关于问题航空母舰的舰长一般是什么军衔？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【生龙活虎淡定自如】的最佳回答：
航空母舰的舰长需要熟知太多的技能，拥有着过硬的能力。航空母舰的舰长并不是航母上最大的官。
航空母舰的舰长在挑选时是非常严格的，比如拥有航母最多的国家美国，他们挑选航母舰长的第一条就是要有海军空行军官证，或者是拥有飞行中队的飞行员证的指挥官担任。
而且还必须要有飞行时间不低于 4000 小时的记录和不低于 800 次数的飞行记录。
这还不算，还必须要当过航空联队队长职务又或者是必须要有飞行中队的优秀指挥官才有资格竞选航空母舰正副舰长的资格，时间更是最少都要将近二十年才有可能当上舰长，在我国则最少也得要十年以上或者是更久的时间。
航空母舰的舰长是什么军衔？
在我国，第一艘航母的舰长也是第一任舰长他叫做 张铮 ，在 2012 年的时候被命为我国第一艘航空母舰的首任舰长，而当时的 张铮的官衔是海军大校，后来才晋升为少将。
辽宁舰的第二任舰长刘喆也是当时出身是大校军衔，所以我国的航空母舰的舰长基本上都是大校军衔。
而印度航母舰长是上校军衔。
法国的“戴高乐号”舰长罗兰也是上校军衔。
美国的航母最多，他们的舰长也是上校军衔。
而英国和俄罗斯的舰长军衔则不固定，英国的“伊丽莎白号”航母舰长是准将军衔。但是相传这位将军利用职务便利，私自调用航母公车，为妻子作私自旅游工具等的绯闻，后来被撤销了职务。
俄罗斯的舰长军衔则不是很规律，有上校也有准将就任的。
在我国有过第一位女航母舰长，她叫做 韦慧晓，是一名博士实习女舰长，她以 35 岁高龄入伍，成绩突出，表现优异，在 39 岁时成为是我国海军的首位女实习舰长，这是位女中豪杰。
我国的海军分 1——5 个等级
一级舰；航空母舰，战略舰，巡航舰。
二级舰；驱逐舰，护卫舰，潜艇，大型登陆舰。
三级舰；大型导弹舰，中型登陆舰，猎潜艇，扫雷艇。
四级舰；炮艇，小型扫雷舰，小型导弹艇，鱼雷艇。
五级舰；小型登陆艇。
这些船只舰艇都是以排水量的大小来区分等级的，超过一万吨排水量的称为二级，一千吨起步的称三级。如果是排水量未达到一千吨的则分四或者是五级。具体类型有很多种分别是，潜艇救援船，训练支援船，测绘船，工程船和实验船等。
其舰长艇长的军衔若按陆军军官，分别是，师长、营长、连长、排长等级别。
航空母舰最大的军官是谁？
其实很多人不知道的是，航空母舰最大的军官是司令员，综合各国航母的最高指挥官其实都已经是将军级别为最高长官，舰长的最高权限只对于本艘航母的指挥及作战任务，如果是要掌握全局指挥作战的话，那就需要司令员作统一部署了。
因为航母是属于航母编队管理，而整个航母编队都是由司令员指挥，而航母也不只是单单一条“大船”而已，它是由多种船只舰队组成的，统称为航母编队，其中有护卫舰，驱逐舰，补给舰，反潜舰，还有护卫艇，一系列组成的一个庞大的航母编队，而司令员同志则是在某艘舰艇之中，这样的布局也避免了“当局者迷、旁观者清”的效果，而舰长只管负责本职责的一艘航母，司令员不在航母上指挥还有一个原因就是让舰长能够有足够的成长空间和指挥能力，真正作战时由司令官统一指挥调度，这样才不会导致群龙无首的情况发生，才能充分发挥出群战的战斗力。
