关于问题一直想买汉兰达，当今平台好还是等丰田 TNGA 出来了的平台好？为什么？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【生活点点观】的最佳回答：
2018 款汉兰达属于丰田采用 tnga 架构之前的最后一款车型，现款汉兰达依然采用驰鹏平台。tnga 是丰田为了追求利润最大化的产物，它可以生产从 A0、A 级、B 级前置前驱、电动车、混动等多种车型。在资源节省上，该框架下的成本至少降低 20%以上，节约下来的成本会重新进行投资，开发新产品，形成良性循环。与大众汽车的 mqb 平台基本类似，在 tnga 框架下生产的车型，使用大量的通用化零部件，并使零部件通用化率最终达到 80%，在 tnga 框架下生产的汽车，车身钢性会提高 30%至 65%，这得益于激光螺旋焊接打造的全新车身结构，大大提高了车辆的安全性。
至于题主提出，应不应该等待 tnga 框架下汉兰达的到来，我觉得没有这个必要，tnga 框架最主要还是控制成本，性能的提升是一个循序渐进的过程。即使是成本下降，如果按丰田对中国消费者的了解，价格也不会下降，而且还有抬高售价的可能，就拿现款汉兰达来说，从目前的情况看，想要提现车必须加装饰，其实这种销售方式，是对消费者是一种歧视，也是在中国玩的一种饥饿销售法，但却很奏效，很多消费者宁愿加价也要提现车，这说明丰田非常掌握中国消费者的购买心理，就是买涨不买跌。如果在 tnga 框架下的全新汉兰达上市，丰田汽车也会继续演绎这种销售法，或许新车的指导价也会有所提升，再加上加价现象，势必会增加你的购车成本，所以我觉得购买现款汉兰达现在购买还是比较划算的。
【2】、来自网友【晴 0o 天】的最佳回答：
等新款是永远也等不完的，汽车这个东西是消费品，三年一小改，六年一大改，什么时候买都会过时，你要是不着急用车，有闲时间那倒无所谓。
再说说汉兰达，我觉得现款已经非常不错了，无论外形，或者是发动机底盘变数箱，都挺好，无非就是配置低点（led 大灯，电子手刹之类），内饰没有什么科技感。
说说我个人对换代的看法，我感觉换装 tnga 构架以后肯定没有现款好了，无非就是多了电子手刹，led 大灯，换 8at，但是新款至少还有两年国内才能上市，新车上市以后再观望一段时间，看看稳定性之类，那也未免等太久了，而且我最大的疑问就是 tnga 构架下汉兰达极有可能换装亚洲龙那套动力总成（纯属个人猜想估计八九不离十），换装 2.5 的自然吸气和 2.5 混动，我还是感觉现款 2.0t 好一点。就像普拉多一样，全是四驱换成分时四驱，托森差数器都没了，你觉得老款好还是新款好。最后新款汉兰达假想图送给你
