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为什么全世界还在笑话印度铁路?

十万个为什么 空空 2024-4-02 23:31:04 3次浏览

关于问题为什么全世界还在笑话印度铁路?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【尚书语文】的最佳回答:

印度铁路的发展历史悠久,虽然在近年来有所改善,但其仍然存在一些问题。

首先是基础设施和服务质量方面的问题。印度铁路网覆盖范围广,但很多线路的铁轨老化、车辆老旧、设施陈旧、卫生状况差等问题严重影响了乘客的出行体验。此外,印度铁路上的安全问题也时常受到批评。

其次是管理方面的问题。印度铁路规模庞大,但其管理机制复杂,缺乏有效的监管和调度措施,导致列车晚点、票务混乱等问题频繁发生。同时,印度铁路职工数量众多,却存在不少失职渎职现象。

这些问题的存在,加上媒体的报道和社交网络的传播,导致全球公众对印度铁路产生了一定的印象,可能会影响到人们对印度旅游和投资等方面的考虑。然而,必须承认的是,印度铁路作为一个具有重要地位的运输系统,其日益完善和改进的努力也值得肯定。

【2】、来自网友【GET 资讯】的最佳回答:

笑话印度铁路?你是说这种景象吗?↓

这是有原因的。

印度铁路的死伤率是世界最高的,仅 2014 年就造成 27,581 人死亡,相当于一周就有 530 人死亡。相比之下,美国 2014 年每周因铁路事故造成的平均死亡人数为 16 人,英国的这一数字为 7 人。

实际上,过度拥挤的火车就已经暴露了印度铁路的问题,而造成这一问题的根源竟然是因为政府补贴。有了政府补贴,火车较于其他交通工具便宜很多,因此火车成为印度人出行的首选。为了挤上拥挤的火车,有的人甚至“挂”在车窗和车门上,或做到车顶上。

也是因为政府出钱补贴,造成资金短缺,没钱建设和保养铁路,而老化的铁轨常常造成脱轨事件发生,使致命率高居不下。据统计,印度如今使用的 40%的铁轨都超过了使用寿命。

此外,因为缺少通过铁路的天桥或地下通道,人们常常穿越铁路,造成死伤事故。因为造天桥或地下通道的费用巨大,这一问题可能暂时无法解决。

为什么不去掉政府的补助呢?因为印度人均国内生产总值仅为美国的 3%,很多印度人只能依靠政府补助出行,没了这笔钱,他们就没法出门。

印度的纳税率是全球最低的,仅有 2%的人缴纳所得税,政府的税金收入有限,还要对火车出行进行补助,难怪政府没钱维护铁路了,因此防火设施、防撞技术和铁轨监测系统等工程被一拖再拖。

需要说明的是,2010 年 2 月 18 日,英国《电讯报》报道,

印度禁止乘客攀爬至火车顶,即使车顶有一人,火车就不会开动。

所以,向上图这种景象,应该已经成为传说了吧?

除了安全问题,印度的火车环境不是特别好。当然,印度火车的车厢是分等级的,越高级别的车厢当然环境会更好。但就拿普通车厢来说,看看网上给出的在印度乘坐火车的攻略,你可能会明白些什么:

比如乘车必备品是卫生纸啦、为心脏手术准备好液体洗手液啦(嗯????)、带上耳塞/眼罩或安眠药啦、带上笔记本开始回忆你的一生啦(因为旅途太~漫长了)……当然,也听说火车途径的景色十分优美的啦~像这样的↓

总之,因为车票便宜,大多数印度人都依赖火车出行,但也产生了一系列问题,政府也很头痛。

哦对了,不是说不能爬车顶了吗?但是小编在 2017 年写的一篇文章中看到了这一景象,看来挂在门上还是可以的……

以上就是关于问题【为什么全世界还在笑话印度铁路?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

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