关于问题为什么现在家家都有车了，汽修厂生意越来越难做了呢？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【爱车大家说】的最佳回答：
现在的汽车越来越多，但是为什么有些汽修厂却说生意越来越难做了呢？其实也不是都难做，我认识的一些汽修店里有做得很好的，也有生意不好，门可罗雀的。之所以会有这些情况可以想到的有以下几个原因：
1、如今的汽车质量都很稳定，日常使用中只需要定期换机油机滤和空气滤芯，没有太多需要维修的地方。
2、虽然有些车辆由于事故需要维修，但是很多车主都买的有车损险，这时候车主一般会要求到 4S 店维修，保险公司也更倾向于和保险公司或者大型连锁汽修行业进行合作，传统汽修门店不容易接到这样的维修大单。而不买车损险的人里面老司机占大多数，他们很难出事故。
3、如今网络发达，很多信息都可以轻易从网上获取，很多汽车配件也能从网上买到，所以很多动手能力强的车主在汽车出现问题的时候更喜欢自己动手。
4、互联网发达，一些资本进入汽车服务行业，把汽车后市场方方面面几乎渗透了个遍，再加上他们有足够的实力进行宣传营销，有足够的筹码去和供应商谈合作，所以竞争优势更明显。
5、前些年 4S 店的生意也不好做，于是很多 4S 店也痛定思痛改变作风，提高服务水平，同时加强与车主的沟通互动，推出保养套餐服务，用相对低的价格让车主一次性购买长期的保养服务，从而拴住车主，杜绝车主在其他地方保养维护的可能。另外由于汽车配件假冒伪劣产品太多，一些车主害怕买到假货所以也开始转向 4S 店。
6、传统汽修店或者汽修厂也有高手，他们会去各个单位跑业务，拉来一些单位的长期合作订单，只要回扣给够，其他一切都不是问题，日子也很滋润。
7、有些汽修店比较传统，老板不善于或者不屑于那套人情往来和利益输送，坚持靠自己的服务和技术留下客户，这样坚持下去也能积累下一些长期客户，但客户群体相对小。
8、还有一些店属于一锤子买卖型的，唯利是图，不注重技术和服务，只重视收钱。客户基本上都是来一次以后绝不再来。比如我去过一家店，换下支臂，维修工根本不考虑角度的问题，没一点技巧，装不进去就用锤子砸，我实在看不下去了，稍微拖了一下车轮然后告诉他试一下，结果轻轻松松就对准了。修完以后还一个劲儿建议我换火花塞，这种店很明显不可能再去了。
9、生活压力大了，东西也贵了，一般家庭都会控制一下支出，所以汽车有些不算太大的毛病很多人并不想修。
10、汽修店需要人手，一般都是老板带学徒，学徒基本不给工资，或者给个生活费，以自己的劳动换取技能。有些学徒学得快，手艺精，老板虽然喜欢，但人家很快就会离开自立门户，想让留下的话工资又不能低，但是考虑到生意不是特别好，老板也为难，往往很难留住人。
【2】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答：
我是一个小县城的二手车商，汽车增多是事实，虽然说可能还没达到家家都有的地步，但是最起码，汽车对老百姓来说，早已经从奢侈品变成了普通生活用品。今时今日，你开一辆凯美瑞，甚至是丰田皇冠，宝马 3 系出去，没人会因此高看你一眼。但是在我青少年时期，就是 0405 年左右吧，只要你有辆小汽车，哪怕就是辆捷达，很多人都会高看你一眼。
