日产楼兰为什么卖不好？

关于问题日产楼兰为什么卖不好？一共有 3 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【1121214】的最佳回答：

跟风定位 SUV 是个极大的错误。楼兰前身是美国上市的美人奴，定位全地形跑车。多次碰撞实验全 A。大空间长车身，操控不失灵活。安全系数极高，深受美国市场青睐，赢得公路坦克的美誉。引进中国市场时，SUV 市场火爆，所以跟风竞争陆地巡洋舰。但是 SUV 是要一定的越野性能的，楼兰整车进口是 3.0 自吸加 CVT，只要是懂车，自己的车绝不会用 CVT 越野。60 万左右的车，被销售说成 SUV 销售，国人当时并不了解 CVT，越野时变速箱出问题。销量直线下降，逼迫车企不得不降价销售，40 万扔没人买账。后阉割发动机变速箱，降价到 20 多万。所以买楼兰的必须知道它不是 SUV，用的地方对了，绝对好车。但是切记冬天要热车。

【2】、来自网友【东南西北 143850577】的最佳回答：

作为一个楼兰车主

先说说这车的缺点，理性的谈：

1.确实自吸前驱的动力相对于主流中型 SUV 来讲，弱了点。

2.车子行驶过程中在 1600 转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在 85 至 90 之间，过了这个区间即好。

3.后背箱的空间看着大，其实一点都不大。可能比某些轿车的后备箱存储空间来的小，比如斯柯达明锐，昊锐。主要是因为溜背设计。

4.行驶了 4 万 5 千公里，前后轮已经更换位置，因为前驱关系，前面两个车轮磨损厉害点。(其实这个不应该算缺点)

5.目前为止，天窗控制键出现过一次摁键失灵。但到了 4S 店维修人员摁键恢复的时候就好了(维修人员说摁键有记忆功能，失灵可能是记忆功能失效，他帮我重新学习，功能恢复，完好如初。我也搞不懂什么情况!)

6.出现过一次右前悬挂螺丝松动，后来去 4S 拧紧之后就再无发生过。

7.副驾驶的搪塑有点泛白，也许经常脚抬起来放那边不注重保养吧。

综合来讲就这些缺点吧，希望对你们有用。

再来说说我买它的原因：

1.主流中型 SUV 里面，它最便宜。

2.五座空间满足平常需要，我不需要 7 座。理由很简单，一年里面能有一个月的时间座位全坐满就已经很谢天谢地了，平时都是我一人开；后期两年一检也烦。

3.座位的舒适度相比较主流中型 SUV 来说，试驾了全部，比对之后确实很好，那时候冠道还没出，冠道也不错。

4.最后还是因为它便宜。

5.好的地方其实挺多了，我也不一一讲了。

买车是买的自己需求，还有一定要试驾，试驾，试驾，重要的事情说三遍。

如果好面子，首当其冲排除楼兰。

好像答非所问了，就这样吧。希望对你们的选车有帮助。

【3】、来自网友【李老猫说车】的最佳回答：

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产楼兰定位于一款中型 suv 产品，主要对飚途观 l,昂科威，冠道等，不过这款车的销量表现和对手相比完全不在一个量级上，2019 年前四个月也就卖出了 6900 多台，平均月销一千多，属于非常冷门的选择。

楼兰之所以卖不好我想主要有几个方面的原因:

首先，此楼兰非彼楼兰，我们之前认知中的楼兰是一款主打高端的车型，售价在三四十万，大排量 3.5v6,那质感确实让人印象深刻。而今天的楼兰更多的像奇骏 plus 版本，没有什么特别牛叉之处，在定位上有很大一部分是和奇骏重叠的，可以说楼兰有的奇骏差不多都能满足你，那我们还有什么理由去花更多的钱买楼兰呢，直接买奇骏就好了，空间也很大，舒适性也很高，配置也很丰富。

再者，动力方面楼兰确实也有点拿不出手，2.5 的自吸发动机配 cvt,搭在一台自重 1.7 吨左右的大车上，真是差强人意，11.4 秒的零百成绩也就是够用的水平，即使深踩也没有太多的激情可言，整体偏肉，和对手的涡轮增压相比差的不是一点半点。