美国的航母指挥官，最少也达到少将或者是准将级别担任，所以航空母舰的指挥官地位不是一般的高。
大个比方说吧，一个航母的舰长在从士兵开始最少都要二十年经过层层选拔才能当上舰长。
首先是出身，必须要是飞行队，最少都要当过飞行队长或者以上，开飞机的次数和时间也是有严格要求的。
第二，就必须要有指挥过大型船只或者是战舰的经验，又或者是担任过大型的舰长或者船长的经验可以参加选拔。
第三，
必须要熟读航母各项理论知识，并且要全部通过考试。
就算你满足了上面的全部要求，但是竞争者也是不计其数的，因为这个位置就相当于金字塔的塔尖部分，美国士兵都以能当上航母舰长为荣。
所以他们都不惜花费十几年二十年的时间去服役，层层选拔，层层淘汰，每一步都艰难无比，有的人也终于当上了航母上的指挥官或者是舰长，这也仅仅是极为少数的人，大多数都还是在熬着，比较舰长和指挥官位置就那么几个。
舰长是怎么样晋升上来的
首先你得要有大学、硕士文凭，并且还得是航空大学和海军大学的学生择优考虑，还得拥有后备军官资格证书。要不然，还得再上一次军官后补学校，《跟古代科举考状元一样，得有秀才资格才可以入考场》。一年考不上就明年再考。唯一不同的就是他们已经不是普通士兵了，而是后补军官，虽然没有实权但是也是军官了。
当了军官就得一步一步的立功，晋升直到当上了海军或者是飞行队长，再升到中队长，并且还要继续就读各种各样的理论知识，考试要全部考过了才可以去当实习副舰长，再慢慢的升为舰长。
世界首位女性舰长是美国人
鲍恩斯密特在 1996 年的时候就已经是海军飞行员，是驱逐舰反艇直升机的飞行员，后来又晋升为舰载反潜直升机的中队长，拥有着将近三千多小时的飞行记录。
成为中队长后还要学习各种机型的操作性能和理论知识，记实指挥才能，接着再考试，全部成绩都优异，才能有资格当选实习副舰长。
如果想要继续晋升为指挥官或者是司令员的话，那就必须还得再学习，但是这个学习就已经不仅仅局限于理论知识了，而且真枪实弹的军士训练，军事演习，主要还是得要有现场的指挥才能，方可入选。
理论知识包括，原子学，物理学，电子工程学，电机电力学，材料学，热力学和动力学等等，只有各项成绩优异才算合格。
就这些知识，普通人真的无法掌握得了，其中的复杂程度和艰难度都不是三言两语能够说得清楚的，“这些人的大脑没有个 300G 内存根本就不够用”。而且这些知识一般女性极少能够掌握其精髓，像鲍恩斯密特这样优秀的女舰长全世界也就仅此一位，可想而知鲍恩斯密特有多么的优秀和出类拔萃了。
舰长不仅要有丰富经验，还得要有掌握航母所有全盘的技术，还要会维修。
如果是当了航空母舰的舰长，一旦出现任何自身的问题，大到两千多个水密仓，小到一颗螺丝钉都会产生或者是出现哪些问题，第一时间就得知道问题出在哪，第一时间去解决问题，这才是一名合格的舰长，这些问题在考试时都会考到，还会用实践去考察一位舰长的应变能力，和指挥能力，如果一旦发生军事冲突，那就是直接上战场，所以丝毫马虎不得。
副舰长主要从事哪方面工作？
副舰长虽然也是舰长，但是他的权利并不大，主要还是向舰长学习，和从事一些航母上的事务，比如，培训一些航母官兵，组织活动，运动会等等事宜。
可以说从大到小，只要是航母上的所有事情副舰长都要会，都要精通，因为他保不准哪一天就由副转正了，又或者是万一“舰长有事不在了”那副舰长必须执行舰长的职责。
