关于问题现在社会上那么多人买宝马，奔驰，奥迪等 30 万甚至 50 万以上的汽车，是真的都是有钱人吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【真水无香在日本】的最佳回答：
感谢邀请：我原本以为街上开豪车的都是有钱人。为了解除这个疑问，我还特地去请教了一个女性朋友 A 桑。A 的朋友就是家里开奔驰的，她有两辆奔驰，一辆白色，一辆红色。她是家庭主妇，有两个小男孩，老公是会社的社员。
我就搞不懂了，她家的房子还是贷款买的，她老公的工资也不见得有多高，怎么就能开豪车呢。A 桑说，她老公业余时间会修表，然后修好后再放到网上去售卖，以赚取差价。
我想了一下，觉得网上捡漏的机会有是有，但想赚大钱吧，可能性不高。那她能开豪车的可能性离不开家里的支持或者直接一点就是买的中古车。可是 A 桑说，她朋友提的是新车。
我就觉得奇怪了。后来，A 桑带她朋友来店里吃饭，我才知道为什么她会买豪车。原因就是，A 桑的朋友跟我说，她现在搞什么业务，回报率很高。如果我把钱交给她管理的话，假设有一百万日元，那么她每个月会返利 4 万日元给我。
A 桑的钱就放在她那儿。我这人是搞投资的，对金钱数字特别敏感。她这么一说，我已经明白是怎么回事了。我笑着对她说，我刚来日本没多久，哪里会有钱呢，婉转地拒绝了。从那以后，A 桑包括她朋友就好像人间失踪了一样，我们再也没有见过面。
另一个开雷克萨斯的老客户，这个车主年龄不到三十岁，估计是几进宫了。没错，他以前是个混混，不过现在改过自新，在火车站附近开了酒吧当老板了。至于我为什么知道他以前是混混呢？这是因为日本的混混很有特色。
他们的尾指是断的，确切地说是被斩断的。到底是自己斩的还是别人斩的，我就不知道了。反正我看到他的尾指是残缺的。就这么一个人，以前来店吃饭，我就没见他开豪车。大概有几年没见。有一天，我们正在上班的时候，突然有个清瘦的小伙子进来了。
他向我老公打招呼，我老公看着他一脸懵逼的样子，一时反应不过来，也不知道他是谁。然后他就自我介绍说，他是哪个哪个。我们才恍然大悟。怎么以前那么胖的一个小伙子，瘦成了一道闪电。如果他不说，我们都不知道他是谁。
他今天来的目的是为明天的饭局来提前预约的。第二天他来了，开着豪车，穿着笔挺的小西装，脚下蹬着一双 LV 的精品皮鞋。这还算，这一餐饭花了他 80000 日元。一个月来了三次，花了差不多 20 多万日元。我们猜他，是不是发大财了。整个人都不一样了。
如果你认为他真的有钱那就错了。他的车原来是中古的。原来他也喜欢逛中古店呢。他店里用的冷冻的冰箱全是中古店买的。他把发票装在一个废弃的信封里，然后我就知道了豪车的秘密。
写在最后
日本的有钱人还是真的有钱的，买豪车只是为了合理避税而已。拥有豪车并不代表是真的有钱人。我认识的真正的有钱人是非常低调的，低调到你看不出他们是有钱人，真的。
【2】、来自网友【侃生活冷热】的最佳回答：
老大年收入 200 万，7 套全款房 ，开 10 万的别克凯越；
老四年收入 30 万，2 套还贷房，开 50 万的奔驰 E300。
哪个算有钱人？
如果只对比年收入，老大、老四都是有钱人，绝对超过全国 99%的人，但财不外露，很难看出来。
如果只看车，老四算“有钱人”，老大反而是“穷人”，可日子好不好，只有自己知道。
开奔驰、宝马和奥迪，生活可能不如骑电驴的舒坦。
那满大街都是 BBA，是真的吗？
假的！
有些人说：2022 年（1 月、2 月）和 2021 全年，BBA 销量井喷，假不了！
根据乘联会的数据，BBA 确实甩其它品牌一条街，可穷人依然买不起，开得起的也未必都是富人。
别的不说，就说 BBA 入门级的车，奔驰 A180L，落地价 20.6 万；宝马 1 系 120i M 运动曜夜版，落地价 21.1 万；奥迪 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型，落地价 21.5 万（具体以各地经销商报价为准 ）。
看上去只用花 21 万左右就可以拿到 BBA 的车钥匙，可全国有多少家庭能一次性拿出 21 万？就算是分期买车，有多少人敢为面子去买单？
