关于问题7.万多买宝骏 510 顶配还是 530 低配，哪个性价比高？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【时疑观影台】的最佳回答：
根据您的情况，我为您分析以下：
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宝骏 510 顶配：低价、高性价比，该车型的性价比较高，售价便宜但配置丰富。该车型的缺点是动力表现一般，底盘舒适性不如其他高价位对手。
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宝骏 530 低配：时尚、豪华配置低，该车型的外观设计和内饰风格都比较时尚，配置方面还是比较基础，舒适性好，悬挂系统和底盘也比较出色，动力表现不错。缺点是价格相对昂贵，但配置较少，高配配置需要自己额外购买。
因此，宝骏 510 顶配和宝骏 530 低配各有优缺点，需根据您的预算和个人需求来选择。
如果您更注重低价和更高的性价比，或者只需基础配置，那么宝骏 510 顶配可能是一个更好的选择。
而如果您对豪华配置和高级感更为关注，同时愿意支付更高的价格，宝骏 530 低配也是一个不错的选择。当然，在选择不同车型时，应根据个人的情况和实际需求进行评估和选择。
【2】、来自网友【DearAuto】的最佳回答：
如果说大众的神车神话是捷达/桑塔纳通过长时间累计的缔造，那么宝骏这个土生土长的中国品牌则是十万元以下“无敌手”的真实写照，小型车的 310、MPV 的 730、SUV 的 510 都是同级别的绝对领跑者（五菱宏光 S 这种具有商用附加值的不在讨论内），牢牢抓住消费者痛点、市场需求是其成功的法宝。
宝骏 510 的定价 5.48-7.58 万，这个价格连合资品牌的入门线都不到，它却除了最低配外，全系标配车身稳定、倒车影像和雷达、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘以及 8 寸多功能中控音响系统，座无虚席的配置单是诚意的体现。设计上独树一帜，分体式灯组设计确立家族脸谱，线条张扬有力并且融入时下最兴的悬浮式车顶。内饰按键功能区分布合理，材质就不要过分苛刻了，但缝线和镀铬元素的应用确实带来一定高级感。2550mm 的轴距保证了车内乘坐空间，后排地台平整化设计和可调节角度的靠背也充分考虑乘客的感受，一款如此走心的产品想不爆款都难。动力部分沿用列装量极大的 L2B 1.5 自吸引擎，自动版本搭配 5AMT 变速器，源于手动变速器的 AMT 在传递效率、扭矩承受和耐用性上有着先天优势，当然也是综合成本的最优选。
借着 510 的旺势，宝骏推出了紧凑级 SUV 530。这款车在尺寸上全面扩大，2750mm 轴距和 4655mm 高以及 1760mm 更是超越现有同级合资竞品，自然带来实在的大空间。源自 510 的外形和内饰设计元素辨识度极高，让人一眼就认出来自宝骏。7.58 万起的定价紧随 510，但低配车型除了更大的空间和更强的动力基础外，并没有其他可见优势，因为在 530 上重蹈了 730 的产品策略。高配车型拥有电子驻车、多连杆后悬以及 LED 大灯，而低配就抱歉了，连后悬也改为扭力梁并取消电子驻车，基于成本无可厚非，但未免会给消费者心理有极大落差。
7 万多只能在 510 自动顶配和 530 手动低配上做出选择，如果不是对空间以及动力有执念的话，510 的空间也足以满足日常家用需求，何况还有如此丰富的配置做陪衬，找不出理由去选择 530 低配。（botzi）
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