如果是舰长一直都“没事”天天上班的话，那副舰长最少也得熬过四个年头才有可能会转调，其他大型的船舰上去直接担任正职。俗话说打铁还需自身硬，所以说机会只会留着给有准备的人。
英国的航母候选人则是直接实行 3/1 淘汰制，在原来的舰长中，一层一层地淘汰制选出最后一名航母舰长，无论怎么样训练怎么样培养，最后都只会留下一个人，选拔淘汰只剩一个为止。所以说英国选人的时候就可以直接避免发生事故或者是其他意外的现象。因为他们选出来的人本身就舰长，等到胜任了航空母舰舰长以后或者会被直接任命为司令官或者是指挥官，所以这也是个香饽饽，特别抢手。
中国航空母舰舰长的选拔
我国第一期航空母舰舰长就是由海军司令员刘清华，亲自挑选了十名海军航空兵作为前期培养的人员，这十名优秀的海军飞行员都是超过 500 小时以上的人员，原先的职务最少都是副中队长以上，综合素质优秀且过得硬的飞行员，后来经过三年多的时间培训，剩下九名学员以优异的成绩毕业，他们也是我国第一代航母的精英人才。1987 年虽然当时我国是还没有航空母舰的，但是他们这九人已经在准备开航空母舰路上奠定了基础。
新中国成立后
中国制造出了原子弹，巨大的蘑菇云响彻云霄。随后又制造出了，人造卫星，洲际导弹，氢弹，但是却没有航母，当时这已经成为当时最遗憾的了。
我国的经济快速发展，但是想要独立研发制造出航空母舰还是比较困难的。
当时海军司令员刘华清就曾经说过，中国不发展航母，我死不瞑目。
终于在 1995 年的时候，偶遇了一个机会，那就是当时苏联被分裂了以后，乌克兰继承了很多“家产”，而瓦良格航空母舰就是其中之一，更巧的是，乌克兰想要出售此号航母。我国得知后非常高兴，这简直是犹如天助，因为当时西方的航母老是在我们家门前溜来溜去的，让人咬得牙根痒痒。所以没有什么人我们更需要制造出航空母舰来。
所以只能通过购买的方式，由于当时国家的经费所限。香港的爱国人士徐增平曾想出资 8000 万美元购买，然后再送给祖国。
但是这件事情被美国知道了，然后就威胁乌克兰，如果敢把航母卖给中国就制裁乌克兰，乌克兰面临非常大的压力，后来经过谈判，美国说如果非要卖给中国的话，那就得把武器装备和动力系统通通拆除掉，只卖一个空壳给中国。
就算仅仅剩下一个空壳，热爱祖国的徐增平还是愿意花两千万美元购买了回来，要送给祖国。
但是就算是个空壳，回家的路依然困难重重
那是 1999 年 6 月份 14 日，瓦良格在经过土耳其海峡时，就被土耳其给拦了下来，说我们的航母太大了，这一经过就影响了他们国家的船只正常行驶，所以土耳其不让瓦良格经过。
这背后都有西方的因素，后来经过一年半的谈判，土耳其才勉强答应让瓦良格经过，但是有三个要求，
第一，要求中国开放土耳其旅游市场，并且每年最少要有两百万人去土耳其旅游，创造外汇。
第二，要求中国先交十亿美元的保证金，防止航母对土耳其海峡可能会造成的损失。
第三，要求中国提供 3.6 亿美元的援助金。
第四，向土耳其出口战术导弹技术和火箭炮技术。
临了临了还是希腊站出来帮助我们，担保，还帮助我们拖船，使得瓦良格顺利通过了土耳其海峡。但是在经过埃及的时候，在苏伊士运河埃及又不给过，说瓦良格是个死船，怎么谈判都无果，所以无奈绕道好望角。
瓦良格在爱琴海的时候又遇上大暴雨，使得瓦良格不受控制，到处乱撞乱碰，最后还是希腊出来帮助我们固定好瓦良格。《希腊真是好人啊》