那个时候我妈就经常和我说，以前汽车肯定会越来越便宜，越来越多，学汽修，将来肯定会赚大钱。那么今时今日，开汽车修理厂的老板，真的赚到大钱了吗？大部分是没有的，因为我是做二手车生意的，经常开车去整备，所以对他们的情况都很熟悉。我总结了一下，汽修厂生意越来越难做，大概有以下几点原因。
1 行业内卷严重
很多人可能不相信，因为汽修，是个技术活，不是人人都可以做的，是有一定门槛的。最起码，开一家汽修店，比开一家小餐馆，水果店，便利店，等等店面的难度要高上不少吧？而且汽修还辛苦，经常要搬搬抬抬，又累又脏，工作还繁复。很多人去学技术，是宁愿去学炒菜，理发，都不愿意去学汽修的，因为这个行业真的太辛苦了。
所以，这个行业既有技术门槛，而且还又苦又累，不应该内卷呀。
但是这个行业事实上，就是内卷。别的不说，就是我长期开车去整备的汽修店，你知道那个老板带出了多少个徒弟吗？数都数不清，那里常年累月，大部分苦活累活，都是学徒工作的。他在县城开汽修店大概有 7,8 年吧。据我所知道的，他带出来的徒弟，现在在自己开店做老板的，就已经有 7 个人了。
其中还有好几个，为人能说会道，经常发信息和我聊天，要请我吃饭喝酒。当然，我不去，毕竟我知道他们的小心思，无非就是想我以后把收回来的车子都开到他们那里去整备罢了。你说行业内卷都卷到什么程度了，居然要连师父的墙角都要挖。
这只是我知道的，已经有 7 个做了老板了，可能还有我不知道的呢。有人可能会问，怎么可能会有那么多人学汽修？又苦又累，图啥？也许你身边没有人学，你不知道图啥。但是我知道，很多去学汽修，做学徒的，都是家庭比较困难，又没读到书的。我们吃不了的苦，他们能吃。我们嫌弃又脏又累，他们不嫌弃。
因为学汽修，在很多穷苦人家出身的孩子眼里，是一件很踏实的事。学会了，以后有技术，还有机会做老板。凭自己的本事堂堂正正挣钱。在许多穷苦人家的家庭看来，学汽修，就是改变命运的机会。所以，每年都有数不尽的孩子，进到汽修厂当学徒。这还没算那些在技校，大专，之类院校里学汽修的毕业生呢。
2 现在的人更懂车了
以前很多人不懂车，因为以前没有互联网，也没有车友群，甚至大部分普通老百姓都没怎么接触过汽车。所以当汽车坏了，或者需要保养，只能听从汽修厂老板的意见，他们说怎样弄，就怎样弄。当然，汽修师傅比我们专业，听他们的建议理论上来说没错。但是至于老板是想挣你的钱，还是黑你的钱？这就有点只能凭他自己的良心了，毕竟车主什么都不懂嘛。
现在的人，比以前懂车得太多，老板说车子是什么问题，需要更换什么零部件，可能车主立马就拿手机上网搜索，看看老板说得对不对。或者说我先不急着修，有空再来。然后开到别的汽修店，货比三家。
所以现在，很多正规经营的汽修厂是很难，也不敢随便忽悠车主，黑车主的钱。甚至连报价都相当低。毕竟留住一个客户，哪怕赚少点也是有钱挣，失去了，那就什么都没有了。
3 互联网的冲击
就拿我自己举例，现在冷却液，空调滤，空气滤，雨刮器片等等，比较简单的东西，我都是网购回来自己换的。就连机油，我都是网购，再拿到汽修店让老板换，他就只能挣我 30 块钱的手工钱。我相信至少有很多非豪华品牌的车主，都是这么干的。
豪华品牌的车主，都是像我这样的。毕竟更换那些部件，真的很简单。
别以为这些对汽修店没有影响，影响可大了。因为更换这些东西对汽修店来说根本不费劲，来钱还快。以空调滤和空气滤为例，在汽修店需要多少钱？我开丰田花冠去，汽修店收我 120。我上网买回来自己换，20 块钱搞掂。汽修店当然说他们的货和网上买的货不一样，但是价格相差这么巨大，肯定还是会让汽修店失去很多生意的。
