关于问题汽车没带胎压监测器，从淘宝上买一个胎压监测器直接有个四个接头安在轮胎上的怎么样？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【众口说车】的最佳回答：
这是很正确也很明智的做法！这就是所谓的外置胎压监测，外置胎压监测和内置胎压监测的原理是一样的，都是通过检测气嘴产生的压力。
外置胎压监测的优点和缺点
- 外置胎压监测的优点就是安装很简单，一般购买外置胎压监测时都会赠一个小扳手。将胎压监测传感器按照上面的标识直接拧在气嘴上，用小扳手紧固即可。然后接通胎压监测主机的电源。稍等一会儿就可以看到轮胎的胎温和胎压数值了。
- 外置胎压监测的另一个优点是更换电池相对比较简单，有些电池是跟传感器集成在一起的，直接更换就可以。电池使用寿命大概是三年。此外，外置胎压监测不需要做动平衡，节省了一些费用。
- 外置胎压监测的缺点也比较明显，第一个就是容易丢。由于胎压监测是拧在气咀上，在停车时很容易吸引一些有识之士，此外，外置胎压监测是靠螺丝紧固的，经常跑，螺丝容易松脱。第二个缺点就是外置胎压监测在充气补气时比较麻烦。今拧下传感器，然后再充气最后在拧紧传感器。
内置胎压监测的优点和缺点
- 内置胎压监测是安装在轮胎内的，一般直接和气嘴一起更换，在外部根本看不出来是否有胎压监测，安全性比较高。
- 在充气时可以实时地观看充气气压大小，数值比较直观。
- 内置胎压监测的缺点也比较明显，内置胎压监测传感器安装时需要扒下轮胎，由于内置胎压监测传感器，重量较大，需要做动平衡。
- 内置胎压传感器的电池有些是不能单独更换的，需要和传感器一起更换。电池使用寿命大概是五年。
【2】、来自网友【水墨车事】的最佳回答：
您说的应该是传感器安装在轮胎充气嘴上面的那种。外置式传感器。无论是内置式还是外置式胎压监测系统，起测量数值准确率都一样。可以根据自己需要来选购。
外置传感器安装比较方便，自己买回来就可以安装。换电池也比较方便。不过缺点也是很明显，很容易被刮擦损坏，高速下容易甩丢，雨雪天气容易损坏。另外长时间把气嘴内的气门芯顶下，容易造成慢性漏气，外置传感器内部有高密度橡胶圈，日子久了会慢慢老化，老化以后检测数值为 0 如下图，正常的高密度橡胶圈(红色)
下图老化的高密度橡胶圈
而选用内置式的胎压传感器，初次安装会麻烦一些，但是日后使用起来会比较省心，电池寿命也普遍比外置式长一些。
所以我这里您建议购买内置式传感器胎压检测系统。至于主机样式就看自己需求了，有太阳能的，不需要改线，放在表台上，优点是太阳能供电，缺点是放在表台有碍观瞻，可能与原车风格不协调。另外还有装在点烟器上面的，这个要看点烟器位置是否合适。还有一种装在仪表左侧下面组合开关上面的。
这种目前看起来和原车风格最为协调，缺点就是查看的时候需要低头，不太方便。但是一般都要声音告警，不需要总盯着看。