在经过了将近两年的时间，仅仅只是一个个空壳了的瓦良格号航母才回到了我国的大连，历时已经是 627 天，自己是 2001 年的 11 月 3 日。
我们要记得希腊人民的帮助。和敲诈勒索我们的土耳其和埃及。
时隔不到十年，我国的第一艘航空母舰正式亮相，那就是曾经的瓦良格号已经变成了我们的辽宁舰，全国人民无比激动。
辽宁舰选拔船员标准
由于航母所涉及的层面非常的广，所以在选拔舰员的时候，从海军的基层选起，根据航母的复杂程度，从学历，经验，积极性，工作能力，工作表现等优先录取，全方位的选拔优秀人才。
辽宁舰所选的船舰员基本上都是本科生，也有博士生研究生，士兵最低学历都是高中生。我国的舰长指挥官都是在战斗舰艇部队里面挑选出来的，没有飞行履历，也不像美国那样需要熟悉航母结构的一切事物去选拔。
因为我国的航母历史比较短，现阶段最主要的还是要远处经验丰富，熟悉各种水面的指挥官，以保障各项的训练以及试炼顺利开展。
但是作为水面舰长也要学习和熟悉飞行。
首先我国产航母的舰长叫做来奕军，是在大连舰艇学院毕业的，就任过东海舰队护卫舰第八大队的队长，导弹护卫舰连云港舰长。还被当选为全军优秀指挥官。在我国也一样，想要当航母舰长，就必须要通过层层选拔，这个期间大概在十年左右，关关难过关关过。
结束语
我国的航母历史虽然比较短，但是发展得比较快，现在我国已经可以自主生产航母《山东号》，并且短短十年我国也是拥有两艘航空母舰的国家了，我国航母发展的速度，绝对的让西方列强瞠目结舌，难以置信，我们努力，让他们吃惊，捶胸顿足。
【2】、来自网友【国际风暴】的最佳回答：
要成为航空母舰的舰长，在美国至少需要 20 年，而且必须是飞行员出身，而在中国，一名军校毕业生升到一名海军舰长，至少需要 10 年以上，而航母舰长需要更久。
航母的舰长需要太多技能，中国第一位女博士实习女舰长韦慧晓，以 35 岁高龄入伍，用突出表现，在 39 岁成为中国海军首位女副舰长、首位女实习舰长，这是真正的现代女中豪杰。
航母的舰长是什么军衔
世界航母数量最多是美国，
他们的航母舰长军衔是上校，而且美国航母舰长获得最高军衔也是上校，而俄罗斯的航母舰长不怎么固定，有的上校，有的时候也有准将担任航母舰长。
法国的“戴高乐号”的舰长罗兰也是海军上校军衔，而英国的伊丽莎白航母的舰长是准将军衔
，相当于我国的大校军衔，但英国伊丽莎白航母舰长因调用舰队公车，给妻子私人旅游等绯闻，最后就被撤销所有职务。
而开挂的
印度的航母舰长也是上校军衔，
跟美国、法国差不多，那么我们国家的航母舰长又是什么军衔呢！
我国海军将军舰分为 1~5 个等级
1 级舰：航空母舰、战列舰、巡航舰。
2 级舰：驱逐舰、护卫舰、潜艇、大型登陆舰。
3 级舰：大型导弹舰、猎潜舰、扫雷艇、中型登陆舰。
4 级舰：小型导弹舰、鱼雷艇、炮艇、小型扫雷舰。
5 级舰：小型登陆艇
对于辅助、支援军舰的等级是根据排水量而定，1 万吨以上的是 2 级，1000 吨以上是 3 级，未满 1000 吨的为 4 级和 5 级，具体类型有试验船、训练支援船、潜艇救援船，测绘船、工程船等。
1 级到 5 级的各级舰艇相当于陆军的师、团、营、连、排。
中国海军的军衔师承苏联海军，所以军舰的各舰长军衔都差不多，
