以前手自一体变速箱主要指的是 AT 变速箱，但现在越来越多的自动变速箱配备了手动模式，包括双离合和 CVT。当然，当高速行驶速度达到每小时 120 公里时，是否可以直接切换到手动模式呢？这三个变速箱可以放在一起分析。
手动-自动车型什么时候可以换档？这个问题其实很简单，就是你可以随时切换自动挡和手动挡，无论你是静止的还是行驶的。这主要是由于手自一体变速箱和手动变速箱的结构不同造成的。或者本质上，手动变速箱仍然是自动变速箱。
与手动变速箱需要纯手动操作换挡不同，自动变速箱切换到手动变速箱时，电脑只是将部分控制权交给了驾驶员，但大部分操作和最终控制权仍然掌握在电脑手中，这意味着它解释了为什么当你驾驶自动手动车型时，即使你将档位切换到手动。
，也没有离合器可供你踩。事实上，在手自一体变速箱的手动挡中，你必须换挡。它只是向变速箱传输信号，其余的实际换挡仍然由变速箱完成。这和手动挡车型上踩离合器换挡然后松开离合器的整套动作完全不同。
汽车在高速公路上时速 120 公里时可以切换到手动模式吗？正如答案开头提到的，这是可能的，但是有一个档位在高速行驶时不应该换入。也就是我们常说的“S”档，也就是运动模式档。S 齿轮和 D 齿轮均为主动齿轮。都是注油后即可驱动的齿轮。
功能与 D 档类似。唯一的区别是，当汽车以相同的速度行驶时，两个档位相互变换后发动机的转速会有所不同。S 档的转速比 D 档的转速高。高得多，S 档会延迟变速箱换档正时，导致发动机转速升高。曾经有人做过一个实验。
当高速发动机在 2000 转 S 档时，发动机转速瞬间提升至 4000 转。这实在是太可怕了。不超车时最好不要使用。在高速公路上行驶时超车，将 D 档直接切换至手动模式，然后继续加速，然后手动降档。
低挡高速可以实现更好的加速性能，快速完成超车动作。陡坡、长坡、连续上下的断裂，爬陡坡或长上坡路时切换至手动模式。当动力不足时，可以手动降档。低档高转速可以输出扭矩，增加动力输出，爬坡更轻松。
下陡坡或长下坡时，切换至手动模式，手动强制降档。转速会降低，扭矩会增加，形成较大的发动机牵引力进行制动，避免长时间制动造成刹车片模态。路转弯很快，遇到弯路时，可以在进入弯道前切换到手动模式，然后降档减速，在弯道后轻踩油门。
这样汽车在退出弯道后就能更快地恢复到正常行驶速度。大多数手自一体变速箱的手动模式都会标有字母“S”。手动模式除了体验媲美手动挡的操控感之外，还有很多功能。比如，当我们在上坡路时，D 档模式出现动力滞后的情况。
我们可以直接切换到 S 档，利用手动模式的高速来增加动力输出；当我们需要 D 档超车时，直接切换到 S 档会立即提高加速性能，和爬坡时一样。在下坡的情况下，我们可以切换到 S 挡，利用低挡来限制车辆的惯性，防止车辆行驶速度过快。在起步阶段，S 档可以给我们带来更加迅速的推背感。
综上所述，手动变速箱和自动变速箱的功能是相似的。在高速公路上行驶时，如果没有特殊情况，最好挂 D 挡行驶。如果你想追求速度和激情，可以偶尔换到 S 档，爆发力更强。再加上一些激动人心的 DJ，我想司机一定会飘起来。
