关于问题汽车一个月不开对车有影响吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【爱车大家说】的最佳回答：
人们经常说“车开不坏，都是放坏的”。以至于很多人一遇到汽车长时间停放就会过度焦虑，生怕再给放出个好歹来。
其实我们大可不必这样担心，因为合理的存放并不会对汽车有什么伤筋动骨的损坏。
在农村很多老农民一过了 40 岁基本上各种毛病都出来了，腰肌劳损、椎间盘突出、骨质增生。以前农业机械化普及率不高的时候农村的老头老太太弯腰驼背的特别多。那些平时不务农的，坐办公室的人反而身体一个比一个好，即便老了也是精神矍铄，神采奕奕。这是为什么？还不是农活太累硬生生给累的。汽车也是如此，天天放着不出力，凭什么比天天干活的机器更累？
所以说汽车放着就是歇着，想歇出毛病可没那么容易。不过话说回来人要是天天不运动那也会出问题，汽车也是如此，要是一直都一动不动也会出毛病，但这个期限很长，起码要停放数月都不动一下才会有所体现，而一个月不动根本不会有实质性的损伤。
我觉得长期停放对汽车的影响主要有以下几种：
1、风吹日晒导致车漆以及部分零部件老化
阳光中紫外线的威力非常大，汽车长期停在固定位置会不断受到紫外线的固定照射，时间长了最明显的影响就是轮胎老化龟裂，雨刷胶条变硬破损以及车漆黯淡无光泽。因为我的车经常一放就是半个月，以上情况全都发生了。
不过这种现象主要发生在夏季，其他季节阳光辐射量低，影响倒不是特别大。而且这种影响对汽车行驶性能几乎没什么影响，大家酌情对待就是了。
2、长期停放导致电瓶亏电。
现在的汽车功能越来越丰富，在停车状态下一些系统还会持续耗电。而发动机不工作就无法给电瓶充电，时间一长就会导致电瓶电量被耗尽。如果电量刚被耗尽，这时候充个电就行了。如果电量耗尽后又继续停放使电瓶长期处于亏电状态的话那就很容易导致电瓶极板硫化，彻底报废。
不过只要电瓶状态良好，停放一个月还是不成问题的。如果超过一个月，有条件的话最好每隔一个月给电瓶充一下电。没条件的话那就彻底放开吧，大不了到时候换一块电瓶。因为这么长时间停放且没条件给电瓶充电那很有可能你要办的事情意义很大，其收益远远大于一块电瓶。
3、对发动机的影响
长期停放对发动机有影响，但要分具体情况对待。
我们就拿出租车来做对比分析吧，很多人都觉得出租车天天跑反而不容易出问题，而私家车跑得少反而容易出问题。你知道问题的根源在哪里吗？就在于启动间隔。
出租车虽然天天都在跑，但是发动机本身并没有出很多力，毕竟出租车拉的是人不是货，看似每天都马不停蹄，而实际上发动机承受的负荷是很轻微的。更重要的是出租车两次启动之间相隔的时间非常短，这就导致其冷启动阶段的磨损量非常小。
比如很多出租车都是两个司机跑，一个白班一个夜班，如此一来发动机几乎不停机，机油会持续提供良好的润滑。期间就算熄火那时间也是很短的，再次启动之前发动机可能还是热乎的，大部分机油还没回流，各个润滑表面都有足够厚度的油膜进行保护。
而汽车长时间停放后各个润滑面上的油膜非常薄，再加上冷车启动时喷油量大，一部分液态汽油还会冲刷汽缸壁的油膜，导致冷启动阶段的磨损量非常大。换句话说就是发动机两次启动间隔时间越短，发动机的磨损越小。
所以说汽车如果长期停放，期间不来回启动，那么对发动机的影响主要就是再次启动时初期的磨损会比较大，而停放期间对发动机几乎没什么影响。反而是隔三差五开几次会导致每次冷启动磨损增加。不过我们也不必过于担心，这点磨损在发动机的寿命周期内还算不上什么问题，我们提出这个观点主要是为了让大家更好地理解长期停放对发动机的影响。