我国第一艘航母~辽宁舰的第一任舰长张峥，在 2012 年被任命为舰长，当时他是海军大校军衔，卸任之后，在 2017 年晋升为少将。
辽宁舰的第二任舰长刘喆，上任时军衔也是大校，所以我国的航母的舰长军衔基本是大校。
航母的舰长不是最大指挥官
从上面看，航母的舰长军衔没有大家想象的那么高，各国的舰长都没有达到将军级别，因为航空母舰真正指挥官不是舰长，而是舰队司令指挥官。
从航母作战的模式来看，航母的舰长并不是航母编队的最高长官，航母的舰长仅起到指挥航母作战的任务，想要协调整个航母编队的作战，需要专门的航母战斗群司令。
航母和航母编队是隶属关系，航母归属航母编队管理，编队包含护卫舰、反潜舰、补给舰以及航母，等各种舰艇，编队指挥官是最高首长，可以指挥整个编队所有的舰艇，而航母舰长只能指挥航母。
一个航母编队不止航母那么简单，在航母周围一般会有 4~6 艘防空驱逐舰，还有两艘用来反潜的护卫舰，一艘位于中后方大型的补给舰，在水下还有攻击型潜艇护航，所以航母战斗群的规模非常的庞大，需要更高的将领才能指挥。
美国核动力航母战斗群的司令官，一般都是准将和少将军衔，在美国海军中的地位非常的高。
我国辽宁舰号的航母编队第一任司令员是王海，在任职期间时少将军衔，2016 年晋升中将军衔，现在是中国人民海军南海舰队司令员。
航母编队的司令部往往不在航母上，这样给航母舰长充分的指挥自由，航母编队的司令一般是在某艘驱逐舰上，作为航母编队的旗舰存在，这样更有利于分散指挥中枢的位置，让航母上能节省更大的空间来发挥舰载机的平台作用。
但是到战时，航母舰长连调动舰载机的权限都要听司令员的，只有统一指挥，才能发挥更加的战斗力。
科普时刻：
全世界只有中国有司令员，其他国家都没有，他们最高指挥官都是用司令，中国为什么在司令后面再一个“员”字呢！
这就不得不说一个人，在上世纪 30 年代初，刘伯承去苏联伏龙芝军事学院学习，回国之后，他对一些等级制度和规定非常厌恶。
刘伯承在苏联学习期间，发现苏联军队内部最高将领称为司令，他觉得带有非常强的等级色彩，
违背了红星推崇“”官兵平等、为人民服务、人民当家作主
”的宗旨，于是在司令后面加“员”字。
司令员虽然代表最高领导，但也是部队和人民中的普通一员，不能有任何特殊，更不能有任何官僚主义。
除了在司令后面加一个“员”，基层的兵源名称也进行改革，
比如以前的伙夫、护卫、勤务兵，在军队存在一定的歧视现象，为了改变这种现象，把以前的护卫、警卫兵都改为警卫员，伙夫改为炊事员，负责联络称为通讯员，负责首长起居叫公务员。
一个“员”字代表了军队中所有人，不管你从事任何职务，都是军队中普通的一员，体现军队人平等的理念。
而印度没有“员”字，官兵差距非常大，将官都是刹帝利等级，底层士兵都是首陀罗，军官都是胖乎乎，士兵却瘦得像竹子
。
首陀罗士兵不管怎么样努力，很难做到军官，因为印度高层想让刹帝利等级的人永远拿鞭子，但是在印度很多首陀罗百姓还是愿意当兵，因为当兵的工资非常高，可以养活一家人。
想成为航母舰长，在美国至少需要 20 年以上
美国早在 1925 年和 1926 年，先后两次通过法令规定，航空母舰舰长和副舰长必须当过飞行员或者海军空勤军官的指挥官担任。
根据国会的法令，美国海军又对选拔航空母舰、副舰长做如下规定。
