宜昌火车站何时会再起用，有相关规划吗？

关于问题宜昌火车站何时会再起用，有相关规划吗？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【微不足道 139750270】的最佳回答：

不会有任何规划，会一直闲置。因为拆掉会导致国有资产流失，不拆又会有人觉得造成国有资产闲置，启用又会牵扯到各方利益。除非宜昌有一位能打破僵局的领导，否则宜昌火车站会维持现状，并将长期处于这种状态。

【2】、来自网友【新源男孩】的最佳回答：

宜昌老火车站大概率是不会再重新启用了，虽然这座位于宜昌闹市区的火车站为往来于宜昌的旅客朋友们服务了四十余年，很多上了年纪的人都对这座火车站充满感情，也对这座老火车站的未来持续关注着，但不可否认的是现在的宜昌已经无需宜昌老火车站了，而且宜昌老火车站站场设施也已经无法满足现在日益发达的铁路运输了。

当初宜昌火车站关停后，原本停靠宜昌火车站的车次全部转移至宜昌东火车站停靠，从那刻开始宜昌老火车站的功能就完全被宜昌东站接替了，而站场规模更大、服务设施更加齐全、线路更多的宜昌东站可以为乘坐火车出行的旅客们提供更好的服务。接入宜昌东站的铁路主要是鸦宜铁路和宁蓉铁路，其中鸦宜铁路可以沟通宜昌东站和焦柳铁路，让运行在焦柳铁路上的客运列车进入宜昌东站停靠，宁蓉铁路是沟通南京经合肥、武汉、重庆到成都的快速铁路，目前宁蓉铁路是宜昌东站客流的主要方向。

除了宜昌东站，未来宜昌还将会新建一座规模更大的火车站，这就是宜昌北站，无论从站台规模还是站房规模，宜昌北站都将是宜昌东站的数倍，这是一座纯高铁站，而未来接入宜昌北站的高铁线路有沿江高铁、呼南高铁以及郑渝高铁宜昌联络线，这些高铁线路的建成将改善目前宜昌缺少时速 350 公里高速铁路的困境，提升宜昌在湖北乃至全国高铁网中的战略地位。有了宜昌北站之后，再加上现有的宜昌东站，这两座火车站完全可以满足宜昌市区的旅客运输任务，那么宜昌老火车站就没有重新启用的必要了。

【3】、来自网友【火车天下】的最佳回答：

有宜昌东站这座大型客运站，老的宜昌站当然不使用了，至少不会再作为客运站使用，最多办理货运业务。宜昌站是鸦宜铁路（鸦雀岭到宜昌）支线的车站，鸦宜铁路是焦柳铁路的一条支线，当初修建这条支线也是支援葛洲坝水电站的修建，也开通了一些终到宜昌的旅客列车。

进入新世纪修建宜万铁路和汉宜铁路，将鸦宜铁路上的花艳站改建为宜昌东站，作为宜昌重要的客运站，线路也重新按高标准修建，汉宜铁路设计时速 200 公里，宜万铁路宜昌东到凉雾段设计时速 160 公里，汉宜和宜万都是沪汉蓉铁路大通道的组成部分，现在有大量长途动车组以及普速客车经过宜昌东站，而老的宜昌站由于不在新建线路上，所以在 2012 年停办客运。不管怎么说，宜昌东站已经能够满足宜昌居民乘坐火车出行的需求了。