另外很重要的一点就是停车环境的影响，这是客观环境对车辆的影响，虽然不是汽车自身素质能决定的，但对于汽车的影响非常大。比如雨季不要停在低洼处，防止被水淹。尽量停在有监控的地方，防止被盗。这些都是最基本的常识性问题，就不过多解释了。
所以说汽车只要停在合适的地方，那么一个月不开基本上不会对汽车有任何影响，放心停就是了。
【2】、来自网友【侃生活冷热】的最佳回答：
说到长期停车，老百姓第一反应是：“车开不坏，只会停坏”
如果全信这句话，汽修店的老板，睡着都会笑醒。
汽车界有个靠谱的说法：不管是长期停放，还是不停地开，都会缩短零部件的“寿命”，区别在于“受伤”的部位不同罢了。
那有人问：长期停放，到底哪些部位会“受伤？真的无法避免吗？
根据停车时间不同，有 6 个部位容易“遭罪”！
第 1 个，漆面！停 2 年以上，太多因素让你防不胜防。
稍微懂点车的人就知道，汽车出厂前，车漆会经过多层工序处理，稳定性、色牢度都是杠杠滴，这就是原厂车漆的魅力。
但磕碰后，车主会陷入纠结，不做油漆吧，面子难看，有强迫症的人一定忍受不了。一旦做新油漆，不管是在 4S 店还是汽修店，3～5 年后，车漆会让你抓狂，因为新漆跟原厂漆差别真的大。
就算运气好、技术好、人品好，没有发生擦碰、追尾的事故，但以下几种因素还真避免不了的。
比如被太阳暴晒、被空气氧化、被酸雨腐蚀、被鸟粪光顾等，这些都是漆面的天敌，短期看不出影响，长期就是大麻烦。
我们小区就有一辆崭新的“僵尸车”，已经两年没挪窝了，据传车主一家因为新冠夺去了生命（武汉人不愿提及的伤痛）！
这辆车的车龄不会超过 2 年半，但一直停在树下面，漆面全部都是鸟屎猫尿，跟一辆报废车没区别。
那怎么保护车漆不“受伤”呢？
解决方案：要么把车“供着”、要么买个地下车库、买别墅停、最差也得买一件车衣罩着。
第 2 个，轮胎！停 1 年以上，防爆轮胎都扛不住。
轮胎属于橡胶制品，既有弹性，又有硬度，按理说不会那么脆弱。
但长时间停着不动，轮胎单点受力，就会让轮胎的弹性得不到有效恢复，久而久之轮胎会漏气瘪掉，当胎壁承受的压力越来越大时，就容易爆胎，因为胎壁是轮胎最脆弱的位置，防爆胎也是一样。
这就是车停在平地长期不动，轮胎也没有遭受人为破坏，但就是会破损的原因。
假如停在斜坡，四个轮胎不在一个水平线上，就会受力不均，破损的速度会加快。毕竟 1.5～2 吨车身，轮胎是很难受的。
如果对吨位没概念，看看 20 个“胖墩墩”就行。
那怎么保护轮胎不“受伤”呢？
解决办法：如果长期停车，可以将块砖垫在汽车钢架下分担轮胎的压力，但这方法很“笨”。
聪明的办法是每周开动一次汽车，每次跑半个小时，同时让轮胎的气压保持在 2.2-2.4Bar 之间。
第 3 个，机油！停 6~12 月，机油粘稠度下降，会加重发动机的磨损度。
开过车的人都懂，什么钱可以省，但机油钱不敢省，也不能省，一般到了公里数就会乖乖去保养。
矿物质油 5000 公里，半合成机油 7500 公里，全合成机油 10000 公里。
多跑 20%~30%也没有问题，但超过 1 年的机油，就算没足公里数，也要考虑更换。
汽车长期不开，机油的润滑效果会大打折扣！
机油是粘稠状的，行驶中它处于良性流动状态，可一旦长时间停着不动，机油会沉淀在发动机各个部件，久而久之会固化变质，导致粘稠度下降，这就不能有效的润滑零部件。
而机器缺少润滑，发动机的内部就会磨损，甚至有损坏发动机的可能。
那怎么保护机油不受伤？
解决办法：每周启动一次汽车，时间不少于半个小时，如果超过半年以上不挪车，最好检测下机油品质，能不将就别将就，别为了省一点机油钱，最后毁了发动机，就得不偿失了。
第 4 个，电子元件！停 2~6 月，“水气”成为电子元件最大的天敌。
汽车的中控台从小蓝屏一路发展到电子大屏，越来越电子化、科技化、智能化，这就是车身电子系统发展的缩影，燃油车如此，电动汽车更加依赖电控。