只有在舰上驾机起降 800~1200 次，有 4000~6000 小时飞行记录，而且担任过飞行中队或者航空联队队长职务的优秀指挥官，才有资格担任舰长和副舰长。
美国对核动力航空母舰的舰长挑选更加严格，核动力航空母舰在任职前，要担任飞行中队副中队长 30~36 个月，并进行 16 个月的核技术学习，最后再到航母航空担任 2~3 年负责作战和行政事务的军官职务。
在美国海军里，想要成为航母舰长，必须满足三个最基本的条件。
1、必须是舰载机部队飞行员，或海军岸基飞行部出身，有足够的飞行经验和安全飞行小时数。
美国这样要求是考虑到战争的时候，核心战斗力是舰载机，它们的起降至关重要。
2、必须通过多年的各项理论学习，而且考试全部通过。
3、必须有指挥大型战舰或者船只的经验，而且担任过正职舰长或者船长。
上面的三个条件，每一条都非常苛刻，在和平时代，从零到舰长至少需要 15 年以上，这只是理论条件，因为上面的位置就像金字塔，竞争更加激烈。
二战后的美国大型航航母，大部分都在服役，20~25 年后，才能成为一艘航空母舰的最高指挥官。
从每一项条件的达成过程来看，又有很多的细化硬性要求，每一步都无比困难。
美国航母的舰长晋升之路
第一、艰难飞行阶段
想要成为飞行员，就要拿到硕士学位，而且海军院校或者航空院校为优先，在院校学习的时候，最好拿到预备军官资格认证，不然还需要进入军官候补生学校学习。
从院校毕业之后，他们就是军官，但是几乎没有什么权利，以前我们经常听说“
飞行员没有士兵
”，原因就在这里，因为要成为飞行员就要进入院校学习，毕业就是军官了。
在成为海军飞行员之后，如果你想成为舰长，那么你就要努力成为飞行队长开始，要成为队长，还得继续学习中队指挥理论，然后考试通过才能成为飞行中队。
美国首位女航母舰长鲍恩斯密特，在 1996 已经是海军飞行员，曾经是一名驱逐舰反潜直升飞机飞行员，后来又成为舰载反潜直升机中队长，有超过 3000 小时的飞行时长。
她在成为舰载机飞行员后，服役期间又要学习各种飞行技术和理论知识，表现出色的飞行员，才能被晋升。
2016 年她成为林肯号的副舰长，也是世界第 1 位女航母副舰长，2019 年成为两栖船坞运输舰的舰长，从航母副舰长到舰长，中间又过 4 年的时间，她从飞行员生涯开始至今，已经服役 25 年。
美国海军飞行员竞争采用双轨制，大部分飞行员晋升的只是军衔和提高相关待遇，
只有具有指挥能力或者潜力的人才，才能担任飞行中队长、大队长，以及航母编队的航空联队长
。
成为飞行中队长后，飞行员还要掌握多种不同机型的操作，还要积累飞行小时，还要通过中队指挥官理论学习和考试。
在成为航空大队长后想继续晋升，这个时候就要做出一个重大的抉择，是继续走飞行之路，还是走航母指挥之路？
其实航母舰长和飞行联队长在军衔和地位上是平级，航母舰长负责指挥各队各舰，而飞行联队长负责指挥航母舰载机。
如果想在未来指挥一艘航母以及战斗群，就要离开飞行岗位，重新回到大学，学习各种理论。
第二、各项理论学习阶段
想要继续晋升航母指挥官，那就需要学习各种理论知识，因为航母的构建非常复杂，如果你理论都不懂，如何实操呢！
美国海军给出的学习时间是半年，
在这半年里要学习电气工程学、热力学、材料学、原子物理学和动力工程等等。