如果还不信，看看全国真实的收入数据：
如果按购买力来算，现在的 21 万相当于三十年前的 1 万元，也就是“万元户”。
冒昧问一句：当初想成为万元户，难吗？
很显然，当年不能奋斗成万元户的人，如今成功的几率更低。
另外，全国年收入中位数水平也就是 7 万左右，很多人三年不吃不喝，才能拿出 21 万，现实吗？就算能拿出来，一年 2 万多的养车费用怎么办？
有人问：满大街的 BBA，怎么解释？难道他们没钱吗？
能开上 BBA 的，有钱的概率比普通人大一点，但不是人人都有钱，任何业态都遵循“二八原则”，也叫幸存者偏差。
假如村里有人买 BBA，他遇到人就会说：“豪车就是白菜价，换车如换衣服，太简单了！”
久而久之，让大家误以为买豪车很容易，要怪就怪自己能力太弱。
实际上他可能是租的车、或者是淘的二手车、甚至是低价泡水车，说不好听点，也许加 200 元的油都心疼，你信不信？
如果大家还不信，看看下面的数据：
从城市分布来看，基本都是沿海发达城市、或者内陆强省会城市。如果按城市人口，人均拥有 BBA 的量不足 1%，算上历史 1600 多万的保有量，全国 4.5 亿家庭，拥有 BBA 的家庭不过才 3.5%左右，再除去有钱人几辆豪车，普通人还真买不起。
有人说：我们十万人口的穷县城都有人买 BBA，那怎么解释？
基数问题，再富的地方也有穷人，再穷的位置也有富人，但是不管怎么对比，有钱人都是少数中的精英。
之所以满大街都是奔驰、宝马、奥迪，其实是“伪命题”，原因如下！
原因 1、死忠粉推波助澜，就像“果粉”的神之迷恋一样！
马诺说过：“宁可在宝马车上哭，也不要在自行车上笑”！
她这句话尽管讽刺，但像极了很多人的价值观，所谓笑贫不笑娼，开 BBA 回农村，别人不会说你来钱不正，而“穷人”反而会成为“大妈情报战”的焦点。
原因 2、BBA 的先天优势就是“人来熟”！
BBA 豪车进入国内后自成一派，只要说到豪车，老百姓基本就联想到它们，因为贵让很多人望而却步，但身边又有人买得起，于是大家默认这就是有钱人的代表车型。而其他顶级豪车、或者二线豪车进入国内晚，光环自然没有 BBA 强。
原因 3、农村的 BBA 每年来一次车展，让大家羡慕嫉妒恨！
常驻农村的人，一年到头是很少见到 BBA 的，但是一到逢年过节，农村就成了车展，那些买豪车的人一定会开回农村，所谓衣锦还乡，这是古今几千年传下来的。而豪车多了，大家会有错觉：原来农村人也富裕起来了，看来城里人买豪车的更多。
原因 4、小县城物以稀为贵，买块尿不湿都要开 BBA 出门！
我认识一个宝妈，她生活在一个相对贫困的县，她开的就是一辆宝马 3 系，相当打眼，因为她每天都会开宝马出门，哪怕买个尿不湿，离超市就几步路，也会开车。她的想法是：买车不开，难道供着啊！
由于她的车每天出勤率很高，让大家觉得 BBA 多，而且车主不差油钱。
原因 5、大城市的 BBA 集中出行，也是车群中的焦点！
前面提到 BBA 的地域分布，大城市的豪车占有率确实比较高，加上核心路段、上下班高峰期，这些车集中出行，老百姓眼里会自动过滤掉其它车，因此会觉得 BBA 豪车多。
加上大家喜欢议论它们，只要有什么磕碰事故，抱着幸灾乐祸的心态，因此它们也是舆论的焦点。这个就好比特斯拉，只要有风吹草动，立马上热搜。
综合以上 5 点，也就是大家认为满大街都是 BBA 的客观原因。
那么买宝马、奔驰、奥迪的人，是否真的有钱？到底是哪些人会买 BBA？
如果全款买 100 多万的奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L，眼睛都不眨一下的人，是真有钱，这点毋庸怀疑，但比例少之又少。
如果贷款买 20 多万的奔驰 A 级、宝马 1 系、奥迪 A3 的人，99%没钱，关键还不懂车，这种比例在近些年呈上升趋势。
如果是买 50 多万的奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 的人，这部分群体比较复杂：有的人“真有钱”，到处喊穷；有的人“假有钱”，到处摆阔。
那到底是哪些人会买 BBA 豪车呢？