我有个战友更夸张，跑滴滴的，连机油都是自己换的。他上网买了个抽机油的泵，每次都是自己把旧油抽出来，再倒新油进去，火花塞，点火线圈等等也是自己换，真的是一点钱都不肯给汽修店挣了。
4 现在的汽车，可靠性都很高
很多人都有一种感觉，就是以前的东西，都比现在耐用。比如说，80 年代的风扇，现在还是转得飞快，但现在新买的风扇，不到一年半载就坏了。很多物品，我觉得这个说法都挺对。主要是以前生产的东西，很多时候都是很厚实的，用现在的话来讲，就是有点不计成本。
因为以前生意没有那么难做，行业没有那么内卷，不像现在，很多行业如果不懂得偷工减料，简直是没法生存的。但是这条，我觉得放在汽车行业，不完全适用。
以前汽修厂经常有发动机需要中修，大修的车子，现在很少看见。以前经常能看到一些车子，停在路中间打着双闪，引擎盖被打开，车主满脸着急地上蹿下跳，现在也很少看见。就连以前大家认为小毛病很多的大众，特别爱烧机油的大众，现在的小毛病好像都变少了，烧机油的几率，也变小了。
这么说吧，哪怕是你现在随便揪个主流的国产品牌出来，随便开个 10 年 8 年，跑 2.30 万公里，车子都不会有什么大毛病，发动机，变速箱，更是一点问题都没有。
现在的车子真的是比以前故障率更低的，也许用料是没有从前那么厚实，但真的更可靠。大部分人现在开车去汽修厂，都是保养，或者换易损件为主。真正需要维修，尤其是大修的，真不多。
5 竞争者全面发力
你有没有发现，维修还好点。保养，换件的话，现在越来越少人去汽修店了。能自己动手的自己动手，至于不能自己动手的，如刹车碟，刹车皮，避震，蓄电池，球头等等。很多人是选择在某虎养车进行更换。
说实话，我也尝试过，我在他们那里换过轮胎和刹车碟。价钱确实是要比实体店便宜，至于效果，我也没感觉出有什么区别。这么说吧，就算有点区别，他也肯定能吸引到一些喜欢便宜货的客户。反正市场的蛋糕这么大，别人吃一口，你（汽修店）自然就少一口。
最关键的是，现在很多 4S 店也在发力呀。像我开的丰田，4S 店是长期给我打电话，发信息，告诉我们他们 4S 店在高活动，搞优惠，还给我报价。我身边现在很多开丰田和现代，起亚，的朋友都去 4S 店搞保养了。用他们的话来说，真的不比汽修店贵。还更安心，服务又好。
很多 4S 店之所以这么用力要抓住保养维修，就是售后这块业务，是有原因的。原因就是，现在卖新车不怎么挣钱。4S 店为了把自己的利益最大化，只有开拓更多相对应的业务。据我所知，目前 4S 店除了卖车以外，挣钱最成功的，就是售后，置换（二手车回收），和金融（分期付款买车），单从利润而言，卖车本身的利润，已经是对 4S 店贡献最低的了。很多 4S 店甚至把售后业务看得比卖车更重，这无疑就是和汽修店抢饭吃，毕竟以前大家就是说 4S 店黑，4S 店贵，才去汽修店的呀。
最后再和大家说说 4S 店卖车不挣钱的原因
以前 4S 店卖车是很挣钱的，因为以前可以选择的车型和品牌不多。以前很多地级市，一个城市也就只有一个老板能做，现在可不是这样，好多个老板在竞争，还有那些汽贸店也在和 4S 店竞争。甚至外地的 4S 店，也在参与竞争。我是湛江的，还真有不少朋友说，茂名的车便宜，东莞的车，广州的车便宜，直接去上面提回来再上湛江牌。
所以现在 4S 店现在卖车，真的不挣什么钱，也只能从乞丐碗里抢饭吃了，这对汽修店来说，只能是雪上加霜。