而这些课程都非常难，所以需要非常高的学历，普通的学历很难掌握到精髓，所以舰长一般都是男工科出身，女性非常少，全世界没有几个女舰长，可见鲍恩斯密特多么优秀。
在学习期间，要学习航母有关的各种专业知识，那么大的航母，里面的设备就够你熬无数日夜。
比如航母上的 2000 多个水密舱的具体位置，以其重要管道的位置走向，还要学习航母一旦出现损坏，怎么样才能更快维护。
航母大摇大摆进入海洋里，而且很多时候航母出现，在靠近别国海域时，很有可能意味战争，随时都有可能被鱼雷、导弹等武器击中，就像美国航母到霍尔木斯海峡溜达一样，逼急伊朗，伊朗会开火攻击。
从大学毕业之后，还得跑到美国南卡罗莱纳州的反应堆工厂学习，
因为美国航母基本都是核动力，如果连核反应堆的工作原理、维护保养都不知道，不用别人攻击，可能都自爆了。
第三、提高指挥和管理经验
半年的理论知识结束之后，开始安排你实习，
把你调到某一搜航母上担任副舰长，跟着舰长真正学习航母的功能和工作流程。
副舰长权利非常小，主要任务就是辅助舰长处理航母上的事，特别航母上一些训练、后期，组织军官进行娱乐活动等等，比如运动比赛、联谊会等等。
任职副舰长 2-3 年的时间后，你就可以成为大型舰船舰长，穿梭在各大海洋，然后开始各种行动，比如演习、救灾、人道主义行动，就像最近热播《和平方舟》，这艘船到很多国家执行人道主义医疗。
成为大型船艇舰长 2-3 后，如果你表现非常优秀，高层非常认可你的能力，那你就有机会成为一名航母的舰长，所以想成功，需要自身能力强，还得有伯乐、平台。
大型船艇的舰长那么多，想要突围，真的无比困难，除非遇到一些特殊情况，有比较高的荣誉，高层才会注意到你，而且愿意重用你，毕竟一个国家就那么多航母，竞争可想而知。
英国航母舰长的选拔
而英国选舰长和美国有有很大区别，英国海军挑选航母舰舰长的规则，
是从现役驱逐舰舰长中，按 3 选 1 的比例，经培养后产生。
在两年的培训区，如果发现候选人不胜任或者本人不愿意培训，便会淘汰一人，从剩下的两人中继续选拔。
这种制度可以防止有人发生意外事故，或者患重病出现断档的情况，英国航空母舰舰长在任职结束后，一般都会被任命为舰队司令部最高军官，甚至海军副参谋长。
中国舰长的成长之路
1987 年 2 月，在海军司令员刘华清指示下，海军在广州舰艇学院开办第 1 期飞行舰长班，从海军航空兵飞行员中，挑选歼击飞行小时 500 小时、职务飞行中队以上、综合素质过硬的优秀飞行员，最后选出 10 名优秀飞行员。
经过三年半的学习，有 9 名飞行员合格毕业，他们正式成为中国海军未来发展航母的一代精英。
这 9 个人是中国海军第一代上天能驾驶飞机，下海能操作舰艇建的复合型海上指挥员，虽然当时中国还有航母，但他们为中国未来航母人才培养奠定基础。
新中国成立之后，中国研发出原子弹、氢弹、人造卫星、洲际导弹，但是还没有航母，改革开放之后，中国进入经济快速发展阶段，但想自主研发航母还是比较困难，但这个时候有一个机会出现了，
而要有航母舰长，首先要有航母。
中国的航母梦~辽宁舰
1995 年，乌克兰想卖瓦良格航母，当中国得到一个消息之后非常激动，因为之前西方的航母，总是跑到我们家门溜达。
当时中国想拥有航母的愿望，比任何一个国家都渴望，中国非常想购买瓦良格，但是经费有限。
这个时候香港的徐增平知道祖国面临的困难，想先出 8000 万美元购买，然后再送给祖国。
