关于问题雅阁和凯美瑞哪个车开着舒服点？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【留在西海岸 L】的最佳回答：
这两个车都开过，暂且说说个人看法。
雅阁
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十代，目前是十代半的雅阁，已经谈不上舒适了，座椅比较硬，坐久了会不舒服，座椅长度也很一般（前后排都是），这个车开起来，风噪、胎噪还是比较大的，特别是高速上，隔音效果官方说提升了，但是个人觉得还是那样，主动降噪就是摆设。 开起来能明显感觉到底盘和悬挂都偏硬，明显就是运动路线的车，底盘很紧实，但不厚实，风格有种现款奥迪 a4 的感觉，跑起来路感清晰。前面的地球梦发动机仿佛在告诉你，它是用来开的，不是用来坐的。另外，本田的内饰用料不要有太多期待。
凯美瑞
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八代凯美瑞，个人认为优缺点都不明显。整体开起来和坐起来都还不错，换代以后还出了个运动版（个人觉得有点花哨）。现款全新的 TNGA 架构，全新的底盘也没有老款那么软了，带了点操控的感觉，还有很多丰田的看家技术，仿佛在告诉你，这么多年的口碑了，买了它以后你可能会不喜欢，但肯定不会后悔。后排空间比雅阁小一点，噪音控制方面比雅阁好多了，主要是路噪明显一点，但是不能说特别好吧。但是，如果买它建议上它的 2.5 版本，AT 变速箱。
总而言之，单从舒适性方面来说，凯美瑞会好一点。
当然啦，萝卜白菜各有所爱，大家按需选择就好。
【2】、来自网友【汽车三国】的最佳回答：
谢邀
雅阁其实和凯美瑞一直以来都是一对相爱相杀的日系兄弟，两者的产品力也一直旗鼓相当，甚至连两者的换代时间都相差无几，那么如今第十代的雅阁和第八代的凯美瑞在产品力上对比究竟如何，我们今天就来聊一聊。
雅阁的混动版和燃油版差别很大，而凯美瑞混动和燃油版主要区别则在于油耗
如果你既开过燃油版的雅阁，也开过混动版的雅阁的话，你就会发现，这两个版本的雅阁根本就不是一台车。燃油版雅阁搭载的是一台 1.5T 涡轮增压发动机，配合 CVT 变速箱，开起来也是传统本田车的感觉，底盘紧凑偏硬，转向精准，但是发动机噪音和路面胎噪都比较大，急加速时的发动机噪音对于一台中级车来说让人略有些不能接受。
而混动版的雅阁则是另外一码事了，加速时的动力响应以及噪音控制方面，混动版雅阁都比燃油版要做得好不少，电动机相比涡轮增压发动机的动力输出来得更直接，而隔音方面，因为急加速时主要工作的电动机，因此也就没有涡轮增压发动机恼人的噪音。因此如果你真的想要购买一台雅阁的话，我的建议是毫不犹豫的选择混动车型。
相比之下，凯美瑞的混动版和燃油版的区别就不是那么大了，其实无论是混动凯美瑞还是燃油版凯美瑞，他们的调校风格都是偏向于舒适的，整车慵懒的调性让你不会想要开着这台凯美瑞激烈驾驶，连急加速都很少存在的车当然也就不用太多去考虑动力响应的问题了，因此燃油版的凯美瑞和混动版的凯美瑞主要区别就在于油耗上面，如果你用车较为频繁的话，那么这台混动版车型还是比较适合你的，毕竟每年能省下不少油钱。
如果雅阁和凯美瑞同档次车型对比的话，雅阁综合来说更胜一筹
从驾驶感受来说，无论是燃油版的雅阁还是混动版的雅阁，其操控都是要好于凯美瑞的，精准的转向和恰到好处的油门以及刹车踏板反馈力度也让雅阁更会讨好驾驶者，这一切都是凯美瑞所不具备的，当你开着凯美瑞的时候，你的感受就是自己只是一个司机，能平稳的将车开到目的地就是你的唯一工作。
行驶质感方面，雅阁的底盘更加紧凑，韧性也更好，对于路面的信息能够充分的反馈，而凯美瑞则更偏向于舒适，悬挂也整体偏软，从乘坐角度来说，可能凯美瑞稍讨老年人喜欢，但是如果是年轻人的话，一定会喜欢雅阁那更有韧性的悬挂。隔音方面，其实无论是雅阁还是凯美瑞的水平基本都差不多，当然，如果是燃油版的雅阁，那在隔音这块确实水平不高，但是混动版雅阁的车内静音表现绝对能和凯美瑞打个平手。
综合来看，我个人更为推荐混动版雅阁车型，这台混动雅阁操控性强，动力反馈直接，对于驾驶者更加友好，如果你买车不是只想做一名驾驶员而是偶尔去寻找一下生活的激情的话，那么选这台混动雅阁一定不会错。
以上
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