关于问题儿子大专学历，入职铁路后总说没前途，铁路员工如何提升自己？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【取名花了 N 小时】的最佳回答：
我不是铁路局的，但是铁路局的动车组有一部分是我们公司生产的，具体哪家公司就不说了，反正国内生产动车组的公司，也就中车旗下那三家。
我是公司售后服务人员，常年在外地对公司生产的动车组进行售后服务，平时经常跟动车所技术和下面的员工一起干活，久而久之对他们的工作状态有一点了解。
一般如果是大专毕业去动车所的话，干的岗位基本都是检修班，新人入职时候会有三个月的入职培训，主要讲解一下动车所所配属的动车一些基本知识和基本原理，在这里你会了解动车组的各个部件是什么，分布在哪里，工作原理是什么，也会学习一些简单操作，比如下数据及各种控制单元的复位等操作，学好了基础知识，对以后下现场有非常大的帮助作用。
等到集中培训结束后，考试通过就分配班组下现场，一般都是师徒制，一个师傅带一个或两个徒弟，平时就是给师傅背工具递扳子之类的，这时候是不能动手作业的，因为还没正式上岗，这时候一定要多学多看多问别偷懒，等到以后就知道了。
当通过考试拿到上岗证，你就代表已经转正，可以正式上岗了，这个时候都是你自己操作东西，别人有空可以帮你，没空只能自己扛，问题没处理完，耽误进度，工班长会派人支援，但奖金绝对会少，并且免不了一顿批评。所以就是为什么师傅带徒弟时候要你好好学。
一般转正下现场一到两年，大家技术水平就拉开距离了，这个时候技能水平高的，班组认可的，会被推荐上去，参加路局比武大赛，拿到名次可以代表路局参加铁路总公司比武大赛，成绩优异以后可以破格提拔，从基层提到技术组当技术，这时你就从工人身份变成干部身份，以后跟大多技术一样，学习知识，磨炼技能，绩效突出慢慢往上走。
我身边就有几个认识人，基本都是从基层提拔到技术的，人家真的认学，有时候半夜都会打电话问问题。
所以说，大专进去路局，还是要学习知识，磨炼技术，也会有出头的一天，但是压力真的不是一般大，需要能吃苦。
【2】、来自网友【微醺看花】的最佳回答：
大专学历的学生进入铁路企业，一般都是基层单位的操作性岗位，也就是大多数人所说的铁路工人。
铁路单位是劳动力密集性企业，属于操作性岗位的人员是大数，许多工种都需要人员进行设备操作、维修和技术管理，才能将这一个独有的“大联运机”动作起来。
这样的企业的用人特点是由它自身的特点所决定的。
放空心态，平淡起步。
大专学历在现在不是高学历，只是一个入门级的教育经历。在铁路企业中也应该是如此。
既来之，则安之，三百六十行，行行出状元，是金子总会发光的。
作为铁路企业的员工，做好本职工作是第一位的，企业人才储备是一个三角形结构，越到基层人数越多，不能因为人多而产生没有前途的想法。
其实，想一想，到哪个单位不是这样的情况。
刚入职场，不能好高骛远，还没有学会怎么做事，就要抬头看天，问苍茫大地谁主沉浮。
职场不是谁家的，一生下来就是口衔金玉的的金童玉女，只要有人就要围着自己转。
职场是考场，职而优则上，前途应该在脚下，不在遥远的蓝天上。
脚踏实地，从学习开始。
铁路企业管理严格，规章制度较多，要做好铁路工作，必须要学好本专业的规章制度。
没有规矩，不成方圆。学好规章，即是对自己负责，也是对他人负责，也是对单位负责。通过理论学习，培训合格，才能进入现场工作。
进入到现场工作，虽然是大专学历，其实还只是一个见习工，没有独立作业的资格，必须跟随有经验的人员学习作业，或在工作中由有经验的人反映反映导下，做一力所能及的工作。
这样工作经历半年或者是一年，才能够获得参加职业资格考评的机会，要通过理论和实践的考核合格后，才能成为一个合格的岗位操作人员。
这样一个有资质的铁路工人就炼成了，从此，可以独挡一面，从事一定的工作了。
继续学习，不断升级。
虽然，成为一个铁路工作人员了，但是还要继续学习，因为，有些工作经验很重要。
虽然，有从业的资格了，但是还不一定能够什么工作都做， 还需要学习一些经验，不断地重复操作提高熟练程度，真正地做到一丝不苟、一毫不差，有些工作就是要求做到差一点都是不行。
在铁路工作过，应该知道这一点，因为运输企业，火车上不是运人就是运货，人命关天，货物关钱，安全至高无上。
有些工作，对岗位人员还有级别的要求，不管是安全还是技术级别，从二级至五级不等，分别能够从事不同类型的工作。
好了，不但要学习，还要不断地参加考评，合格后升级，真正达到一定的级别，什么工作都可以做了。
不用说，大家都知道，一个成熟的操作工人练成了。在一个小单位中已经快到了三角形的顶部了。
有没有前途？就看你抬着头，还是低着头。
要是低着头，已经在几十人之上，好啊！这就是前途！从此也挺好，也无风雨也无晴，许多人也是这样过来的。
要是抬着头，原来身边有许多人小三角形，我的前途无量，路还很长！
各方出击，加强修炼。
专业技能方面，仍然是主攻方向。拓展理论，强化实作，参加一级一级的职业技能竞赛，也有的叫职工技术比武。一次不行就准备下次，今年不行就准备明年。
只要有希望，年年去参加。即使高手如云，也要试与之比高。
参加的目标就是各个级别的第一名，级别越高，作用越好。
只要获得局级以上职业技能竞赛第一名，这下在本单位就有点脸熟了。什么先进、优秀等的评选活动中，总会被选中；还能参加技能鉴定考评工作；小单位中推荐为班组长人选，管理岗位的机会就来了，往后的前途还有，也算是正规的“名利双收”了。
有人在专业技能方面较好，也有人不太好，那也没有关系。
只要有兴趣爱好，就行。什么书法、写作、跳舞、唱歌、画画、相声等，只要有机会就积极参加，获得名次，就将自己宣传了出去，自然也在单位有了人缘。这儿参加活动，那儿参加竞赛，也算是自由自在。
在单位的平台中做自己喜欢的事情，应该算是最幸运的事情，这难道不是前途？
在这个自由的世界里，没有无前途的职业，只有不努力的人生。
铁路企业也是如此！