美国知道后威胁乌克兰，不让乌克兰卖给中国，否则对乌克兰进行制裁，乌克兰压力非常大，已经经过谈判，如果要卖给中国，必须拆除所有武器装备和动力系统，只保留表面建筑。
最后徐增平以 2000 万美元购买瓦良格，但回国之路困难重重。
土耳其使绊，瓦良格停滞不前
1999 年 6 月 14 日，瓦良格经过土耳其海峡时，被土耳其拦下，说我们航母太大，影响土耳其海峡其他船只正常航行，不让瓦良格经过。
这背后有美国的因素，最后经过 1 年半谈判，土耳其提出四个要求。
1、土耳其要求中国给土耳其开放旅游市场，要求每年 200 万人去土耳其旅游，创造 20 子外汇。
2、要求中国支付 10 亿美元风险保证（防止航母对他们海峡造成的损失）
3、要求提供 3.6 亿美元经济援助。
4、向土耳其出口战术导弹技术和火箭炮技术。
最后希腊站出来帮助中国，为我们担保，而且还给我们拖船，瓦良格顺利通过土耳其海峡，但在经过苏伊士运河，埃及又不给过，说瓦良格是死船，谈判无果之后，又绕道好望角。
2001 年 11 月 3 日，瓦良格在爱琴海遭遇大暴雨，瓦良格失去控制乱撞，最后希腊又站出来帮助中国，帮我们固定好瓦良格。
到 2002 年 3 月 3 日才到中国大连，瓦良格整整走了 627 天，回程之路非常坎坷，我们要记住乌克兰和希腊对我们的帮助，同时也要记住土耳其和埃及。
2012 年 9 月，瓦良格经过改建变成辽宁舰正式亮相，中国百姓无比激动。
辽宁选拔艇员标准
辽宁舰选拔是面向全海军基层部队选拔，因为航母所涉及的技术含量和复杂程度，所以从学历、经验、工作能力、工作表现等多个方面进行全方位的选拔。
辽宁舰的航母艇员中，98%军官都是本科以上，博士、研究生 50 人，士兵高中以上文凭，有 30%是本科学历。
而我国航母舰长在内舰艇指挥官，大部分都是从战斗舰艇部队选拔出来的，没有飞行员履历，还没有美国航母舰长的一整套严格程序
。
因为我国航母历史比较短和现阶段侧重点的原因，现在我们国家更需要成熟的水面舰艇指挥员，保障各项试验、训练任务的开展。
中国航母舰长虽然来自水面舰艇部队，但也需要学习和体验飞行。
国产航母舰长来奕军，毕业于大连舰艇学院，曾任职导弹护卫舰连云港舰长、东海舰队护卫舰第 8 大队大队长、并当选 2010 年度全军优秀指挥官。
所以想成为航母舰长，需要层层考核，从学员到舰长需要 10 年左右，而航母舰长更需要优中选优。
写到最后：
中国航母历史虽然比较短，但是发展速度非常快，现在我们已经是双航母国家，相信在未来，我们的航母在设备和人才上更加强大。
说到制造航母，不得不说中国龙门吊，中国振华的龙门吊占全球 80%的市场份额，英国的伊丽莎白航母制造过程中，还需要花大价钱购买中国龙门吊。
中国龙门吊技术在世界是属于第一的，之前帮助俄罗斯制造船厂，有 11 艘民用运输船订单，他们想完成制造，只能跟中国合作，最后跟中国红星船厂合作，不然无法制造完成，这就是中国龙门吊的实力。
而印度不认可中国龙门吊，最后跟英国购买二手龙门吊，最后发现发现龙门吊上印有“made in china”，印度都快哭出来了。
后面他们跟日本购买，但在使用过程中，龙门吊塌陷，直接把旁边正在施工的护卫舰砸坏了。
未来中国制造会越来越强大，有更多企业走出国门。
