刹就是四轮制动的，并不是单单控制后轮了。
【3】、来自网友【阅动力】的最佳回答：
正常的刹车系统为两种：1.前盘后鼓，2.四轮全盘式。前盘后鼓的系统在踩下刹车时，有制动力分配，前面为百分之 80，后面为百分之 60，所以就导致了很多人以外刹车时只会对前轮施加制动力。其实后轮的刹车也同样会工作，只是制动力会小于前轮。
前盘后鼓
为什么后轮的制动力要小于前轮呢？这也是出于安全的考虑，如果四个轮胎刹车制动力是一样的话，车身很容易发生倾斜。我们可以试想一下，如果当你转弯时踩刹车，车辆的后部会有向一侧倾斜的偏移力，如果当速度没有降下来就刹车，车身尾部就会朝外甩，很容易导致车辆失控，所以前轮和后轮的制动力必须一个差值。后轮降低制动力也起到了车身的引导作用。
盘式刹车
有的豪华车四个轮全部为盘式刹车，在正常行驶时刹车的制动力分配与普通刹车系统是一样的，但是这种结构更加容易精准控制。典型的机制是稳定性控制。通过精确控制四个车轮的制动器来抑制转向不足和转向过度，并防止由于超速而导致车道偏离。除了这种安全控制之外，还有一些汽车通过控制左右车轮的制动器来提高操纵性能，制动器还具有防抱死性能，前/后/左/右制动力调节功能和紧急制动力增加功能。
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