关于问题5 年后，燃油汽车会消失吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【毒舌财经】的最佳回答：
5 年之内燃油车不会被淘汰的，而且燃油车仍然是市场的主力，但 10 年之后 20 年之后就很难说了。
首先、短期内燃油车不可替代。
燃油车仍然是目前市场的主流，仍然占据市场大部分份额，即便最近几年新能源汽车发展非常火热，但短期内仍然很难撼动燃油车的地位。
而短期内燃料车之所以不可替代，我觉得主要有几个方面的因素。
第一、燃油车优势新能源汽车没法替代。
虽然新能源汽车的运行成本要比燃油车低很多，但是新能源汽车本身也有很多劣势，比如续航里程短、充电效率低，充电设施不完善，电池成本高等等，这都是制约新能源汽车大面积推广的重要因素。
相比于新能源汽车来说，传统燃料车不存在续航里程焦虑问题，目前有很多加油站，没油了随时都可以加油，而且加油也就几分钟的事情，这要比新能源汽车效率高出很多。
传统燃料车的这种优势短期内新能源汽车是没法替代的，所以对那些新能源汽车设施不完善的地方，或者经常出远门的朋友来说，燃油车仍然是优先考虑的选择。
第二、燃油车的产业链非常广，短期内不可能消失。
燃油车经过多年的发展之后，已经形成了非常完善的产业链，从发动机到变速箱再到整车都有完善的产业配套。
这些产业配套不仅能够保障燃油车顺利生产，更关键的是它跟各地方的经济、财政息息相关，如果短期内把这些产业链给剔除掉了，对各地方的经济影响是非常大的。
当然除了跟汽车本身的产业链有关之外，跟能源相关的产业链也非常关键。
燃油车要烧油，汽柴油主要有一些大型石化公司提供，如果燃油车被停止了，对这些石油巨头肯定会产生很大的冲击，所以他们当然不乐意了，因此他们肯定会想方设法去确保传统燃油车的地位，至少短期内不可能完全被替代。
所以综合各种因素，在权衡各种利弊之后，至少未来 10 年到 15 年之内，我认为各地的燃料车都不可能完全被淘汰掉的。
其次、从长期来看，燃油车被新能源汽车替代将是不可避免的趋势。
最近几年新能源汽车发展非常迅猛，我国已经成为全球新能源汽车产销量最大的国家，截至 2022 年 8 月末，我国新能源汽车保有量已经突破 1,000 万大关，而且保守估计 2022 年新能源汽车整体销量有可能达到 500 万以上。
在新能源迅猛发展的背景之下，新能源汽车渗透率越来越高，相反燃油车的市场份额却越来越低。
尤其是在当前油价比较高的背景下，很多人在购买汽车的时候都更倾向于买新能源汽车，因此传统燃料车受到前所未有的挑战。
另外从各国碳排放目标安排日程来看，很多国家都已经列出了燃油车淘汰时间表，比如欧洲很多国家都计划到 2030 年或者 2040 年禁售燃油车，到时候市场上只能卖新能源汽车。
而我国的海南省同样已经制定出了燃油车淘汰时间，海南省到 2030 年将全岛禁售燃油车，到此海南省内将不能售卖燃油车，只能售卖新能源汽车，但对存量的燃油车仍然可以正常使用。
我相信未来会有越来越多的地方推出时间表开始淘汰燃油车，所以最终新能源汽车取代传统燃油车将是不可避免的趋势，未来 5~15 年之间，燃油车在整体汽车市场当中的份额肯定会越来越小。
而新能源汽车取代燃油车将是不可避免的，这里面主要有几点因素：
第一、新能源汽车技术不断成熟。
现在很多人之所以不敢购买新能源汽车，因为技术并不是特别成熟，尤其是在充电效率、续航里程方面仍然不能满足所有用户的要求。
但是未来随着新能源汽车技术的不断成熟，随着电池技术的不断突破，我相信制约新能源汽车发展的一些关键因素会进一步得到解决。