但电子系统最大的天敌就是“水气”。
小时候，家里有一台黑白电视机，那真是个宝，只要爸妈不管，可以从早上看到第二天，直至电视台出现麻点。如今彩电就像摆饰长期不看，结果偶尔来客人想看一下，它却掉链子，要么打不开，或者屏幕不清晰，这就是水气导致的受潮。
而汽车如果长期停在阴暗潮湿的环境，比如说地下车库，尽管可以避免暴晒、鸟屎，但潮湿的环境，会让电子系统很受伤。
那怎么保护车载电子系统？
解决办法：如果长期停车，最好把车停在地面空旷有阳光的位置，这时候尽管会伤及车漆和车身橡胶制品，但能最大化保护电子系统不受潮。
第 5 个，电瓶！停 1~2 月，亏电，严重时电瓶会报废。
启动时汽车像差一口气一样打不着火，如果是第一次，女司机一定会陷入恐慌，因为不知道汽车出了什么问题（我就是这种案例的女司机）
其实，这就是电瓶亏电的状态！
有人说：我车都熄火了，为什么电瓶会亏电？
尽管汽车熄火，但有些模块还在透支电瓶的电量，比如车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储、全天候记录仪等，这些就算熄火也会耗电，只是速度比较缓慢，停三五天没影响，但停一个月以上，问题就来了。
私家车的电池容量只有 45Ah 左右，它是有固定上限的，平时隔三差五用车，尽管电子系统在耗电，但也在给电池充电，而且充电效率大于放电速度，因此不用担心电池没电。
但连续停一个月，电瓶会亏电，其表面也会产生硫化物，堆积过多就会影响充电效率，如果长期处在亏电状态，突然猛充电，电池离报废就不远了。
那么如何延长电池的寿命呢？
解决办法：如果连续停车 1～2 个月，最好把车钥匙给家人，让其一周打一次火，开动半小时；或者提前拔掉电瓶的正负极，这样也能延缓电瓶的寿命。
第 6 个，刹车盘！停半个月，挂 D 挡车走不动，油门一轰，就有“撕裂声”。
细心的车主会发现，当把车停在露天平地半个月，特别是南方，挂 D 挡不给油，车压根不走，哪怕是下坡路也这样，只有轰油门时，车才会动，这时会有咔嚓“撕裂声”。
其实，这就是刹车盘惹的祸！
因为驻车➕拉手刹，刹车片和刹车盘紧密粘着，如果半个月不开，加上雨水天气，它们会贴得更紧，实际就是生锈了。
当刹车片、刹车盘粘住了，必须踩油门，这时就会听到“咔嚓”的撕裂声，就是刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。
那如何确保刹车片不生锈？
解决办法：
停车时，手刹不用拉满，在平地一半即可，避免刹车片跟刹车盘贴得太紧，如果怕溜车，可以在车胎前后放几块砖头。另外可以给车罩车衣，尽可能避免雨水冲击轮胎刹车片。
说完汽车久停会损伤的零部件，我们再聊聊几个认知误区！
误区 1：汽车不停地开，会自燃！
这是不科学的！
汽车不停地开，理论上没问题，汽油不干，发动机不止！
而汽车自燃，多半是乱改汽车线路造成的。
误区 2、4S 店说：久停的车，必须更换润滑油、刹车油、变速箱油、冷却液，不然伤车。
假的！
长期停放最多换机油，其它的油液可以检测，但不是必须更换品，奉劝大家不要瞎花冤枉钱。
误区 3、长期停放的车，油耗增加，是发动机出问题了。
假的！
久停的车突然开油耗会上升，这是正常现象。
因为机油没有达到最佳润滑效果，电瓶又要额外充电，加上胎压可能偏低等，这些因素都会增加油耗。
但不用担心，只要发动机不是大量积碳，一般开几天就能恢复到正常油耗。
总结！
汽车不是“林妹妹”，停 1 个月，有轻微影响，但只要保养得当，也不会有大问题。
但连续停 1 年，各种汽车问题就会冒出来。
所以说：车买回来是用来开的，哪怕油价十连涨，该开还得开，除非不买车。