第 1 种、实现财务自由的精英，可能是老板、包租公、拆迁户等，消费 BBA 就跟普通人买地摊衣服一样，他们眼里不觉得是豪车，只是一辆性能不错的代步车。
第 2 种、做生意、跑工程的人，需要一辆车来撑门面，当然这部分群体买二手 BBA 豪车的几率比较高。
第 3 种、打工阶层里面的头部精英，比如说 IT 行业的管理者、金融行业的管理者等，他们不满足于 A 级紧凑车的局促，想开一辆 C 级豪车来犒劳自己。
第 4 种、不劳而获吃软饭的男人、女人，前者是被富婆养，后者是被秃顶大叔包，反正各取所需。
第 5 种、一些名媛想混入上流社会，贷款买豪车、名包来包装自己，从而达到沽名钓誉的目的，只要有人上钩，立马麻雀变凤凰。
第 6 种、打肿脸充胖子的人，内心开始膨胀，于是动起了 BBA 的主意，殊不知买车容易，养车难！
那么养一台 BBA 到底要花多少钱？
以宝马 320Li M 运动套装为例，指导价 313900 元，目前优惠 8000 元，裸车价 305900 元。
汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=27070 元
保险费：全险 8230 元（交强险 950 元，车船税 480 元，商业险 6800），第一年全险必须在 4S 店买，人家就靠这个赚钱，如果是分期买车，可能要捆绑几年。
上牌费：1200 元，一般都是 4S 店销售给你代劳，毕竟他们也要赚跑腿费
加装费：加装无上限，且行且珍惜，有人可能会花 3 万装个钻石环绕音响、1 万装 Nappa 座椅、3 千装高级香氛系统等
买车手续办完，落地价 342400（含全险，不含加装费），再来算下一年的养车费用：
油费：宝马 320Li M 运动套装，搭载 2.0T 涡轮增压发动机，油耗在 9L/百公里（工信部 6.2 个 L），正常开，1 年跑 1 万公里，95 号油价 8.40 元/L，油费 7560 元，相当于 0.75 元/公里
保养费：首保免费，1 万公里保养一次，小保养机油➕机滤➕工时费，4S 店需要 1200 元；大保养机油➕四滤➕刹车油➕火花塞➕工时费要 3400 元，平均 1933 元/年保养费
小区停车费：这个是争议最大的，农村或者别墅不收钱；回迁房小区 1000 元；中高端商品房小区 3000~6000 元不等
外出停车费：这个费用很多人买车的时候不会考虑，等真正开车外出办事就会明白，停车费是真心贵，6 元/小时的停车场还不一定有位置，只要在城里开车，一年最少 2000 元
违章费：这个不好估计，毕竟每个人开车习惯不一样，有的人驾照没有扣过分，有的人隔三差五要去处理违章，当然在城里开，最怕的还是违停，一次 200 元就没了
高速路桥费：跑高速跟车主的驾驶环境有关，按目前高速的收费大概是 0.5 元/公里，如果跑 3000 公里，就是 1500 元
洗车费：女人开 BBA 很少自己洗车，男人洗车倒是在小区见过几次。有的人聪明，会充分利用加油站、信用卡的免费洗车来省钱，如果车主懒但爱面子，洗车费一年 1000 元是要的
年审费：6 年免检，6~10 年检测 2 次，10~15 年每年一次，15 年以上一年 2 次，一次 320 元，当然很多人换车很勤，不到 6 年就换新车了
一年养车费用（含保险）24993 元，月均 2082 元。如果养车费用超过年收入的 20%，那么生活质量就会有影响！
因此买辆宝马 3 系，月薪过万是基本条件，且不能有房贷、养老压力，否则养车的压力还是有的。
至于那些说月薪 5000 元，买 BBA 的人，我只能说：养车不累吗？
豪车 BBA 之所以贵，买车是一方面，主要还是在维修上，宝马 3 系的汽车零整比系数达到 559.41%，奔驰 C 级更是达到 823.59%，这个系数越高，零配件置换的价格就越贵。
有人说：出了磕碰事故，可以走保险怕什么？
可是你今年出险，明年保险费还得上涨，最后羊毛出在猪身上，还是一个道理。
最后！
随着奔驰、宝马和奥迪的价格不断下探，买 BBA 的人越来越多，但入门级的车真的香吗？
当然买 BBA，有钱的几率比普通人大，但“装富”的人也不少！
作为普通人，如果靠自己的努力买 BBA，就是人生赢家，妥妥的精英，给你点赞！
