关于问题60 岁去摩旅，怎样选择摩托车？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【十月秋风寒】的最佳回答：
我不知道这个题目为什么会限定了一个年龄 60 岁？到了这个岁数真的是要摩旅，什么样的车都没问题，一是因为他一定是个老司机，二是我爱摩旅，我今年刚好 60 岁。我的摩旅是从在新疆捡石头开始的，之前在部队当通讯员用的是长江 750，那时候部队还有军马呢。能骑摩托真的是很威风。回到地方单位有一辆黄河 250，坏了没人修，我把它摆弄好据为己有，那可真是个爷呀说不着火就不着火，说停下怎么都不走，没有电打火，踩起动杆都能把鞋子踩烂。后来买了个重庆 80，我的天哪太好用了。由于自己的厂子破产，一下又回到了解放前，800 块钱买了一辆力帆 100，就用它开始重新打拼。到戈壁滩捡石头。一开始跑 200 公里远，最后跑的越来越远，最远的单程 1780 公里。那车，热了就自动熄火（严重热衰）休息一下浇点水继续前行。就这样一直用了三年，是它把一个穷光蛋变成了资产数十万元的小老板，开了玉器店还做起了玉石雕刻。我的摩旅就是这样不知不觉开始的，那几年就那辆旧力帆，跑的真有几万公里，老天有眼还从来没有把我放在过路上。经济状况好转了，反而越来越闲，买了一辆宗申 125-2。加入了一个国产机车俱乐部，开始真正的休闲摩旅。跑遍了新疆特色地区，赏尽了新疆的美景，尝遍了新疆的美食。这辆车又跟我回到了内地。（洛阳）从这里跑过内蒙，新疆，云南，广西防城港，山东威海青岛，日照。200 公里以内的小长途钓鱼成了常态。今年六月份 60 岁了，也办理了退休手续，过生日那天，女儿送我一辆力帆 KPT200。以纪念我的力帆功勋车。你说像我们这个年纪的老骑手，凭着多年的驾驶经验和维修保养能力还有什么车驾驭不了的？这个年龄的老骑士我想要比那些年轻人靠谱多了，我的目标是：用十年时间，再跑十万公里！
【2】、来自网友【骑士分享】的最佳回答：
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
60 岁想要摩托车旅行，表明题主有一颗不惧挑战，年轻向上的心态，这种心态对于老年朋友来说还是比较重要的，人老心不老生活才会多姿多彩。
只不过老年摩旅整个过程追逐的不再是速度与风的刺激，而会更注沿途的秀丽景色和风土人情，所以这种需求下应该注重车辆的稳定性，没必要太在意摩托车的动力表现，而符合这一要求的车型还是比较多的，不过 骑士分享 综合考虑，有以下三类车型推荐以供参考。
第一类车型 入门级拉力车 这类入门级拉力车，具有一个共同的特点座高低，骑行三角相对舒服，并且发动机动力表现不会太过暴力，这样的车型特征还是比较适合老年车友驾驭的。如果这类车型细分到相应的摩托车上，可以关注一下豪爵铃木的 DL250,五羊本田的猛鸷 190x，这两款车型虽然谈不上性能非常出众,但整车还是相对比较皮实耐用的，所以入门级拉力车中这两款车型可以重点关注一下。
第二类车型 太子车 这类车型具有座高低，骑行舒适等特点，不管是巡航太子车，还是小型太子车都比较适合这种需求下的骑行，而如果细分到车型的话，豪爵铃木 GN125,GZ150,五羊本田统御 125 等车型也都是比较不错的选择。
其中的 GZ150 是一款非常适合长途骑行的美式巡航太子车,这款车发动机皮实耐用,做工细致到位,虽然说动力表现有点略弱,但对于老年车友来说完全还是够用的，所以这款车是太子类摩托车中重点关注的对象。第三类车型 踏板车 虽然说踏板车续航里程是个硬伤，但这类车型操作简单，骑行舒适也是比较适合老年车友摩旅骑行的，并且只要选择一款质量靠谱的踏板车，它在整个长途骑行过程中表现还是比较给力的。这类车型中建设雅马哈的福喜，巧格，济南铃木的 UU125,豪爵铃木的海王星,五羊本田的幻鲨 125 等车型都是可以胜任此次任务的，其中的海王星是一款比较适合老年车友驾驭的车型，这款车稳重内敛，整体性能虽然算不上很突出但做到了表里如一，不像有些车型只注重发动机表现，而忽略了整车表现所以可以重点关注一下。
以上三大类车型可以根据具体预算，结合车辆性能进行选择。车友们你们认为这三类车型中，哪类车型更适合老年车友摩旅骑行呢？欢迎留言讨论。
以上就是关于问题【60 岁去摩旅，怎样选择摩托车？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