未来新能源汽车续航里程达到 1000 公里以上，甚至 1500 公里以上，将会成为事实；另外充电效率在 10 分钟以内也有可能成为事实。
在解决了充电效率和续航里程之后，各地充电设施也会越来越完善，所以未来当各种问题都解决了，新能源汽车肯定会越来越受到市场的欢迎。
第二、全球碳排放目标的影响。
温室气体、全球变暖一直是大家非常关注的问题，如果人类不及时解决温室效应问题，到时冰川融化，海平面上升，气温上升，人类会陷入非常被动的地位。
所以为了避免全球气候恶化，全球已经达成了一个共识，那就是减少碳排放，因此各国都在设定碳排放目标，很多国家都计划到 2050 年左右时间实现碳中和。
按照我国的碳排放目标，到 2030 年要实现碳达峰，到 2060 年要实现碳中和。
想要实现这个目标，除了减少生活污染、工业污染之外，减少汽车污染也是非常必要的。
因为目前我国已经成为全球最大的汽车保有量国家，截至目前，我国的汽车保有量已经达到 3 亿辆以上，大量汽车的存在每年都在释放大量的温室气体。
想要减少这种污染，适当地提高新能源汽车的比例是非常有必要的。
第三、人类能源结构的变化决定了必须寻找新的出行方式。
目前燃料车的主要原料是石油，但石油的产量是有限的，未来随着石油储备量越来越少，油价会越来越高，这不仅会提升大家的出行成本。
更关键的是，地球的石油储备量是有限的，终究有一天会耗光，如果等到石油枯竭了，再寻找其他解决方案，肯定来不及了。
所以在石油资源枯竭之前，推出新的替代方案是非常有必要的，其中新能源汽车就是很好的一个替代方案。
新能源汽车主要动力是电，而电的来源有多种，既可以烧煤也可以用核能，还可以用风能，太阳能，潮汐能等等。
即便未来石油枯竭了，人类仍然有办法去解决发电的问题，所以从长远来看，以电为动力才是汽车未来的主要发展方向。
综合各种因素之后，新能源汽车取代传统燃料车将是不可避免的趋势，10 年之后，20 年之后，我相信市场上大部分汽车都有可能以新能源汽车为主。
【2】、来自网友【老胡评车】的最佳回答：
不会。
5 年后是 2025 年，别说燃油汽车不会消失，停售现在来看都不可能。
跟传统的燃油车比，新能源在整体上并没有优势。第一个成本高，算上补贴价格也不便宜，城市通勤的小车还有农村里比较实用的工具车（五菱宏光等），它就替代不了。再加上二手新能源保值率太低，一进一出半辆车进去了，算不着经济账。
第二个是续航，现在电动车的续航里程其实问题不大，很多车满电可以跑四五百公里，有的更远；问题是现在电车充电速度和充电手段跟不上，充一次电要几十分钟，而且有的地方充电站还不好找。油车可以跑到只剩一格再去加油，电车敢吗？
所以电车要全面替代油车，单靠现在油耗和排放上的优势，是完全做不到的。当初提出全面禁售燃油车，有很重要的两个原因，第一是内燃机发展了一百多年，技术已经到达瓶颈很难进步，第二个是电动车技术预计有很大的进步。
实际上这两年燃油车的技术一直在稳步提升，更高效的发动机变速箱、混合动力（比如 48V 轻混、丰田的双擎）等等都在进一步降低油耗和排放，马自达在汽油压燃方面都取得了突破进展。
反而是电车技术看上去早早进入瓶颈，电机、电池都没有根本性的突破。特别是电池，现在只是在封装方面优化，充电速度靠高压大电流，想要有大的性能提升还需要一次革命性的技术发展。
我是看不到短时间会有技术飞跃，什么石墨烯、空气电池现在还在忽悠阶段。就算真有大突破，到成熟实用还得三五年，真要普及起码得十几年吧？估计到那时候，咱们才有底气“禁售燃油车”，还早呢。
