关于问题俄罗斯海军 22350 型护卫舰战斗力如何在？在国际上处于什么水平？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【话匣子聊天】的最佳回答：
俄罗斯 22350 型护卫舰是可以与美国新一代星座级护卫舰比较的护卫舰。如果与中国军舰比较，能与之比较的就是 052C/D 了。
总有人将俄罗斯的 22350 与中国的 054A 比较，理由的两型军舰的排水量接近，但这实际上是不适合的一种比较。个人认为，应该依据军舰可以执行的军事任务，简单来说，就是拥有执行任务的武器来归类军舰。因此，054A 的对比物应该是俄罗斯 2500 吨级的守护级护卫舰，大家可以看看 054A 与守护级护卫舰的电子设备和武备的对比，就知道我为什么说这两型船才是一个水平线的军舰了。
至于 22350 则是与 052C/D，或者美国星座级护卫舰一个水平线的舰船，也是基于它们配置近似。不得不说，俄罗斯由于资金短缺，所以就将“螺蛳壳里做道场”的指导方针发挥的淋漓尽致，最新设计建造的一系列军舰全是“小马拉大车”的样子。2500 吨级的守护级护卫舰可以与 4000 吨级的 054A 比较，4500 吨级的 22350 就可以与中美 7000 吨级的护卫舰做比较了。
这么做的最突出的优点就是省钱，一分钱干了两分钱才能干的事儿。但很明显，一分钱一分货，俄罗斯这种一分钱当两分钱用是一定有代价的。现在很明确，在执行军事任务方面俄罗斯实现了一分钱干两分钱的事儿，那么一定在其他方面，22350 型护卫舰做出了放弃。比如，22350 被明确归入近海防御舰船，不适合进行远洋作战，大概就与放弃了什么有关。
22350 最核心的任务就是作为“口径”导弹的发射平台来使用。这也是中国 052C/D 才是与俄罗斯 22350 型比较的根本原因，这是因为 052C/D 上使用的鹰击-18 导弹的设计蓝本恰恰就是俄罗斯的“口径”导弹。所以，052C/D 在中国海军中的地位恰恰就与 22350 在俄罗斯海军中的地位相同了，也就是俄罗斯实在太穷了，22350 这么多年也没造出来几条，但这并没有影响 22350 是与 052C/D 一个地位水平军舰的事实。
【2】、来自网友【科大烽火】的最佳回答：
22350 型导弹护卫舰是目前世界火力最强护卫舰，
排水量只有 4 千多吨，但对海对空的打击火力几乎相当于中国一万多吨的 055 型大型驱逐舰。
22350 型护卫舰是苏联解体以后，俄罗斯首次全新建造的第一种导弹护卫舰。也是苏联解体以后，俄罗斯建造的最大型的水面作战舰，是一种具备防空，反潜和反潜多用途的护卫舰，也是俄罗斯海军目前急需的作战舰艇。该舰的
排水量为 4500 吨，
与中国的 054A 护卫舰相当，但武器装备比较强大，采用了四面相控阵雷达系统，安装有 130 毫米 A-192“阿尔马特”舰炮，“口径”巡航导弹系统和“棱堡”防空系统。22350 配备航速高达 29 节，续航力为 4500 海里，航程可达一个月。
22350 型导弹护卫舰本来要建造 15 艘，后来由于各种原因，减少了造舰数量。首舰“戈尔什科夫海军上将”号于 2006 年初开始建造，2010 年下水，2014 年 11 月开始进入海试；二号舰“卡萨托诺夫海军上将”号于 2014 年下水，三号舰“戈洛夫科海军上将”号在 2017 年下水。
22350 型导弹护卫舰的建造历程十分坎坷，三艘姊妹舰都用了至少四五年的时间才建造完毕。主要原因的动力系统的问题，该舰
采用
柴燃气轮机联合推进（CODAG），
2 台乌克兰曙光-机械设计科研生产联合体生产 M90-F 燃气轮机，动力装置总功率为 6.5 万马力。2014 年克里米亚危机以后，乌克兰拒绝向俄罗斯交付燃气轮机，也拒绝提供动力系统的技术支持。这导致只有第一艘“戈尔什科夫”号和第二艘“卡萨托诺夫海军上将”号拥有完整可顺畅运行的乌克兰动力系统。但第三艘“戈洛夫科海军上将”号和第四艘“伊萨科夫海军上将”，因缺乏乌克兰燃气轮导致建造进度停滞，第五和第六艘舰也因为动力原因迟迟无法开工。
目前俄罗斯正在自行研制和配套舰用燃气轮机，俄罗斯仿制乌克兰产品的国产化
M-90F 燃气轮机在 2018 年进行了整机测试，预计到 2020 年可以装舰，彻底解决心脏病难题。
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